Çin, dünyanın en yüksek köprüsüne doğrudan giden otoyol yapmak için dağları oyuyor

(Dan Tri) - Çinli mühendisler, dünyanın en yüksek köprüsü olarak bilinen Hoa Giang geçidi köprüsüne doğrudan giden Luc An otoyolunu inşa etmek için dağın içinden tünel açmak yerine dağın yamaçlarını "düzleştirmeyi" tercih ettiler.

Çin'in Guizhou Eyaleti'nde, arazinin %92'si dağlar ve uçurumlardan oluşuyor. Lu'an Otoyolu'nun inşası sırasında, karmaşık arazi yapısı nedeniyle mühendislerin dağ yamacından geçerek bölgenin engebeli arazisini aşmaktan başka çaresi yoktu.

Bu , dünyanın en yüksek köprüsüne doğrudan giden bir otoyol olacak.

Çin, dünyanın en yüksek köprüsüne doğrudan ulaşan otoyol yapmak için dağları kesti ( Video kaynağı: Haber).

Daha önce medyada Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü'nden bahsedilmişti. Bu yıl sonunda açılması beklenen köprü, Beipan Nehri vadisinde 625 metre yüksekliğiyle dünyanın en yüksek köprüsü olarak biliniyor.

Ancak bu köprüye giden otoyol son dönemde sosyal medyada ilgi odağı haline geldi.

Bir dizi viral video, inşaat ekibinin dağın içinden tünel kazmak veya dolambaçlı bir yol izlemek yerine, otoyola yer açmak için tüm dağ yamacını düzleştirdiğini gösteriyor. Birçok kişi projenin ölçeği ve cesareti karşısında şaşkına döndü.

Planlamacılar, arazinin çok engebeli olması nedeniyle bu önlemi almak zorunda kaldıklarını söylüyor. Ancak çevreciler, manzarayı korumak için başka seçeneklerin de mevcut olduğunu savunuyor.

Dünyanın en yüksek köprüsü olma yolunda ilerleyen Huajiang Gorge Köprüsü açılıyor (Fotoğraf: Haber).

Çin, Lu'an Otoyolu'nun yanı sıra, "harika" nehir geçiş otoyolu veya asma köprüler gibi birçok etkileyici altyapı projesine de sahip.

Huajiang Geçidi Köprüsü de dağlık Guizhou eyaletinin ekonomisini canlandırması beklenen bir proje. Beipan Nehri'nden 625 metre yükseklikte inşa edilen projenin, dağ geçiş süresini bir saatten birkaç dakikaya indirmesi bekleniyor.

Yaklaşık 283 milyon dolara mal olan ve sadece üç yılda inşa edilen Huajiang Geçidi Köprüsü, Çin'in güneybatısındaki Guizhou Eyaleti'ndeki Beipan Nehri üzerinde yer alıyor. "Mega proje", "Dünyadaki Çatlak" olarak bilinen 80 km uzunluğundaki Hua Nehri kanyonu üzerine inşa ediliyor. Yapının toplam uzunluğu yaklaşık 2.980 metre.

Çin, baş döndürücü yükseklikte olduğu söylenen asma köprü projelerinde oldukça deneyimli. Huajiang Geçidi Köprüsü tamamlanmadan önce, ülke dünyanın en yüksek 10 köprüsünden sekizine sahipti.

Mühendisler, bu yeni köprü için Huajiang Geçidi'nin zorlu çevre koşullarına uygun bir asma köprü tasarımı seçtiler. Köprü, bu yükseklikteki güçlü rüzgarlara dayanacak şekilde özel olarak tasarlandı.

Calgary Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Profesörü Mamdouh El-Badry, engebeli Guizhou dağlarının inşaat malzemelerinin taşınmasını zorlaştırdığını, gece ile gündüz arasındaki sıcaklık farkının da kuvvetli rüzgarlar ve olumsuz hava koşulları yarattığını ve bunun da inşaatı zorlaştırdığını söyledi.

Günümüzde Guizhou ve Yunnan eyaletleri arasındaki sınır bölgesinde bulunan Beipan Köprüsü (veya Duge Köprüsü), dünyanın en yüksek köprüsü rekorunu elinde bulundurmaktadır.

Bac Ban Nehri'nin 565 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan, 1.341 metre uzunluğunda, 4 şeritli bir asma köprüdür. Proje, 2016 yılından beri dünya rekorunu elinde bulundurmaktadır.

Bac Ban Köprüsü'nün açılışından bu yana, çevre bölgelerin turizmine ve ekonomisine katkı sağlayarak, sürüş süresini 5 saatten 1 saate indirdi. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 147 milyon ABD dolarıdır.

Kaynak: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm