Sürücü belgesi sınavlarında kopya önleme teknolojisinin uygulanması

Proje 06'da model 17'ye göre ekipman kullanılarak pilot sürüş testi ve sınav denetimi yapılması. Fotoğraf: TC

Birçok olanak

Aktif bir hazırlık döneminin ardından, Ulaştırma Bakanlığı, 19 Ekim'de Quang Nam Polisi ve ilgili birimlerle koordineli bir şekilde Hükümetin 06. Projesi kapsamında sürüş testi izleme ekipmanlarının uygulanmasını başlattı.

17 numaralı model, Phuc Hoang Ngan Company Limited'in (Phu Ninh, Tam Dan Komünü'nde bulunan) Sürüş Sınavı Merkezi'nde denendi. Bu sürüş sınavına, B1 sınavına giren 126 aday, B2 sınavına giren 192 aday ve C sınavına giren 56 aday olmak üzere toplam 374 aday katıldı.

B2 ehliyet sınavına giren adaylardan Nguyen Van Phong, sınav görevlisinin izleme cihazından gelen bilgileri kontrol etmesinin yalnızca 5 saniye sürdüğünü söyledi.

Bay Phong, "Adaylar verileri kontrol etmek için kimlik kartlarını tarayıcıya gösteriyorlar. Yüz tanıma sistemi çok hızlı. Bu, sınava girenlerin bekleme süresini kısaltıyor ve sınava girmeden önce kendilerini daha rahat hissediyorlar," dedi.

İzleme dağıtım süreci kullanışlı, hızlı ve verileri güvenli bir şekilde sağlıyor. Fotoğraf: TC

Phu Ninh Mesleki Sürüş Eğitim Merkezi Müdürü Bay Vu Van Tuan, daha önce test sürecinin teori, simülasyon, sürüş testi ve yol sürüşü olmak üzere 4 bölümden oluşan manuel olarak yapıldığını söyledi.

Sınav görevlisi kayıtları doğrudan kontrol etmeli, kayıtlardaki vatandaş kimliği ile öğrencinin gerçek kimliğini çıplak gözle karşılaştırmalı.

Öğrencilerin elektronik cihazlarla test edilmesi, sınavlarda kopya çekmenin daha hızlı, daha senkronize ve daha modern bir şekilde kontrol edilmesine ve önlenmesine yardımcı oluyor. Bu aynı zamanda öğrencilerin sınav sürecinin nesnelliğine ve doğruluğuna güvenmelerine de yardımcı oluyor," dedi Bay Tuan.

Phuc Hoang Ngan Limited Şirketi Sürüş Sınav Merkezi'nde 19 Ekim sabahı yapılan sürüş testine göre, modelin pilot uygulaması sorunsuz bir şekilde gerçekleşti.

Ulaştırma Bakanlığı, 2024 yılında 91 sınav düzenledi ve sınava 65.000'den fazla aday katıldı. Fotoğraf: TC

Aday sınav odasına girmeden önce, sınav görevlisi çipli kimlik kartı ile yüz biyometrik tanıma cihazı arasında bir karşılaştırma ve kimlik doğrulama işlemi gerçekleştirerek sınava giren kişiyi tespit eder. İşlemler hızlı ve doğru bir şekilde gerçekleştirilir. Sınav görevlisi ayrıca, cihazın taranan çipli kimlik kartından farklı bir kişiyi tanımlamasını sağlayarak test gerçekleştirir ve bilgisayar anında bir hata bildirir.

Tekrarlanacak

Ulaştırma Bakanlığı istatistiklerine göre, ilde şu anda 7 adet sürücü kursu ve 6 adet ehliyet sınav merkezi faaliyette olup, aynı anda 6 bin 264 öğrenciye eğitim verilmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, 2024 yılında 91 sınav düzenledi ve sınava 65.000'den fazla aday katıldı. Sınavda başarı oranı %65'in üzerinde gerçekleşti ve yaklaşık 42.900 ehliyet verildi.

Ulaştırma Bakanlığı, ehliyet sınavı yönetmelikleri yayınlamış ve ehliyet sınavı sürecini yönetmeliklere uygun olarak sıkı bir şekilde uygulamıştır. Özellikle, teorik sınav salonuna, trafik simülasyon odasına, araca ve yola yerleştirilen kamera görüntüleriyle birlikte ehliyet sınavı adaylarının izlenmesi, kontrol edilmesi ve kimliklerinin belirlenmesi için bir süreç mevcuttur.

Aynı zamanda sınav görevlisi, adayın gerçek görüntüsünü CCCD ve diğer kimlik belgelerindeki bilgilerle karşılaştırmak için adayı görsel olarak teşhis edecektir.

Şimdiye kadar yönetmeliklere temel olarak uyulmuş ve herhangi bir kopya veya vekalet sınavı vakası tespit edilmemiştir. Ancak, kontrol, tespit ve karşılaştırma çalışmaları hâlâ çıplak gözle manuel olarak yapıldığından, oldukça zaman almaktadır.

Phuc Hoang Ngan Company Limited'in (Phu Ninh, Tam Dan komününde bulunan) Sürüş Sınavı Merkezi'nde sürüş sınavının denetimi. Fotoğraf: TC

"Sürüş Sınavları ve Testlerini İzleme Ekipmanları" modelinin pilot uygulaması, Proje 06'nın görevlerinin hızlı ve etkili bir şekilde yerine getirilmesi için çözüm ve tedbirlerin eş zamanlı olarak uygulanmasına, dijital dönüşüm modellerinin uygulanmasının organize edilmesine odaklanmayı amaçlamaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Le Quang Hieu, 17 numaralı modelin pratik etkisinin, sınava girenlerin kontrolünü ve doğru bir şekilde tanımlanmasını sağlamak, sınava girenlerin ehliyet sınavları sırasında kopya çekmesini önlemek olduğunu söyledi.

Aynı zamanda performansı artırır, maliyetleri düşürür, süreçleri optimize eder, ehliyet sınavı yönetimi için gereken zaman ve kaynakları azaltır. Adaylar açısından bakıldığında, izleme cihazlarının kullanımı hızlı ve kolay performans göstermeye yardımcı olur, zamandan tasarruf sağlar ve adayların kişisel bilgilerinin güvenliğini sağlar.

Pilot uygulama, özetleme ve değerlendirmenin temelini oluşturacak ve böylece zaman modelinin tekrarlanarak başarı, verimlilik ve düzenlemelere uyumun sağlanmasına yardımcı olacaktır. Ulaştırma Bakanlığı, pilot uygulama sırasında ilgili içeriklerin izlenmesi, kaydedilmesi ve sentezlenmesinden sorumlu olması için Ulaştırma, Araç ve Sürücü Yönetimi Bakanlığı'na talimat vermiştir.

Hieu, "Pilot çalışmayla ilgili raporlama ve modelin tekrarlanması sırasında yetkili makamlara tavsiyelerde bulunma temelinde zorluklara ve engellere özellikle dikkat edilmelidir" dedi.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html