Kuzey-Güney hızlı tren projesini Mart ayında Politbüro'ya sunun

Hükümet Daimi Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'na Kuzey-Güney aksında hızlı tren hattı yatırım politikası projesini acilen tamamlama ve Mart 2024'te Hükümet Daimi Komitesi'ne ve Politbüro'ya sunma görevini verdi.

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunun "mümkün olduğunca düz" inşa edilmesi

Hükümet Ofisi , 19 Şubat'ta, Kuzey-Güney ekseninde Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım Politikası Projesi hakkındaki Hükümet Daimi Komitesi toplantısında varılan sonucu duyuran 57 sayılı Belge'yi yayınladı.

Politbüro , önümüzdeki Mart ayında Kuzey-Güney hızlı tren hattı inşası için bir proje sunacak. Fotoğraf: Shinkasen.

Sonuç olarak Hükümet Daimi Komitesi, yüksek hızlı demiryolu inşaatının modernliği, senkronizasyonu ve sürdürülebilirliği sağlaması gerektiği görüşünü açıkça ortaya koymuştur.

Yüksek hızlı demiryollarına yatırım araştırmaları, uzun vadede havacılık, karayolu, demiryolu, denizyolu ve iç su yollarından oluşan beş ulaşım modunun genel kalkınma planlaması ve ihtiyaçlarının stratejik öngörüsü içerisinde yer almalıdır.

Burada, her bir yöntemin avantajları incelenerek, yolcu taşımacılığına odaklanan, havayolu taşımacılığını tamamlayan ve yalnızca gerektiğinde yük taşımacılığı yapan yüksek hızlı demiryolu taşımacılığının avantajları açıklanmaktadır.

Yük taşımacılığı ağırlıklı olarak mevcut demiryolları, denizyolu, kıyı su yolu taşımacılığı ve karayolu taşımacılığına odaklanmaktadır. Bu temelde, önerilen yatırım planını değerlendirin ve ikna edici bir şekilde açıklayın.

Çalışmanın kapsamına ilişkin olarak Hükümet Daimi Komitesi, Ho Chi Minh Şehri - Can Tho güzergahının kapsamının genişletilmesinin incelenmesini talep etti.

Yatırım senaryosuna ilişkin olarak Hükümet Daimi Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'ndan en uygun seçeneği seçmek için araştırma yapmaya, dikkatlice değerlendirme yapmaya ve uzmanlara geniş çapta danışmaya devam etmesini istedi.

Yolcu ve yük taşımacılığının aynı anda yapılması seçeneğini, yalnızca yolcu taşımacılığı seçeneğiyle karşılaştırın. Kuzey-Güney aksındaki yüksek hızlı demiryolu yolcu taşımacılığı yaparken, yük taşımacılığı ağırlıklı olarak deniz yoluyla (limanlarda, iç su yollarında) ve mevcut demiryolu hattının iyileştirilmesiyle gerçekleştirilmektedir.

Güzergah konusunda, Ulaştırma Bakanlığı, mümkün olan en düz güzergahı sağlamak ve yeni alanlar yaratmak için güzergahı inceleyip dikkatlice incelemekle görevlendirildi. Maliyetleri düşürmek için istasyon sayısını azaltma konusunda daha fazla araştırma yapılması planlanıyor.

Ayrıca Hükümet Daimi Komitesi, sonuç bölümünde Ulaştırma Bakanlığı'na projeyi acilen tamamlayıp Hükümet Daimi Komitesi'ne sunması ve Mart 2024'te Politbüro'ya sunması görevini verdi.

Projenin ön fizibilite raporunun acilen tamamlanarak 2024 yılında yatırım politikasının görüşülüp karara bağlanması için TBMM'ye sunulması.

Ulaştırma Bakanlığı, demiryollarının ve özellikle hızlı trenlerin gelişmesi için elverişli bir yasal koridor oluşturmak amacıyla kurumları, norm ve standart sistemlerini gözden geçirir ve tamamlar; ulusal demiryolları işletmeciliğinin (hızlı trenler dahil) örgütlenmesi ve yönetim modeliyle ilgili projeyi oluşturur ve uygular.

Ulaştırma Bakanlığı, yatırım ve inşaata hazırlık, teknoloji transferi ve yerlileştirme oranının artırılması için gerekli koşulların oluşturulması amacıyla yerel bakanlıklar ve birimlerle proaktif bir şekilde koordinasyon sağlamaktadır. Demiryolu sektöründe insan kaynağı yetiştirmek üzere bir plan geliştirmektedir.

Kuzey-Güney hızlı demiryolu projesinin hayata geçirilmesi için Çalışma Grubunun kurulması

Hükümet Daimi Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'nı, Kuzey-Güney hızlı tren projesini uygulamak üzere Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın başkanlığında, Ulaştırma Bakanı'nın Başkan Yardımcısı olarak ve bazı liderlerin temsilcilerinin üye olarak yer alacağı bir Çalışma Grubu oluşturmak üzere Hükümet Ofisi ile acilen koordineli bir çalışma yürütmekle görevlendirdi. Çalışma Grubu'nun çalışma yönetmelikleri, projenin hazırlık ve uygulamasını hızla ele almak ve desteklemek için ayda bir kez toplanması bekleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı'nın, Politbüro'nun onayına sunulacak hızlı tren projesini yakın zamanda geliştirip Mart 2024'te Politbüro'ya sunması gerekiyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Politbüro'ya sunulacak en uygun seçeneği belirlemek için demiryolu sektöründeki uzmanlar, bilim insanları ve deneyimli yetkililerle birçok konuda istişare etmeye devam etmekle görevlendirilmiştir. Projeyi acilen tamamlayın, Hükümet Daimi Komitesi'ne sunun ve Mart 2024'te Politbüro'ya teslim edin. Projenin ön fizibilite raporunu acilen tamamlayın ve 2024 yılında yatırım politikasının görüşülüp karara bağlanması için Ulusal Meclis'e sunun.

Ulaştırma Bakanlığı'nın, yatırım ve inşaata hazırlık, teknoloji transferi alma ve yerlileştirme oranını artırma için gerekli koşulları oluşturmak amacıyla yerel bakanlıklar ve birimlerle proaktif bir şekilde koordinasyon sağlaması gerekmektedir. Demiryolu sektöründe insan kaynağı yetiştirmek için bir plan geliştirilmelidir.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Devlet Değerlendirme Kurulunun Daimi Kuruluşu olarak, Projenin ön fizibilite raporunun değerlendirmesinin yönetmeliklere uygun olarak zamanında tamamlanması için prosedürleri uygulamaya devam etmektedir; Proje için uygun sermaye kaynaklarını harekete geçirmek üzere yabancı sponsorlarla proaktif bir işbirliği planı geliştirmek için Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon sağlamaktadır; Projenin uygulama ihtiyaçlarını karşılamak üzere orta vadeli ve yıllık sermaye planlarını dengelemekte ve düzenlemektedir.

Maliye Bakanlığı, Proje yatırımının kamu borcuna etkisinin hesaplanmasına başkanlık edecek; yıllık devlet bütçe tahmininin demiryolu sektöründe bilim ve teknoloji geliştirmeye tahsisini önceliklendirecek; Projenin finansal modelinin analizi için Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon sağlayacaktır.

İnşaat Bakanlığı, inşaat yatırım süreçlerini hızlandırmak ve kısaltmak amacıyla yasal düzenlemeleri gözden geçirir, değiştirir ve ekler yapar veya prosedürleri yönlendirir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, demiryolu sanayisini ve destekleyici sanayileri geliştirerek diğer sanayilerle senkronizasyonunu sağlamak amacıyla bir proje oluşturuyor ve uyguluyor.

Eğitim ve Öğretim Bakanlığı ile Çalışma, Savaş Gazileri ve Sosyal İşler Bakanlığı, kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak üzere yüksek kaliteli insan kaynağı sağlamak amacıyla demiryolu sektöründe araştırma ve uzmanlık eğitiminin teşvik edilmesini; insan kaynakları eğitimini koordine etmek için diğer ülkelerle işbirliği planları geliştirilmesini; demiryolu sektöründe mesleki eğitim tesislerinin araştırılmasını, inşa edilmesini ve kurulmasını yönlendirir.

İl ve merkezi olarak yönetilen şehirlerdeki Halk Komiteleri, proje uygulama sürecini kolaylaştırmak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı ile mutabık kalınan arazi fonunu sıkı bir şekilde yönetmektedir. TOD modeline göre kentsel ve fonksiyonel alanların geliştirilmesi amacıyla istasyon alanı çevresindeki arazi tahsisine öncelik verilmektedir.

Diğer bazı ulusal demir yolu hatlarına yatırım yapın, 2025 yılında Lao Cai-Hanoi-Hai Phong hatlarının inşasına başlamayı hedefleyin

Hükümet Daimi Komitesi ayrıca Ulaştırma Bakanlığı'ndan, Dışişleri Bakanlığı ve ilgili kurumlarla eşgüdüm sağlayarak Çin tarafıyla Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Dong Dang, Ha Long - Mong Cai (Nam Dinh - Thai Binh - Quang Ninh kıyı demiryolu uzantısı) adlı üç demiryolu hattı için bir mutabakat zaptı, destek planı ve yatırım işbirliği konusunda anlaşmaya varmak üzere acilen çalışmasını talep etti.

Yakında yük ve yolcu taşımacılığını birleştiren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Dong Dang, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong güzergahlarına yatırım yapılması gerekiyor; Can Tho - Ho Chi Minh Şehri güzergahı ise ağırlıklı olarak yolcu taşımacılığına yönelik.

Yakın gelecekte Lao Cai - Hanoi - Hai Phong güzergâhına yatırım yapmaya (inşaata 2025 yılında başlanması hedefleniyor), imtiyazlı dış kredi kullanma planlarının araştırılması (imtiyazlı kredi faiz oranları, kredi değeri ve kredi süresi açıkça tanımlanmalı) ve yatırım amaçlı tahvil ihraç etme planlarının yapılması gerekiyor.

Politbüro'nun 49-KL/TW sayılı Kararı uyarınca Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan demiryolu hattının tamamlanması için yatırımların yakında yeniden başlatılması.

Ayrıca Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan demiryolu hattının tamamlanması için yatırımların yakın zamanda yeniden başlatılması planlanıyor.

Vov.vn'ye göre

Kaynak: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/106932/Trinh-Bo-Chinh-tri-de-an-duong-sat-toc-do-cao-Bac---Nam-trong-thang-3