Lam Dong, Ulusal Karayolu 28B'nin iyileştirilmesinde ilerlemenin yavaş kalması halinde yatırımcıyı değiştirmeyi öneriyor

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Lam Dong ili Halk Komitesi Başkanı Ho Van Muoi, 28B Ulusal Karayolunun Yükseltilmesi ve Yenilenmesi Projesi ile ilgili birimlerle yaptığı saha incelemesi ve çalışma oturumunun ardından şunları söyledi:

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı Ho Van Muoi, Ulusal Karayolu 28B'yi Yükseltme Projesi'nin uygulanmasında departmanlar, şubeler ve yerel yönetimlerle birlikte çalıştı.

Çalışma oturumuna İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vo Ngoc Hiep yoldaş katıldı.

22 Ekim sabahı, Luong Son komününde (Lam Dong), İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı Ho Van Muoi, ilgili birimlerle Ulusal Karayolu 28B Yenileme ve Yükseltme Projesi'nin saha temizliği ve inşaatının ilerleyişi hakkında bir çalışma toplantısı düzenledi.

Ulusal Karayolu 28B İyileştirme ve Yükseltme Projesi, toplam 68 km uzunluğunda olup, 1.435 milyar VND tutarında yatırım gerektiriyor. Proje Yatırımcısı, Vietnam Karayolları İdaresi'dir. Projeyi doğrudan yöneten birim ise Proje Yönetim Kurulu 5'tir.

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Ho Van Muoi, Ulusal 28B Karayolu Yenileme ve Yükseltme Projesi'nin yapım sürecini hızlandırmak için ilgili birimlerle birlikte çalıştı.

Projenin tamamında 980 etkilenen vaka bulunmaktadır. Şimdiye kadar 62/68 km'lik yol temizleme çalışmaları tamamlanarak %91,17'ye ulaşılmıştır. Yatırımcı raporuna göre, proje kapsamında şu ana kadar 44/62 km'lik kısım için kırma taş, yaklaşık 37/62 km'lik kısım için ise asfalt döşenmiştir. Önerilen ilerlemeyle karşılaştırıldığında, durum hala tatmin edici değildir.

5. Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Le Van Chung, "Rotanın bazı bölümlerinde inşaat birimi, şantiyedeki makine, ekipman ve insan kaynaklarını henüz tam olarak hazırlamadı. Birim, ilerlemeyi hızlandırmak için daha fazla alt yüklenici talep ediyor ve ekliyor," dedi.

Proje Yönetim Kurulu 5 Temsilcisi, inşaatın ilerleyişi ve proje sorunları hakkında ön rapor sundu.

Phan Son Komünü Halk Komitesi Başkanı Mai Hong Dang, projenin gecikmesiyle ilgili olarak, projenin yaklaşık 37 km uzunluğundaki bölgeden geçtiğini söyledi. Arazinin büyük bir kısmı komün tarafından yatırımcıya devredildi. 11 hane ise tazminat planları yapma sürecinde.

Bay Dang, "Yerel yönetim, arsayı 31 Ekim 2025'ten önce teslim etmeyi taahhüt etti. Şu anda bazı bölümler teslim edildi ancak henüz inşa edilmedi ve bu durum halkı etkiliyor. Yatırımcı ve yüklenicinin uygulama sürecini hızlandırmasını öneriyoruz," dedi.

Luong Son Komünü Halk Komitesi liderleri, saha temizliğinde koordinasyon sağlanmasını önerdi.

Luong Son Komünü Halk Komitesi Başkanı Vo Tien Chung, bölgenin çok zor koşullar altında araziyi devretmek için halkı seferber etmek adına büyük çaba sarf ettiğini, ancak devirden sonra inşaatın yavaş ilerlediğini vurguladı.

Chung, "İnsanlar arsa teslimlerini tamamladılar, şimdi ödeme bekliyorlar ve gecikmiş, bakımsız inşaatlara tanık oluyorlar, bu da psikolojilerini çok etkiliyor" diye vurguladı.

Güzergahın birçok bölümünde inşaat çalışmaları yavaş ilerliyor ve bu durum insanların seyahatini etkiliyor.

Projenin gecikmesiyle ilgili olarak, Khanh Hoa Yol İnşaat ve Yönetim Anonim Şirketi Müdür Yardımcısı Sayın Vu Huu Khoa, birimin 36. Km - 42. Km arası inşaattan sorumlu olduğunu bildirdi. Bu kısmın 1 km'si senkron asfaltla neredeyse tamamlanmış durumda. Birim, kalan kısmı 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlamayı taahhüt etti.

Khoa, "Arazi bulunan ancak henüz inşaata başlanmamış yerlerde, Şirket 25 Ekim'e kadar tüm insan ve maddi kaynaklarını harekete geçirerek ilerlemeyi hızlandıracak" sözünü verdi.

Km3 - Km20 ve Km21 - Km24'teki inşaatları üstlenen Thanh Phat Şirketi'nin Müdür Yardımcısı Nguyen Duong Ngoc, projenin ilerlemesini hızlandırmak için birimin birçok şantiyeye odaklandığını söyledi.

Thanh Phat Şirketi (inşaat birimi) yöneticileri, XL01 Km03 - Km20 ve Km21 - Km24 paketlerinin inşaatının neden zamanında yapılmadığını açıkladılar.

Bay Ngoc, "Sadece Km0 - Km24 için 6 inşaat ekibine odaklandık. Birim, şantiye teslim sürecini saymak ve hızlandırmak için bölgeyle aktif olarak koordineli çalışıyor. Bir bölüm tamamlandığında, şirket ilerlemeyi sağlamak için o bölümde inşaata başlayacak," dedi.

Projenin inşaat sürecini hızlandıracak çözümler konusunda Maliye Bakanlığı Müdür Yardımcısı Duong Minh Chau, yatırımcının şantiye temizlik çalışmalarını yürütmek için belediye yönetimiyle yakın bir koordinasyon içinde olması gerektiğini söyledi. Chau, "Şantiye müsait hale geldiğinde, inşaat birimi derhal başlamalıdır. Yatırımcı, inşaat birimlerinin belirli bir yol haritasına göre ilerlemesini açıkça taahhüt etmelidir." dedi.

İnşaat Dairesi yetkilileri, özellikle bazı önemli noktalarda inşaatın hızlandırılması için inşaat birimlerinden malzeme, makine ve insan kaynağı takviyesi yapılmasını talep etti.

İnşaat Dairesi Müdürü Le Ngoc Tien, projedeki ilgili birimler arasındaki koordinasyonun hâlâ yavaş ve olumlu olmadığını söyledi. Yatırımcının, inşaat biriminin düzenli denetimini güçlendirmek için yerel yönetimle koordinasyon sağlaması gerekiyor.

Bay Tien, "Projenin birçok paketi var. Yatırımcı, hangi yüklenicilerin uygulamaya öncelik verme potansiyeline sahip olduğunu değerlendirmeli ve projenin ilerlemesini nasıl sağlayacağını hesaplamalıdır. Odaklanılmazsa, ilerlemeyi tamamlamak çok zor olacaktır," diye önerdi.

İl Halk Komitesi liderleri, üst geçitler ve setler gibi önemli noktaların inşasının hızlandırılması için insan ve maddi kaynakların yoğunlaştırılmasını talep etti.

Projenin ilerleyişiyle ilgili olarak, Lam Dong İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vo Ngoc Hiep şunları söyledi: Proje, yatırımcı, yüklenici ve komünlerin Halk Komiteleri'nin birbirlerini suçlaması nedeniyle programın gerisinde kalıyor. Zorlukların çözümünde koordinasyon tartışılmıyor ve bilimsel değil .

"Yatırımcılar, müteahhitler, birimler ve yerel yönetimler ilgili görevleri ciddiyetle yerine getirmelidir. Zorlukları çözme sürecinde sorumluluk bilincini korumak ve birbirimizi suçlamaktan kaçınmak gerekir. İlerleme her hafta İl Halk Komitesi'ne rapor edilmelidir," diye talimat verdi İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vo Ngoc Hiep.

Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı, özellikle inşaat birimlerini taahhütlerini yerine getirmedikleri ve Ulusal Karayolu 28B'yi programın gerisinde inşa ettikleri gerekçesiyle sert bir şekilde eleştirdi.

Çalışma oturumunda konuşan İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Ho Van Muoi, bunun önümüzdeki yıllarda Lam Dong'un sosyo-ekonomik kalkınmasında bir numaralı konumda yer alması için itici bir güç olduğunu vurguladı. İl Halk Komitesi, kaynaklarını yoğunlaştırdı ve yatırımcıya azami destek sağladı.

"Arazi edinimi ve temizliği, bu projenin ilerlemesini yavaşlatan büyük bir sorun değil. Burada önemli olan yatırımcı ve yüklenicinin sorumluluğudur. Yatırımcı, projenin inşaat süreci için şimdiden 31 Aralık'a kadar belirli bir senaryo geliştirmelidir. Tüm yüklenicilerin, sorumlu oldukları paketler için kendi senaryolarına sahip olmaları gerekir. Yıl sonuna kadar durum iyimser olmazsa, İl Halk Komitesi Başkanı yatırımcıyı değiştirmeyi önerecektir," diye belirtti İl Halk Komitesi Başkanı.

Yükleniciler açısından, kendini zayıf hisseden herhangi bir birim, durumun uzamasını ve inşaatın ilerlemesini etkilemesini önlemek için derhal daha fazla insan ve malzeme yardımı talep etmelidir. Herhangi bir birim, kapasitesinin çok zayıf olduğunu ve görevi üstlenemeyeceğini düşünürse, yüklenicinin değiştirilmesi veya ortak girişim birimlerinde güçlü yüklenicilere öncelik verilmesi yönündeki görüşünü derhal yatırımcıya bildirmelidir.

İl Halk Komitesi Başkanı, mevcut proje inşaatının yavaş ilerlediğini, bunun insanların seyahatlerini ve ilin genel sosyo-ekonomik gelişimini etkilediğini vurguladı.

"Bu çok önemli bir proje. İl Halk Komitesi, bu projeyi desteklemek için ayrı bir Yönlendirme Komitesi kuracak. Çok fazla zaman kalmadı, herkes konsantre olmalı, kararlı olmalı ve bu hayati projeyi hızlandırmak için bilimsel olarak çalışmalı," diye talimat verdi İl Halk Komitesi Başkanı Ho Van Muoi.

Lam Dong Eyaletinden Geçen 28B Ulusal Karayolunun Yenilenmesi ve Geliştirilmesi Projesi, İnşaat Bakanlığı tarafından 16 Kasım 2023 tarihli 1495/QD-BGTVT sayılı Kararla onaylandı. Projenin güzergah uzunluğu 68 km olup, toplam yatırım tutarı 1.435 milyar VND'dir.

Proje Yatırımcısı, Vietnam Yol İdaresi'dir. Projeyi doğrudan yöneten birim, Proje Yönetim Kurulu 5'tir. Saha temizleme çalışmalarını yürüten birim ise Lam Dong İl Halk Komitesi'dir. Proje uygulama dönemi Nisan 2024 ile Aralık 2025 arasında olup, 2026 yılında hizmete açılacaktır.

Kaynak: https://baolamdong.vn/lam-dong-de-nghi-thay-chu-dau-tu-neu-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-van-cham-397247.html