Son yıllarda tehlikeli madde taşımacılığı hızla gelişmiş ve taşımacılık şirketleri, tehlikeli madde taşımacılığı yapmak zorunda olan ortakları için giderek daha fazla prestij kazanmıştır. Tehlikeli madde taşımacılığı potansiyel olarak riskli bir iştir. Bu nedenle, bu maddenin taşınması her zaman yetkin ve işlevsel kuruluşlar tarafından büyük ilgi görmektedir.
Lojistik konusunda uzmanlaşmış bir birim, Lojistik birimlerinin kimyasalların tehlikelerini anlamaya, bu tehlikeleri dokümanlar, ambalajlar, etiketler aracılığıyla tespit etmeye ve en önemlisi kimyasalların üretiminden, taşınmasından, tüketimine ve hatta bertarafına kadar korunması ve depolanmasındaki güvenlik prensiplerini bilmeye daha fazla önem vermesinin zamanının geldiğini paylaştı.
Bazı ulaştırma uzmanları, geçmişte birçok ulaştırma biriminin, karayolu trafik yönetmelikleri gibi tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin düzenlemelere tam olarak uymadığını kabul etmektedir. Bu, benzin gibi tehlikeli maddelerin yolcularla aynı anda 100 metreden uzun tünellerden ve feribotlardan doğrudan taşınmamasıyla ilgili yönetmelik gibi özel düzenlemelere uyulmaması anlamına da gelmektedir.
Öte yandan, birçok nakliye aracı tehlikeli madde türüne uygun güvenlik ekipmanlarıyla tam olarak donatılmamıştır ve tünel ve saha gibi altyapılar katı düzenlemelere uygun olmayabilir. Özel araçların, olay yönetim sistemlerinin veya uygun güvenlik önlemlerinin eksikliği riski artırabilir.
Tehlikeli madde taşımacılığında görev alan tüm çalışanlar, mevcut yönetmelikleri ve acil durumlarla nasıl başa çıkılacağını da içeren tam eğitime sahip değildir. Bu durum, istenmeyen hatalara ve potansiyel kaza risklerine yol açar.
Yukarıda belirtilen eksiklikler karşısında, Hükümetin Tehlikeli Maddeler Listesini, Karayolu Motorlu Taşıtları ve İç Su Yolları Taşıtları ile Tehlikeli Maddelerin Taşınmasını Düzenleyen 34/2024/ND-CP sayılı Kararnamesi çıkarılmış ve aynı zamanda bunların üstesinden gelmek için birçok düzenleme getirilmiştir.
Kararname, özellikle, aşağıdaki durumlarda, Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti topraklarında karayolu motorlu taşıtları ve iç su yollarında tehlikeli madde taşımacılığı yapan Vietnamlı ve yabancı kuruluş ve kişilere uygulanır: Hastalıkların önlenmesi ve kontrolü, doğal afetler ve düşman saldırıları için acil ihtiyaç duyulan mallar; Vietnam ile ilgili uluslararası anlaşmalar imzalamamış ülkelerin ve uluslararası kuruluşların transit malları.
Kararname, tehlikeli madde taşıyan araç sürücülerinin, aracı kullanmak için yeterli koşullara sahip olmalarını ve öngörülen tehlikeli madde güvenlik eğitim programını tamamlama sertifikası almalarını şart koşmaktadır. Refakatçiler, depo görevlileri ve tehlikeli madde yükleyen ve boşaltan kişiler, refakat ettikleri, yükledikleri, boşalttıkları veya depoladıkları tehlikeli madde türü için güvenlik eğitimi almalı ve güvenlik eğitim programını tamamlama sertifikası almalıdır.
Araçlar trafiğe çıkmaya uygun olmalı ve özel ekipmanlar ulusal standartlara, ulusal teknik düzenlemelere veya özel yönetim bakanlığının yönetmeliklerine uygun olmalıdır. Tehlikeli madde taşıyan araçlarda, kolayca görülebilecek yerlere tehlikeli madde sembolleri asılmalıdır. Tüm tehlikeli maddeler boşaltıldıktan sonra araç temizlenmeli ve tehlikeli madde sembolleri soyulmalı veya silinmelidir.
Tehlikeli maddelerin yüklenmesi ve boşaltılması konusunda, ilgili kuruluş ve kişiler, her türlü malın depolanması, yüklenmesi, boşaltılması ve taşınmasına ilişkin talimatlara kesinlikle uymalıdır. Yükleme ve boşaltma işlemleri, depo sorumlusu, nakliyeci veya refakatçi tarafından doğrudan yönlendirilmeli ve denetlenmelidir. Birbirini etkileyebilecek mal türlerini birlikte yüklemeyin.
Tehlikeli maddeler söz konusu olduğunda, gruplar halinde yükleme, boşaltma ve depolama işlemleri ayrı yerlerde yapılmalıdır. Tünel ve feribotlarla yanıcı ve patlayıcı maddeler gibi tehlikeli maddelerin taşınması sırasında, patlayıcı maddeler, gaz, benzin, yağ ve yanıcı ve patlayıcı maddeler, insanlarla (trafik katılımcıları veya yolcular) aynı araçta taşınamaz.
Kararnamede ayrıca tehlikeli madde taşımacılığında lisans verilmeyecek 5 durum da düzenlenmiştir: Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) gibi toplam kütlesi 1.080 kg'dan az olan tehlikeli maddelerin taşınması; Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) gibi toplam kütlesi 2.250 kg'dan az olan tehlikeli maddelerin taşınması; Toplam hacmi 1.500 litreden az olan sıvı yakıt gibi tehlikeli maddelerin taşınması; Bitki koruma kimyasalları gibi toplam kütlesi 1.000 kg'dan az olan tehlikeli maddelerin taşınması; Tehlikeli madde cins ve gruplarındaki diğer tehlikeli zehirli kimyasalların taşınması.
Kararda ayrıca Tehlikeli Madde Taşımacılığı Belgesi'nin iptaline ilişkin dört durum da düzenlenmiştir: Tehlikeli Madde Taşımacılığı Belgesi için yapılan başvuruda aslına aykırı suret verilmesi veya gerçeğe aykırı bilgi verilmesi; Tehlikeli Madde Taşımacılığı Belgesi için yapılan başvuruya veya verilen Tehlikeli Madde Taşımacılığı Belgesi'ne aykırı tehlikeli madde taşınması; Kanun hükümlerine uygun olarak faaliyetin durdurulması; Tehlikeli madde güvenliği konusunda gerekli eğitimi almadan tehlikeli madde taşımacılığında çalıştırılan kişilerin çalıştırılması.
Aynı zamanda Kararnamede, tehlikeli madde taşımacılığı ve tehlikeli madde güvenliği eğitim faaliyetlerinde ihlallerin yönetimi, denetimi, incelenmesi ve ele alınması konusunda il ve merkezden yönetilen şehirlerdeki Halk Komitelerinin sorumlulukları açıkça düzenlenmiştir.
Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-nguoi-dan-can-luu-y-dieu-gi--i787459/
Yorum (0)