Ho Chi Minh Şehri: 30 Ekim'den önce köprülerin altındaki işyerleri ve depolar ortadan kaldırılacak

Özellikle Hanoi'deki Vinh Tuy Köprüsü'nün altındaki otoparkta çıkan ciddi yangının ardından yangın ve patlama riskiyle karşı karşıya kalan Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, yerel yetkililerden, trafik çalışmaları için mutlak güvenliği sağlamak amacıyla 30 Ekim 2025'ten önce köprünün altındaki tüm işyerlerinin ve otoparkların kaldırılmasını talep eden bir belge yayınladı.

Tin Tuc ve Dan Toc Gazetesi muhabirine göre, Ho Chi Minh Şehri'ndeki yerel yönetimler tarafından denetim ve elleçleme çalışmaları yoğun bir şekilde yürütülüyor. Lo Gom Köprüsü'nün (Binh Tien Mahallesi) altındaki bölgede, bölgenin disiplinlerarası denetim ekibi, Ho Chi Minh Şehri Feribot Köprüsü İnşaat Anonim Şirketi tarafından yönetilen bir malzeme deposu keşfetti.

Depo içerisinde çok sayıda inşaat malzemesi, mekanik araç ve endişe verici bir şekilde yakıt içerdiğinden şüphelenilen çok sayıda varil bulunması yangın güvenliği açısından ciddi risk oluşturuyordu.

Ho Chi Minh Şehri, 30 Ekim'den önce köprü altlarındaki işyerlerini ve depoları ortadan kaldırmaya kararlı.

Binh Tien Mahallesi Kentsel Ekonomi Dairesi Başkanı Sayın Vo Ngoc An, bu konuyu ele alırken, mahallenin Pham Van Chi Köprüsü ve Lo Gom Köprüsü de dahil olmak üzere bölgedeki tüm köprüleri proaktif olarak kontrol ettiğini söyledi. Hatta Lo Gom Köprüsü'nün altındaki alan, Şehir Köprüsü ve Feribot Şirketi tarafından Vo Van Kiet ve Mai Chi Tho olmak üzere iki ana yol üzerindeki acil bakım ve onarım çalışmaları için malzeme toplama alanı olarak kullanılıyor.

Bay An, "Köprü yapısını etkilemeyecek mutlak yangın güvenliği güvencesi gerektiren yönetim birimiyle çalıştık; aynı zamanda mahalle, bu alanın daha sürdürülebilir ve güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlayacak bir plan oluşturmak için mevcut durumu Belediyeye bildirecek" dedi.

Lo Gom köprüsünün altında çok sayıda inşaat malzemesi birikmiş durumda, yangın ve patlama riski yüksek.

Yönetim tarafında, Ho Chi Minh City Köprüsü ve Feribot İnşaat Anonim Şirketi Depo Müdürü Bayan Pham Thi Thu Ha şöyle açıkladı: "Buradaki malzemeler, Vo Van Kiet Köprüsü ve Bulvarının hızlı bakım ve onarımını sağlamak için kullanılıyor. Yakıt konusunda, araç ve ekipmanların doğrudan dışarıya dağıtılabilmesi için petrol şirketleriyle koordinasyon halindeyiz. İşçiler tarafından az miktarda malzeme getirildi, ancak hepsinin derhal götürülmesi, depoda saklanmaması gerekiyordu."

Phu My köprüsünün (Tan Thuan semti) altındaki mevcut durum.

Benzer bir durum, yetkililerin kendiliğinden oluşan bir otopark ve depo keşfettiği Phu My Köprüsü'nün (Tan Thuan bölgesi) altında da yaşandı. Yerel yetkililerin bu operasyonu yürüten kişi veya kuruluşu henüz tespit edememesi dikkat çekicidir.

Tan Thuan Mahallesi Kentsel Ekonomi Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Bui Huu Trung, "Kontrol ettikten sonra, bazı kişilerin araçlarını düzenli bir otopark yerine, keyfi olarak Phu My Köprüsü'nün altına park ettiğini tespit ettik. Mahalle, 30 Eylül'den önce araçlarını taşımaları için insanları harekete geçirdi. Bu tarihten sonra, köprünün altındaki açık alanı geri kazandırmak için durumu kararlılıkla ele almak üzere güçlerimizi organize edeceğiz," dedi.

Yetkililer, Tan Thuan semtindeki Phu My köprüsünün altında bir malzeme deposunu denetledi ve keşfetti.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, köprülerin altındaki alanların yasadışı işgali ve kullanımı durumu hâlâ karmaşık olup, birçok kez düzeltilmesine rağmen trafik güvenliğini bozuyor ve potansiyel yangın ve patlama risklerine yol açıyor.

Ho Chi Minh Şehri Polisi Yangın Önleme, İtfaiyeyle Mücadele ve Kurtarma Polis Departmanı Başkanı Albay Tran Van Hieu şunları söyledi: "Şehir Polisi, araçların yangın güvenliği sorunlarına yol açacak şekilde park edildiği tüm kamu hizmetleri için genel bir inceleme başlattı. Kapsamlı bir inceleme yapılması ve talihsiz yangın ve patlama olaylarının yaşanmaması için acilen düzeltici önlemler talep edilmesi tavsiyesinde bulunduk."

Statik trafik altyapısı sorunu Ho Chi Minh Şehri için büyük bir zorluk teşkil ediyor. 2024 yılı sonu itibarıyla şehrin tamamında 1.100'den fazla büyük ve küçük köprü bulunuyor. Hükümetin 8 Nisan 2013 tarihli 568/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca, şehir yaklaşık 551 hektarlık alanı araç ve taksi park yerleri için planlamıştır.

Lo Gom köprüsünün altında çok sayıda varilin yakıt ve malzeme içerdiği ve yangın güvenliği açısından risk oluşturduğu düşünülüyor.

Köprü altlarının birçoğu ticari alan, otopark ve depo olarak kullanılıyor.

Ancak, on yılı aşkın bir süre sonra, uygulama alanı ancak 2,69 hektara, yani planın %0,5'ine ulaşabildi. Bunun başlıca nedeninin, arazi tahsisindeki zorluklar ve merkez bölgede sınırlı arazi fonu olduğu belirtiliyor.

Ho Chi Minh Şehri, yeni kalkınma durumuna daha iyi uyum sağlamak için özel teknik altyapı planlama projelerini yeniden oluşturma sürecindedir. Otoparkların ve depoların 30 Ekim 2025'ten önce köprülerin altına taşınması, yalnızca kentsel düzeni yeniden sağlamak için değil, aynı zamanda trafik çalışmalarının güvenliğini ve halkın can ve mal güvenliğini korumak için de hayati bir çözüm olarak acil bir görev olarak kabul edilmektedir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xoa-bo-cac-diem-kinh-doanh-kho-hang-duoi-gam-cau-truoc-ngay-3010-20251004094815074.htm