Atlantik Okyanusu'nun dibindeki bir denizaltında ölümden dönme deneyimi

Titan faciası, Michael Guillen'e 2000 yılında benzer bir yerde bir denizaltında mahsur kalmanın korkunç deneyimini hatırlattı.

"Atlantik'in dibindeki Titanik enkazını gören ilk muhabirlerden biriydim. Bu beni çok heyecanlandırdı," diyor Amerikalı fizikçi Michael Guillen, 23 yıl önce ABC'de bilim muhabiri olarak yaptığı yolculuğu.

Guillen, bu keşif gezisi sırasında arkadaşı Brian ve Rus pilot Viktor'a, ana gemi Akademik Mstislav Keldysh'ten denize indirilen Rus denizaltısı Mir-1'de eşlik etti. Titanik'in 3.800 metre derinlikte pruvasını net bir şekilde gördükten sonra, oldukça uzakta olan kıç tarafına geçmeye karar verdiler.

Titanik, 15 Nisan 1912'de bir buzdağına çarparak battı ve 1.500'den fazla kişi hayatını kaybetti. Denizin dibine batmadan önce, İngiliz yolcu gemisi ikiye bölündü.

Michael Guillen, Amerikalı fizikçi ve ABC televizyonunun eski bilim muhabiri. Fotoğraf: Sky News — Michael Guillen, Amerikalı fizikçi ve ABC televizyonunun eski bilim muhabiri. Fotoğraf: *Sky News*

"Kıç tarafına yaklaşmak için enkaz alanından geçerken güçlü bir akıntıya yakalandık. Sonunda Mir-1, Titanik'in dev pervanesine sıkıştı," dedi Bay Guillen.

"Çarpışmadan sonra Titanik'in paslanmış parçalarının denizaltının üzerine düştüğünü gördük," dedi. "O an hayatta kalamayacağımı düşündüm."

Eski Rus MiG savaş pilotu Viktor, denizaltıyı çıkarmayı başardı.

"Sanki arabanız çamura saplanmış gibiydi ve çıkmak için ileri geri gitmek zorundaydınız," dedi. "Hepimiz sessizdik çünkü Viktor'u rahatsız etmek veya dikkatini dağıtmak istemiyorduk. Ciddi bir durumda olduğumuzu biliyorduk, bu yüzden sessiz kalmaya karar verdik."

Mir-1 denizaltısı karanlık deniz tabanında bir saat geçirdikten sonra Viktor enerji tasarrufu için ışıkları kapatmaya karar verdi. Gullen, "O sırada birkaç kez kaçamayacağımı düşündüm. Öleceğimi düşündüğüm o anları asla unutamam," dedi.

O anda Gullen, su altındaki suyun yükseldiğini hissetti. "Viktor'a dönüp 'İyi misin?' diye sordum. Boğuk bir sesle, 'Sorun değil,' diye cevap verdi," dedi. "İşte o zaman rahat bir nefes aldım."

Viktor'un usta pilotluğu sayesinde Mir-1 denizaltısı nihayet Titanik'in pervanesinden ve enkazından kurtuldu. Yüzeye dönmeleri yaklaşık 2,5 saat sürdü ve ana gemidekiler, denizaltının ölümden kıl payı kurtulduğunu fark etti.

Rus denizaltısı Mir. Fotoğraf: BBC — Rus denizaltısı Mir. Fotoğraf: *BBC*

Guillen'e göre 2000 yılında, muazzam su basıncına dayanabilecek denizaltılar geliştirebilen sadece iki ülke vardı: Fransa ve Rusya.

Mir, otonom derin deniz dalgıç sınıfından bir araçtır. Proje, başlangıçta SSCB Bilimler Akademisi (şimdiki adıyla Rusya Bilimler Akademisi) ve Lazurit Merkez Tasarım Bürosu tarafından geliştirilmiş ve daha sonra Finlandiya'ya sipariş edilmiştir. Mir-1 ve Mir-2 adlı iki dalgıç, Rusya'daki Shirshov Oşinografi Enstitüsü mühendislerinin gözetiminde, Fin şirketi Oceanics tarafından tasarlanıp inşa edilmiştir.

1987 yılında teslim edilen iki dalgıç, Rusya Bilimler Akademisi tarafından derin deniz bilimsel araştırmaları için kullanılıyor ve ayrıca denizaltı kurtarma operasyonlarına da yardımcı olabiliyor.

Mir dalgıç gemisi 7,8 m uzunluğunda, 3,6 m genişliğinde, 3 m yüksekliğinde ve 18.600 kg ağırlığındadır. Maksimum tasarım derinliği 6.000 m'dir. Saha testlerinde Mir-1 6.170 m, Mir-2 ise 6.120 m derinliğe ulaşabilmiştir.

Arka hidrolik itici ve iki yan itici, Mir dalgıç aracının yaklaşık 9 km/s hızla hareket etmesini sağlar. Dalgıç aracı, 3 kişilik bir mürettebatın 3,42 gün boyunca kullanabileceği bir oksijen sistemiyle donatılmıştır.

"Sudan korkuyorum, bu yüzden okyanus tabanını keşfetmek zor," diyen Dr. Guillen, Titanik batığı hakkında bilgi edinme ve raporlama fırsatını geri çeviremeyeceğini itiraf etti.

Dalış öncesinde mürettebata Mir-1'in başına neler gelebileceği konusunda brifing verildi.

Gullen, "Bir dalgıçta mahsur kalan bir adamın gerçek hikâyesini duyduk. İlk içgüdüsü, başının üzerindeki kaçış kapağını bulup açmaya çalışmaktı. Kapağı açmaya çalıştığı anda, içeriye aşırı yüksek basınçlı su fışkırdı ve anında öldü," diye anlattı.

Bir denizaltı ezici derinlik eşiğine girerse ne olur? — Bir denizaltı deniz altında ezildiğinde ne olur? Video : *Filo*

Guillen, gemisinde aynı senaryonun tekrarlanmasından o kadar endişe ediyordu ki, mahsur kaldığı süre boyunca daha dikkatli davrandığını ve kimsenin paniğe kapılmasını önlemek için hazırlıklı olduğunu söyledi.

"Bir bilim insanı olarak, hemen ne kadar oksijenimiz kaldığını ve neler yapabileceğimizi düşündüm. Oradan nasıl çıkabileceğimizi düşündüm ve hiçbir çıkış yolumuz olmadığını kabullenmek zorunda kaldım. İşte o zaman ölme düşüncesi aklıma geldi," dedi.

Thanh Tam ( BBC'ye göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı