Çin, Amerika'nın F-22 hayalet savaş uçağını 'ele geçirmenin' bir yolunu buldu

ABD ordusu, F-22'yi dünyanın en güçlü savaş uçağı olarak nitelendiriyor. Radar kesit alanının (RCS) sadece 1 cm2, yani bir tırnak büyüklüğünde olduğu belirtiliyor.

Ancak, Şensi Eyaleti'ndeki (Kuzey Çin) Xi'an Hava Kuvvetleri Mühendislik Üniversitesi Hava Kuvvetleri ve Füze Savunma Koleji'nden Dr. Xie Junwei liderliğindeki ortak bir araştırma ekibi, F-22'ye benzer bir konfigürasyona sahip bir hayalet savaş uçağının, 6 metrekarelik bir RCS'ye sahip geleneksel bir savaş uçağınınkine eşdeğer bir sinyal gücüne sahip radar ekranlarında görünmesini sağlayabilecek yeni bir yöntem bulduklarını söyledi - 60.000 kat daha büyük.

ABD Hava Kuvvetleri'ne ait F-22 Raptor savaş uçağı. (Fotoğraf: Reuters)

Bay Xie'nin ekibi, Şubat ayı sonlarında Pekin Üniversitesi Havacılık Dergisi'nde yayınlanan hakemli bir makalede, tespit yönteminin yaklaşık 63.000 kilometrekarelik bir savaş alanını kapsadığını ve herhangi bir F-22 manevrasının her zaman Çin'in radar ağının menzili içinde olmasını sağladığını söyledi.

Araştırmanın sonuçlarının, F-22'nin muharebe etkinliğini önemli ölçüde etkileme potansiyeline sahip olduğu değerlendiriliyor. Zira, savaş uçağının hava-hava füzelerinin menzili yaklaşık 100 km. ve kara hedeflerine akıllı bomba saldırısı yapılabilmesi için F-22'nin hedeften 20 km'lik bir yarıçap içinde olması gerekiyor.

Ayrıca F-22'nin etkili saldırı menziline ulaşabilmesi için düşman savunma sistemleri tarafından tespit edilmekten veya kilitlenmekten kaçınması gerekiyor.

Bay Xie'nin ekibi, bu yeni izleme teknolojisinin Çin'in radar sisteminin F-22'nin konumunu gerçek zamanlı olarak olağanüstü bir doğrulukla, en az 20 metrelik bir hata payıyla tespit etmesini sağladığını söyledi. Bu bilgi daha sonra önleme uçaklarına veya hava savunma füzelerine hızla iletilebiliyor.

Dahası, hedef koordinatlarının hesaplanması ve hassas hareket hızı sadece 0,008 saniyede tamamlanabiliyor. Araştırmacılara göre, bir F-22 filosunun saldırısı durumunda bile, her bir uçak hakkında detaylı bilgi 0,02 saniyede toplanabiliyor.

Gerçek savaştaki zorluklar

Gerçek muharebe koşullarında, bir düşman uçağının radar izi, daha önce toplanan istihbarat verilerinden farklı olabilir. Uçuş sırasında uçağın yön veya irtifasındaki değişiklikler, önemli sinyal dalgalanmalarına yol açarak izleme sisteminin hedefi kaybetmesine neden olabilir.

Bu zorluğun üstesinden gelmek için Ta'nın ekibi, gizli savaş uçaklarını farklı açılardan taramak için birden fazla radar kullanıyor. Bu fikir tamamen yeni olmasa da, gizli hedefleri tespit etmek genellikle radar ağı içinde önemli kaynakların harekete geçirilmesini gerektirdiğinden, uygulanması hala önemli engellerle karşı karşıya. Ancak gerçek muharebede, havadaki hedeflerin sayısı çok fazla olabilir ve tek bir radar, kaynaklarının yalnızca küçük bir kısmını F-22'yi tespit ve takip etmeye ayırabilir.

Dr. Ta'nın ekibi, uzun süredir devam eden bu teknik zorluğun üstesinden geldiklerini söylüyor. Özellikle, "akıllı kaynak tahsisi planlama" yöntemleri, merkezi bir radar ağı sisteminin, her bir radarın ışın parametrelerini ve gücünü, savaş alanındaki gizli uçakların özelliklerine ve gerçek zamanlı konum değişikliklerine göre ayarlamasına olanak tanıyor.

Bu, sistemin sınırlı tespit kaynaklarını gizli uçağın en açık azimutuna veya varış açısına yoğunlaştırmasını sağlayarak, radar sinyali takibinin yoğunluğunu ve doğruluğunu önemli ölçüde artırırken, hedefine sürekli olarak kilitlenmesini sağlar.

Sonuç olarak, her radarın gizli uçakları izlemek için frekansının ve gücünün yalnızca küçük bir kısmını kullanması yeterli oluyor ve bu da diğer hedeflere yönelik değerli kaynaklardan tasarruf sağlıyor.

Makaleye göre, sadece üç radarla bir F-22 savaş uçağı filosunun kapsamlı ve istikrarlı bir şekilde izlenmesi sağlanabiliyor.

Radarlar, stratejik olarak kara, ada, gemi ve hatta hava platformlarına yerleştirilebiliyor ve böylece Çin'in Güney Çin Denizi ve Batı Pasifik bölgelerindeki erişim engelleme ve alan engelleme kabiliyetleri artırılabiliyor.

ABD'ye ait bir F-22 hayalet savaş uçağı, Güney Kore'nin Pyeongtaek kentindeki Osan Hava Üssü üzerinde uçuyor. (Fotoğraf: Reuters)

F-22'nin geçmişi Soğuk Savaş dönemine kadar uzanıyor ancak ilk F-22'nin test edildiği 1997 yılında Sovyetler Birliği dağılmıştı.

ABD hükümeti , yüksek maliyetler ve rakip eksikliği nedeniyle yaklaşık on yıl önce F-22 üretim hattını kapattı.

Ancak son yıllarda Çin, J-20 ağır hayalet savaş uçağı üretimini önemli ölçüde artırdı. Buna karşılık, ABD ordusu da 100'den fazla F-22 savaş uçağından oluşan mevcut filosunun gizlilik ve muharebe kabiliyetlerini geliştirmek için çalışmalar yürütüyor.

Çinli bilim insanları ve mühendisler, F-22'yi gerçek zamanlı olarak takip etmek için alçak Dünya yörüngesine dünyanın en büyük optik gözlem uydularını konuşlandırmak ve 2.000 km'yi aşan menzile sahip hipersonik hava savunma füzeleri geliştirmek de dahil olmak üzere, son zamanlarda anti-gizli uçak teknolojisini de geliştirdiler.

Hua Yu (Kaynak: SCMP)

[reklam_2]
Kaynak