Ho Chi Minh Şehri, yaklaşık 60.000 milyar VND değerindeki 4 ana BOT projesi için değerlendirme konseyi kurdu

1, 13, 22 numaralı Karayolları ile Kuzey-Güney aksının yenilenmesi ve iyileştirilmesini kapsayan BOT projelerinin toplam yatırım tutarı yaklaşık 60 milyar VND'dir.

Ulusal Karayolu 1'in (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Long An eyaletinin sınırına kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesini amaçlayan BOT projesi 10-12 araca çıkarılacak - Fotoğraf: PHUONG NHI

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 14 Şubat'ta Ulusal Karayolları 1, 13, 22 ve Kuzey-Güney eksenini iyileştirme ve genişletme amaçlı dört YİD projesinin ön fizibilite çalışma raporlarını değerlendirmek üzere bir taban değerlendirme konseyi kurulması yönünde karar aldı.

Değerlendirme kurulunun kurulması, 98 Sayılı Karar mekanizmalarından uygulamaya konulan dört temel YİD projesi için yeni bir ileri adımdır.

Plana göre, projeler Şubat 2025 toplantısında yatırım politikalarının değerlendirilmesi ve onaylanması için Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'ne sunulacak. Ardından şehir, etüt çalışmaları yapacak, yatırımcıları seçmek için ihaleye çıkacak ve yönetmeliklere uygun olarak projelerin inşaatına bu yıl başlayacak.

Ön fizibilite raporuna göre, Ulusal Karayolu 13'ün (Binh Trieu Köprüsü'nden Vinh Binh Köprüsü'ne kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi 10 şeritli 60 metreye çıkarılacak ve bunun 3,2 km'si 4 şeritli yükseltilmiş yol olarak inşa edilecek.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 21,724 milyar VND'dir (bütçe sermayesi 14,700 milyar VND'nin üzerinde, yatırımcılar tarafından harekete geçirilen sermaye yaklaşık 7,017 milyar VND'dir).

Ulusal Karayolu 1 (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Long An Eyaleti sınırına kadar) 10-12 araca genişletilecek. Projenin toplam yatırım tutarı 16.270 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 9.611 milyar VND'den fazlası bütçe sermayesi olup, kalan 6.659 milyar VND yatırımcılar tarafından finanse edilecektir.

An Suong kavşağından Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'e kadar Ulusal Karayolu 22'nin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesiyle, 10 şeride çıkarılması için yatırım yapılacak.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 10.451 milyar VND'dir. Projede bütçe sermayesinin %59'undan fazlası (yaklaşık 6.234 milyar VND) projeye katılmakta, geri kalanı ise yatırımcılar tarafından finanse edilmektedir.

Son olarak, Kuzey-Güney ekseni iyileştirme projesi (Nguyen Van Linh Caddesi'nden Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'na kadar). Projenin toplam yatırım tutarı 9.894 milyar VND olup, bütçe sermayesi 4.679,7 milyar VND'den fazladır (%47), geri kalanı ise yatırımcı sermayesidir.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı, projelerin ön fizibilite raporunda, 4 projenin toplam yatırım tutarının yaklaşık 60 milyar VND olduğunu belirtti.

Dolayısıyla, bütçeden kısmi destekle kamu-özel sektör ortaklığı (KÖİ) yöntemiyle hayata geçirildiğinde, zor koşullardaki kamu yatırım sermayesinin yükü azaltılacak ve yatırımcılardan mali kaynak seferber edilecektir. Sermaye geri kazanım süresinin ardından proje devlete devredilecektir.

PPP yöntemiyle yapılan yatırımlarda özel sektörün teknolojik gücünden ve yönetim deneyiminden de yararlanılıyor.

BOT projelerinde akıllı geçiş ücreti toplama teknolojisi uygulanacak .

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı'na göre, proje mevcut yollarda YİD modeli kapsamında uygulansa da, geçiş ücreti toplama yöntemi paralel yollar yerine ana yollarda geçerli. Bu, bölgedeki insanların yaşamlarını ve faaliyetlerini etkilemeden daha fazla seçenek yaratılmasına yardımcı oluyor.

Projelerde akıllı trafik teknolojisi, otomatik kesintisiz geçiş sistemi (kullanım süresine göre kapalı geçiş sistemi) uygulanacak, böylece hizmet kullanıcıları için adalet ve kolaylık sağlanacak.

Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm