Net Sıfır hedef haritasında yeşil ulaşımın rolü.

15 Ekim öğleden sonra, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na bağlı Kaynak ve Çevre İletişim Merkezi, Giao Thong Gazetesi, Vietnam Lojistik Birliği (VLA) ve diğer ortaklarla iş birliği içinde, "Yeşil Büyüme ve Sürdürülebilir Kalkınmanın Çağdaş Uluslararası Trendinde Yeşil Lojistiğin Rolü ve 2050 Net Sıfır Hedefine Doğru İlerleyişi" başlıklı bir çalıştay düzenleyerek, Vietnam'daki ulaşım sektöründe "2050 Net Sıfır Hedefi"nin somutlaştırılmasına katkıda bulundu.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı Kaynak ve Çevre İletişim Merkezi Direktörü Sayın Nguyen Viet Dung. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı Kaynak ve Çevre İletişim Merkezi Direktörü Sayın Nguyen Viet Dung, yeşil lojistiğin sürdürülebilir, çevre dostu hedeflere ulaşmayı ve çevre üzerindeki olumsuz etkileri en aza indirmeyi amaçlayan bir faaliyet olduğunu belirtti. Bu faaliyetler şunları içerir: taşımacılık hizmetleri, hammaddelerin işlenmesi ve depolanması, stok kontrolü, depolama, ambalajlama ve malların yeri ve dağıtımı ile ilgili kararlar…

Şu anda ülke genelinde lojistik sektöründe 40.000'den fazla işletme faaliyet göstermektedir. Vietnam ayrıca, ABD Denizcilik İdaresi tarafından lisanslanan lojistik hizmet işletmesi sayısı bakımından ASEAN ülkeleri arasında lider konumdadır; Agility 2022 sıralamasına göre küresel olarak en iyi 50 gelişmekte olan lojistik pazarı arasında 11. sırada yer almaktadır.

Uzmanlar, konuşmacılar ve taşımacılık sektöründen temsilciler, yeşil dönüşüm bağlamında lojistik sektörünün karşı karşıya olduğu fırsatları ve zorlukları ele aldılar. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi.

Günümüzde yeşil lojistik, hükümet ve işletmeler tarafından profesyonel ilgi ve yatırım görüyor. Özellikle ulaşım altyapısına giderek daha fazla yatırım yapılıyor ve altyapı genişletiliyor; önemli otoyol sistemleri inşa ediliyor ve yenileniyor, bu da ulaşım işletmelerinin gelişmesi için elverişli koşullar yaratıyor.

Ayrıca, yatırım, modernizasyon ve daha gelişmiş, modern ve çevre dostu ulaşım hizmetlerine erişime odaklanılarak liman sistemi de iyileştirilmiştir.

Ancak, Vietnam'daki lojistik işletmeleri şu anda parçalı bir şekilde faaliyet gösteriyor ve bölgesel bağlantılardan yoksun. Bu durum, özellikle karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren işletmeler için Vietnam genelinde yaygın.

Konferansın genel görünümü. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi

Çalıştayda, ulaştırma sektöründen uzmanlar, konuşmacılar ve işletme temsilcileri iki ana konuyu ele aldı: Yeşil dönüşüm - Vietnam lojistik endüstrisi için fırsatlar ve zorluklar; ve kaynaklar, paydaşların rolleri ve Vietnam lojistik endüstrisini dönüştürme modelleri.

Meteoroloji, Hidroloji ve İklim Değişikliği Enstitüsü Müdür Yardımcısı Dr. Le Ngoc Cau'ya göre, Ulaştırma Bakanlığı'nın 2050 yılına kadar Net Sıfır hedefine ulaşmak için net bir yeşil geçiş yol haritası bulunmaktadır.

2030 yılına kadar olan hedef, ulaşım sektöründe elektrik ve yeşil enerji kullanımına geçişi hızlandırmaktır. 2050 yılına kadar ise ulaşım yöntemlerinin rasyonel gelişimi hedeflenecek ve tüm araçların, ekipmanların ve ulaşım altyapısının elektrik ve yeşil enerji kullanımına tamamen dönüştürülmesi güçlü bir şekilde uygulanacaktır.

Dr. Le Ngoc Cau'ya göre, genel olarak ulaşım ve lojistik sektörü, yeni yakıt ve enerji kaynaklarına geçiş yoluyla sera gazı emisyonlarını azaltma potansiyeline sahiptir.

Yeşil ulaşım hedefine ulaşmayı amaçlayan çalıştayda birçok fikir ortaya atıldı. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi

Bu arada, Saigon Newport Corporation Genel Müdür Yardımcısı ve ASEAN Limanlar Birliği Başkanı Sayın Bui Van Quy, yeşil ulaşım programının uygulanması için kurumsal, altyapısal ve insan kaynaklarının şart olduğuna inanıyor. Ayrıca, devletin yeşil kalkınmayı desteklemesi, altyapı, finansman, teknoloji ve temiz ve yeşil enerjiye kademeli olarak yatırım yapması gerektiğini belirtiyor. Daha spesifik kriterler belirlenmeli ve bu kriterleri karşılayan işletmelere yeşil sertifikalar verilmelidir. Bu, işletmelerin daha olumlu bir yeşil dönüşüme doğru ilerlemesi için de bir hedef teşkil edecektir.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı İklim Değişikliği Ajansı Sera Gazı Emisyon Azaltma ve Ozon Tabakası Koruma Dairesi Başkanı Dr. Luong Quang Huy, yeşil ulaşımın avantajının, şehir yönetimlerinin ve işletmelerin çevre dostu ulaşımı kullanıma sokmak için araçlara ve ilgili altyapı sistemlerine yatırım yapmaları olduğunu belirtti.

Ancak, yeşil ulaşımın uygulanması, insanların genel olarak toplu taşımayı ve özellikle de yeşil ulaşımı kullanmaya aktif olarak geçmeleri konusunda ikna edilmesi açısından hala bazı zorluklarla karşı karşıyadır.

Ayrıca, piyasada şu anda çeşitli tedarikçilere erişim eksikliği bulunmakta, bu da rekabeti engellemekte ve tüketiciler için daha cazip fiyat seçenekleri sunmayı zorlaştırmaktadır.

Birçok işletme yeşil dönüşümlerini destekleyecek hükümet politikaları, finansal kaynaklar ve mekanizmalar hakkında meraklanırken, Asia Capital Vietnam Fund'ın Hükümet İlişkileri ve Kamu Hizmetleri Direktörü Bay Nguyen Tuan Phat, çalıştayda önemli bilgiler paylaştı: şu anda Avrupa Birliği, Kanada ve Avustralya iş birlikleri vb. kuruluşlardan, işletmelerin yeşil dönüşümlerini desteklemek için onlarca hatta milyarlarca ABD doları tutarında sermayeye sahip yatırım fonları bulunmaktadır.

"Derneklerin bu finansman kaynaklarına erişmede ve bunları işletmelere tanıtmada daha proaktif olmaları çok önemli. Size kendinizden daha iyi kimse yardımcı olamaz," dedi Bay Phat.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/vai-role-of-green-transport-with-net-zero-routes-19224101518264893.htm