Ho Chi Minh yolunun Quang Tri'deki iki kolunun bağlantı güzergahının inşaatı nasıl gidiyor?

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin verdiği bilgiye göre, 2024 Giap Thin Ay Yeni Yılı'ndan önceki günlerde, Ho Chi Minh yolunun Doğu kolunu Quang Tri eyaletindeki Batı koluyla bağlayan projede Km0-Km10 arası yol yatağının inşası temel olarak tamamlandı.

10 km'lik bu bölümde yükleniciler 43/57 adet menfez yapımını tamamlamış, 518.100/631.095 m3 yol yatağı kazıp doldurmuş, %82,1 doluluk oranına ulaşmıştır.

Köprü kesiminde Km25+300 DT571 köprüsünün yapımı tamamlanmıştır.

Aynı zamanda Km4+252, Km7+112, Km7+497 ve Km9+610'daki 4 köprünün inşaatı büyük ölçüde tamamlanmış olup, Km4+736 köprüsünde 12/12 adet fore kazık imalatı tamamlanmış olup, T1, T2, T3, T4 ayaklar ile M1, M2 dayanakları inşa edilmektedir.

Quang Tri Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı'na (proje yatırımcısı) göre, Başbakan şu anda projenin 1. aşamasının son 5 km'lik bölümünde orman kullanım amacını başka bir amaca değiştirmeyi kabul etti. Ulaştırma Bakanlığı, sahayı inşaat birimine devretmek için yönetmeliklere uygun prosedürleri tamamlamak üzere ilgili birimlerle aktif olarak koordinasyon sağlıyor.

Ho Chi Minh yolunun doğu kolunu batı koluyla birleştiren yol projesi dağlık bir alanda inşa edildiğinden, inşaatı, özellikle de yol yatağının kazılması ve doldurulmasını etkileyen yağışlı ve sel baskınlarından sıklıkla olumsuz etkilenmektedir.

Ayrıca, malzeme ve ekipmanların şantiyeye ulaşımının zor olması da projenin ilerlemesini kısıtladı.

Ancak proje uygulayıcı birimlerinin çabalarıyla, inşaat hacmi bugüne kadar sözleşmenin yaklaşık %41'ine (70,2 milyar VND/171,92 milyar VND) ulaşmıştır. Bugüne kadar tahsis edilen ve dağıtılan toplam sermaye 150,7 milyar VND'yi aşmış olup, bunun 35 milyar VND'si 2023 yılında, yani 2023 planının %100'üne ulaşılmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı, şu anda güzergahın son 5 kilometresini devretmek için orman arazilerini başka amaçlara dönüştürmek üzere ilgili birimlerle koordinasyon sağlamanın yanı sıra, birimlerin 2024 Ay Yeni Yılı'nın hemen ardından makine, insan kaynağı ve ekipmanı yoğunlaştırarak projeyi Ağustos 2024'ten önce tamamlamak üzere inşaatı konuşlandırmasını talep ediyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh yolunun doğu kolunu batı koluyla birleştirerek tüm güzergahı birbirine bağlayan yol projesinin son 6,4 km'lik bölümünün 2. etabının inşası için inceleme ve yatırım çözümleri önermeye devam ediyor.

Ho Chi Minh Yolu'nun Doğu Kolu ile Ho Chi Minh Yolu'nun Batı Kolu'nu birbirine bağlama projesi (1. aşama), Quang Tri Eyaleti Halk Konseyi tarafından 10 Mart 2021 tarihli 11 No'lu Karar ve 12 Mayıs 2021 tarihli 59 No'lu Karar ile onaylanmıştır. Projenin toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 21,3 km, toplam yatırım tutarı 229,1 milyar VND'nin üzerinde olup, uygulama takvimi 2021-2024'tür.

Projeye göre, Vinh O dağlık komününden (Vinh Linh bölgesi) Huong Lap komününe (Huong Hoa bölgesi) bağlanan proje, 6,5 m genişliğinde yol yatağı, 3,5 m genişliğinde yol yüzeyi ve her iki tarafta 1,5 m genişliğinde kaldırımlara sahip, V. derece dağlık bir yoldur; planlanan ölçekli köprü inşaat projesi (IV. derece dağlık alan) için kesit 7,5 m genişliğindedir.

Proje tamamlandığında, Quang Tri eyaletinin kuzeybatı komünlerinden geçen Ho Chi Minh yolunun Batı kolunun tekelini kıracak ve fırtına ve sel baskınlarında kurtarma ve yardım çalışmalarına hizmet edecektir. Bu aynı zamanda Quang Tri eyaletinin doğusundan batısına hayati bir yatay trafik güzergahı olacak ve kıyı yolunu Ulusal Karayolu 1, Van Ninh - Cam Lo Otoyolu, Ho Chi Minh yolunun Doğu - Batı kolu ve Ta Rung sınır kapısının dikey eksenleriyle bağlayarak Vietnam ve Laos arasında sosyo -ekonomik kalkınmayı, ekonomik kalkınmayı, ticareti ve turizmi teşvik edecektir.

Projenin sel suları altında kalan ilk bölümünün hemen altında, DT 571 Km 25+300'de bulunan savak için geçici çelik köprünün değiştirilmesiyle ilgili olarak Quang Tri Eyaleti Halk Konseyi, Ho Chi Minh Yolu'nun Doğu kolunu Batı koluna bağlayan yol projesinin düzenlenmesini onayladı. Buna göre, proje güzergahının toplam uzunluğu 15 km olup, yaklaşık 110 m uzunluğundaki DT 571 Km 25+300'deki köprü, köprünün genişliğiyle planlama ölçeğini (IV. seviye dağlık alan) ve 15 km'nin üzerindeki bölümü, özellikle Vinh Linh bölgesi, Vinh O'nun özellikle zorlu dağlık komünü alanında kapsamaktadır.

DT571 güzergahındaki Km25+300'deki köprü, Vinh O dağlık komününün merkezinden Ho Chi Minh yolunun doğu koluna, Ben Quan kasabasından ve Ho Xa ilçesinin (Vinh Linh ilçesi) merkezindeki Ulusal Karayolu 1'den geçen tek güzergahtır.

Vinh O Komünü Halk Komitesi lideri, daha önce komün merkezinden Vinh O Komünü'nün son köyü olan 9 numaralı köye yürümenin 3 saat sürdüğünü söyledi. Şimdi ise yolun neredeyse tamamlandığını ve motosikletle gidilebildiğini, sadece yaklaşık 30 dakika sürdüğünü belirtti. Bu yol, insanların seyahatini, mal alışverişini ve sosyoekonomik kalkınmasını kolaylaştırıyor, bu yüzden yerel yönetim ve halk çok heyecanlı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm