4 Kasım öğleden sonra, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Le Ngoc Linh, Tran Binh Trong Caddesi'ndeki yol sınırının düzenlenmesi hakkında bilgi verdi ve Vuon Lai Mahallesi, Ly Thai To No. 1 numaralı arazi parselinden geçen 2 şehir içi demiryolu hattıyla ilgili bilgileri güncelledi. Bu, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin yönetimi altında bu arazi parselinin yenilenmesi planının bir parçasıdır.

İnşaat Dairesi'ne göre, Tran Binh Trong Caddesi'nin yol temizliğinin, trafik kapasitesini artırmak ve bölge için daha rahat bir trafik organizasyonu sağlamak amacıyla ayarlanması gerekiyor.
Bakanlık, Tran Binh Trong Caddesi'nin 4 şeride çıkarılmasını, her şeridin 3,5 m genişliğinde olmasını, toplam yol genişliğinin 17 m olmasını önerdi. Bu kapsamda, 2 m genişliğinde bir orta şerit (veya sert orta şerit, bariyer) ve her şerit için 0,25 m'lik bir güvenlik şeridi bulunacak.
Konut tarafındaki kaldırım için, teknik altyapı çalışmalarının yeterli şekilde düzenlenmesini sağlamak amacıyla QCVN 07-4:2023/BXD'ye göre minimum genişliğin 3 m olması önerilmektedir. Park tarafındaki kaldırım, park tasarım belgelerine uygun olarak tasarlanacaktır. Yol temizleme gerekliliklerini karşılamak için planlama sınırı, konut alanından parka doğru genişletilecektir.
Bu alana ilişkin metro hatlarına ilişkin olarak, plana göre Ly Thai To 1 nolu parselden 2 adet hattın geçmesi bekleniyor.
Özellikle, Metro 1. Hattı'nın Ly Thai To Caddesi'ni takip ederek Ben Thanh'dan An Ha'ya kadar uzanması bekleniyor. Ancak, bu hattın araştırma ve uygulama çalışmaları hala hazırlık aşamasındadır.
An Ha ile Hiep Binh Phuoc bölgelerini birbirine bağlayan Hung Vuong Caddesi'ni takip eden 3. Metro Hattı için. Onaylanan temel tasarıma göre, 3. Metro Hattı, Cong Hoa Kavşağı'nda, yerin yaklaşık 16,66 metre altında olması beklenen bir yeraltı istasyonuna sahip olacak. Yeraltı istasyonunun giriş ve çıkışları 4 noktada bulunacak: Au Lac Parkı'nda, Ly Thai To - Hung Vuong kavşağında, VNPT Vinaphone HCMC binasının yanında ve Cho Quan Bölgesi'ndeki Equatorial Hotel'in yanında.
İnşaat Dairesi'ne göre, Metro Hattı 1 (uzatma) temel tasarımını korumaya devam ederse, bu hattın tünelinin Metro Hattı 3'ün tünelinin altından geçme olasılığı oldukça yüksek. Bu durum, bölgedeki yer altı istasyonlarının ve yer altı yürüyüş yollarının konumunu ayarlayarak, yolcular için diğer metro hatları arasında rahat bağlantılar sağlayabilir.
İnşaat Dairesi, özellikle metro projeleri yatırım hazırlık aşamasındayken, ilgili birimlerin bu bölgedeki yeraltı alan planlamasını gözden geçirip güncellemek için koordineli çalışmasını önermektedir. Şehir içi Demiryolu Yönetim Kurulu, ağı optimize etmeye, planlama içeriğini belirlemeye, güzergahı ve ilgili çalışmaları belirlemeye devam edecektir.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dieu-chinh-2-tuyen-metro-qua-khu-dat-so-1-ly-thai-to-post821688.html






Yorum (0)