Ulusal Karayolları 1, 13, 22 ve Kuzey-Güney ana arter yolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi için yapılan BOT projelerinin toplam yatırım tutarı yaklaşık 60.000 milyar VND'dir.
Ulusal Karayolu 1'in (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Long An eyaleti sınırına kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi için yapılan BOT projesi, 10-12 araçlık kapasiteye sahip olacak şekilde genişletilecek - Fotoğraf: PHUONG NHI
14 Şubat'ta Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 1, 13, 22 numaralı ulusal karayolları ve Kuzey-Güney ana arter yolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesine yönelik dört BOT projesi için ön fizibilite çalışma raporlarını değerlendirmek üzere yerel düzeyde bir değerlendirme konseyi kurulmasına ilişkin kararlar yayınladı.
Değerlendirme kurulunun kurulması, 98 sayılı Kararın mekanizmaları kapsamında uygulanan dört önemli Yap-İşlet-Devret projesi için ileriye doğru atılmış yeni bir adımdır.
Plana göre, projeler Şubat 2025 oturumunda Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'ne yatırım politikasının değerlendirilmesi ve onaylanması için sunulacak. Bunun ardından şehir, yönetmeliklere uygun olarak bu yıl içinde arazi etüdü, yatırımcı seçimi için ihale ve projelerin başlatılması işlemlerine başlayacak.
Ön fizibilite çalışması raporuna göre, 13 numaralı Ulusal Karayolunun (Binh Trieu Köprüsü'nden Vinh Binh Köprüsü'ne kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi kapsamında, 4 şeritli 3,2 km'lik yükseltilmiş yol da dahil olmak üzere toplam 10 şeritli ve 60 metre genişliğinde bir yol yapılacak.
Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 21.724 milyar VND'dir (14.700 milyar VND'den fazlası devlet bütçesinden, yaklaşık 7.017 milyar VND'si ise yatırımcılar tarafından sağlanmıştır).
Ulusal Karayolu 1 (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Long An eyaleti sınırına kadar) 10-12 araçlık kapasiteye sahip olacak şekilde genişletilecek. Projenin toplam yatırım tutarı 16.270 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 9.611 milyar VND'den fazlası devlet bütçesinden, kalan 6.659 milyar VND'si ise yatırımcı tarafından karşılanacaktır.
An Suong kavşağından Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'e kadar olan 22 numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, karayolunun 10 şeride çıkarılmasını içerecektir.
Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 10.451 milyar VND'dir. Bu projede devlet bütçesi %59'dan fazlasını (yaklaşık 6.234 milyar VND) karşılarken, kalan kısım yatırımcı tarafından sağlanmıştır.
Son olarak, Kuzey-Güney ana arter yolunun (Nguyen Van Linh yolundan Ben Luc - Long Thanh otoyoluna kadar) iyileştirilmesi projesi var. Projenin toplam yatırım tutarı 9.894 milyar VND olup, bunun 4.679,7 milyar VND'den fazlası (%47) devlet bütçesinden, geri kalanı ise yatırımcılardan karşılanmaktadır.
Projelerin ön fizibilite çalışması raporunda, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, dört projenin toplam yatırım tutarının yaklaşık 60 milyar VND gibi çok büyük bir rakama ulaştığını belirtti.
Bu nedenle, kısmi bütçe desteğiyle kamu-özel sektör ortaklığı (KÖO) modelinin uygulanması, zorlu bir ortamda kamu yatırım sermayesi üzerindeki yükü azaltacak ve yatırımcılardan finansal kaynaklar elde edilmesini sağlayacaktır. Sermaye geri kazanım süresinin ardından proje devlete devredilecektir.
Kamu-özel sektör iş birliği yöntemiyle yatırım yapmak, özel sektörün teknolojik gücünden ve yönetim uzmanlığından da yararlanmayı sağlar.
BOT projelerinde akıllı gişe teknolojisi kullanılacaktır .
Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi'ne göre, proje mevcut bir yol üzerinde Yap-İşlet-Devret (BOT) modeliyle uygulanıyor olsa da, geçiş ücreti toplama yöntemi paralel yollarda değil, ana yol kesiminde uygulanmaktadır. Bu, daha fazla seçenek oluşturmaya ve bölgedeki insanların yaşamlarını ve günlük aktivitelerini etkilememeye yardımcı olur.
Projeler, akıllı ulaşım teknolojisi ve otomatik gişe tahsilatı (kullanım süresine dayalı kapalı gişe tahsilatı) uygulayarak, hizmet kullanıcıları için adalet ve kolaylık sağlayacaktır.
[reklam_2]
Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm






Yorum (0)