Net Sıfır yol haritasında yeşil ulaşımın rolü

15 Ekim öğleden sonra, Doğal Kaynaklar ve Çevre İletişim Merkezi ( Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ), Giao Thong Gazetesi, Vietnam Lojistik Derneği (VLA) ve ilgili birimlerle işbirliği yaparak "Yeşil taşımacılığın rolü - yeşil lojistik, yeşil büyüme ve sürdürülebilir kalkınmanın çağdaş uluslararası eğiliminde Net sıfır 2050" konulu çalıştayı düzenleyerek Vietnam'daki ulaştırma sektöründe "2050 yılına kadar Net Sıfır hedefi"nin somutlaştırılmasına katkıda bulundu.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı Doğal Kaynaklar ve Çevre İletişim Merkezi Müdürü Sayın Nguyen Viet Dung. Fotoğraf: BTC

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı Doğal Kaynaklar ve Çevre İletişim Merkezi Müdürü Sayın Nguyen Viet Dung, yeşil lojistiğin sürdürülebilir, dost canlısı ve çevreyi koruyan hedeflere yönelik, çevre üzerindeki olumsuz etkileri en aza indiren bir faaliyet olduğunu söyledi. Bu faaliyetler şunları içerir: ulaşım hizmetleri, hammadde elleçleme ve depolama, envanter kontrolü, depolama, paketleme ve mal dağıtım yerlerine ilişkin kararlar vb.

Ülke genelinde lojistik sektöründe faaliyet gösteren 40.000'den fazla işletme bulunmaktadır. Vietnam ayrıca, ABD Denizcilik Ajansı tarafından lisanslandırılmış lojistik hizmet işletmesi sayısı bakımından ASEAN ülkeleri arasında lider konumdadır; Agility 2022 sıralamasına göre, 50 gelişmekte olan küresel lojistik pazarı arasında 11. sırada yer almaktadır.

Uzmanlar, konuşmacılar ve ulaştırma sektörü temsilcileri, yeşil dönüşümün lojistik sektörü için sunduğu fırsatları ve zorlukları tartıştı. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi.

Yeşil lojistik, günümüzde hükümet ve işletmeler tarafından ilgi görüyor ve profesyonel yatırım alıyor. Özellikle ulaşım altyapısına giderek daha fazla yatırım yapılıyor, inşa ediliyor ve genişletiliyor; önemli otoyol sistemleri inşa edilip yenileniyor ve bu da ulaşım işletmelerinin gelişmesi için elverişli koşullar yaratıyor.

Ayrıca, liman sistemi de yatırım, inovasyon ve daha gelişmiş, modern ve çevre dostu ulaşım hizmetlerine erişime odaklanılarak iyileştirildi.

Ancak, Vietnam lojistik işletmeleri şu anda parçalı bir yapıda faaliyet göstermekte ve bölgeler arasında bağlantı eksikliği bulunmaktadır. Bu durum, özellikle karayolu yük taşımacılığı alanında faaliyet gösteren işletmeler için Vietnam'ın tüm bölgelerinde yaygın bir durumdur.

Çalıştayın genel görünümü. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi

Çalıştayda ulaştırma sektöründeki uzmanlar, konuşmacılar ve iş dünyası temsilcileri iki ana konuyu ele aldı: Yeşil dönüşüm - Vietnam lojistik sektörü için fırsatlar ve zorluklar ve kaynaklar, paydaşların rolü ve Vietnam lojistik sektörünün dönüşüm modeli.

Meteoroloji, Hidroloji ve İklim Değişikliği Enstitüsü Müdür Yardımcısı Dr. Le Ngoc Cau, Ulaştırma Bakanlığı'nın 2050 yılına kadar Netzero hedefine ulaşmak için yeşil dönüşüme yönelik net bir yol haritasına sahip olduğunu söyledi.

2030 yılına kadar hedefimiz, ulaşım sektörünün tüm alanlarında elektrik ve yeşil enerjiye geçişi teşvik etmek. 2050 yılına kadar ise makul ulaşım modelleri geliştirmek ve tüm araç, ekipman ve ulaşım altyapısının elektrik ve yeşil enerji kullanımına dönüşümünü güçlü bir şekilde uygulamak.

Dr. Le Ngoc Cau'ya göre, ulaştırma ve lojistik sektörünün genel olarak yakıt ve enerji kaynaklarını dönüştürerek sera gazlarını azaltma potansiyeli bulunuyor.

Çalıştayda yeşil ulaşımın hayata geçirilmesine yönelik birçok fikir ortaya atıldı. Fotoğraf: Düzenleme Komitesi

Bu arada, Saigon Newport Corporation Genel Müdür Yardımcısı ve ASEAN Limanlar Birliği Başkanı Bay Bui Van Quy, yeşil ulaşım programının uygulanması için kurumsal, altyapı ve insan faktörlerine ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Ayrıca, Devletin yeşil kalkınmayı desteklemesi, altyapı, finans, teknoloji, yeşil ve temiz enerjiye kademeli olarak yatırım yapması gerektiğini belirtti. Daha spesifik kriterler geliştirilerek, kriterleri karşılayan işletmelere Yeşil sertifika verilmesi gerekiyor. Bu aynı zamanda işletmelerin yeşil dönüşümde daha olumlu adımlar atması için de bir hedef.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, İklim Değişikliği Dairesi, Sera Gazı Emisyonunun Azaltılması ve Ozon Tabakasının Korunması Dairesi Başkanı Dr. Luong Quang Huy, yeşil ulaşımın avantajının, şehir yetkilileri ve işletmelerin çevre dostu ulaşım araçlarını devreye sokmak için araçlara ve ilgili altyapı sistemlerine yatırım yapmış olması olduğunu söyledi.

Ancak yeşil ulaşımın uygulanmasında, insanların genel olarak toplu taşımayı, özel olarak da yeşil ulaşımı proaktif olarak kullanmaya ikna edilmesinde hâlâ bazı zorluklarla karşılaşılmaktadır.

Ayrıca, pazar henüz rekabet yaratacak ve insanların daha cazip fiyat seçenekleri arasından seçim yapmasını sağlayacak birçok tedarik kaynağına erişemedi.

Birçok işletme, yeşil dönüşümde işletmeleri desteklemek için devletin hangi politikaları, finansal kaynaklarını ve mekanizmalarını kullandığını merak ederken, Asya Başkent Vietnam Fonu Hükümet İlişkileri ve Kamu Hizmetleri Direktörü Sayın Nguyen Tuan Phat, çalıştaya önemli bir bilgi getirdi: Avrupa Birliği, Kanada İşletmeler Birliği, Avustralya... gibi ülkelerden, yeşil dönüşümde işletmeleri desteklemek için onlarca, hatta milyarlarca ABD doları sermaye kaynağına sahip yatırım fonları mevcut.

Bay Phat, "Derneklerin işletmelere tanıtmak için bu sermaye kaynaklarına erişimde daha proaktif olmaları önemlidir. Size sizden daha iyi kimse yardımcı olamaz," dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm