Ortalama zamanında teslimat oranı sadece %62,6 idi.

SGGP gazetesinin 31 Temmuz'da "Gelişmek İçin Dinlemek" başlıklı makaleyi yayınlamasının hemen ardından, bir SGGP muhabiriyle yapılan görüşmede, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV), uluslararası şirket AirHelp tarafından küresel yolcu değerlendirmelerine dayanarak yayınlanan 2025 yılının en iyi havaalanları listesinde Vietnam'ın en büyük iki havaalanı olan Tan Son Nhat (Ho Chi Minh Şehri) ve Noi Bai (Hanoi)'nin listenin alt sıralarında yer almasıyla ilgili henüz bir yorumda bulunmamıştı.

Ancak, bu kuruluşların tümü Vietnam havaalanlarında uçuş gecikmeleri ve iptallerinin sayısında artış olduğunu ve bunun yolcular için önemli bir hayal kırıklığına neden olduğunu belirtti. Zamanında kalkış performansını müşteri deneyiminde kilit bir faktör olarak değerlendiren AirHelp'in anket sonuçları bu gerçeği doğru bir şekilde yansıtıyor.

Yolcular, Tan Son Nhat Havalimanı 3. Terminalinde çevrimiçi check-in işlemini ve biyometrik doğrulamayı tamamlıyor. Fotoğraf: CAM NUONG

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre, 2025 yılının ilk altı ayında, tüm sektörün ortalama zamanında kalkış oranı %62,6'ya ulaşarak 2024 yılının aynı dönemine göre 13,1 puanlık bir düşüş gösterdi. Özellikle, Bamboo Airways'in ortalama zamanında kalkış oranı %81; Pacific Airlines'ın %80,2; VASCO'nun %78; Vietnam Airlines'ın %71; Vietravel Airlines'ın %67,7 ve Vietjet Air'in %50,6 oldu. 2025 yılının ilk altı ayında, yerli havayolları 844 uçuş iptal etti; bu da %0,6'lık bir orana denk geliyor ve geçen yılın aynı dönemine göre 0,2 puanlık bir artış gösteriyor.

Noi Bai Uluslararası Havalimanı Müdür Yardımcısı Bayan Kim Ngan'a göre, uçuş gecikmelerinin büyük kısmı (%93,8) havayolu şirketlerinin operasyonel sorunlarından kaynaklanırken, hava koşullarından kaynaklanan gecikmeler sadece %1,8'lik bir paya sahip. Geri kalan gecikmeler ise havalimanı hizmet ekipmanları ve hava trafik kontrolü gibi nedenlerden kaynaklanıyor. Noi Bai Uluslararası Havalimanı şu anda, gelecekte zamanında uçuş oranını artırmak için kapsamlı çözümler uygulamak amacıyla havayolu şirketleri ve yer hizmetleri birimleriyle aktif olarak koordinasyon sağlıyor.

Özellikle, yeni teknolojiyi (A-CDM modeli) kullanarak hava trafik kontrolünü optimize etmek, havalimanındaki ilgili birimlerin karar alma süreçlerini proaktif bir şekilde koordine etmelerini, bilgi paylaşmalarını ve operasyonların belirlenmiş prosedürlere uygun olmasını sağlamak için uçuş verilerini etkin bir şekilde kullanmalarını mümkün kılmıştır; ayrıca pist ve apronların kullanımını verimli bir şekilde koordine etmeye, yerdeki bekleme sürelerini en aza indirmeye ve uçuşların zamanında gerçekleşme performansını iyileştirmeye katkıda bulunur.

Tan Son Nhat Havalimanı'nda yolcular güvenlik kontrolü için kuyrukta bekliyor. Fotoğraf: Hoang Hung.

Vietnam'da havaalanları, hava koşulları, askeri uçuş operasyonları ve ülkedeki ekonomik ve siyasi olaylar gibi olumsuz işletme koşullarından etkilenen uçuşların yeniden havalanmak zorunda kalma sayısını en aza indirmek amacıyla, 3. Seviye çok noktalı hava trafik akışı yönetim yöntemini uygulamak için koordinasyon çalışmalarına devam ediyor.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Direktörü Bay Uong Viet Dung, kurumun Vietnam iç hat havayollarının zamanında kalkış performans oranına ilişkin aylık istatistikler derlediğini söyledi. Otorite, havayollarına yoğun seyahat dönemlerinde özel dikkat göstermeleri, yoğun olmayan saatlerde ve gece saatlerinde uçuş ve sefer sıklığını artırmayı planlamaları; gecikmeleri ve iptalleri en aza indirmeleri; ve yolcu hizmet kalitesini koruyup iyileştirmeleri konusunda talimat verdi.

Vietnam'ı ziyaret eden uluslararası turistlerin deneyimini olumsuz etkileyen aşırı uzun göçmenlik bekleme süreleriyle ilgili yolcu şikayetlerine gelince, Vietnam havaalanlarından alınan bilgilere göre pasaport kontrolü ve giriş damgalama işlemleri sınır polisi tarafından, bagaj taraması ise sınır gümrüğü tarafından yapılmaktadır. Yoğun olmayan saatlerde göçmenlik işlemleri hızlı bir şekilde tamamlanırken, yoğun saatlerde, birçok uluslararası uçuşun art arda iniş yapması nedeniyle göçmenlik kuyrukları uzun olabilmektedir. Havaalanları yalnızca yolculardan gelen şikayetler veya geri bildirimler olduğunda veya izleme ve gözetim kanalları aracılığıyla müdahale etmektedir.

MINH DUY

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html