VEC, çalışmalarını Ben Luc - Long Thanh otoyolunun tamamlanmasını hızlandırmaya yoğunlaştırıyor.

Ben Luc - Long Thanh otoyolu üzerindeki Phuoc Khanh Köprüsü'nün Temmuz 2026'da trafiğe açılması bekleniyor. Fotoğraf: Pham Tung.

Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Kurumu'na (VEC) göre, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu projesinin toplam yatırım tutarı 29.586,914 milyar VND olup, bu tutar Asya Kalkınma Bankası (ADB), JICA'dan alınan krediler, devlet bütçesinden sağlanan eş finansman ve VEC'nin kendi temin ettiği sermaye ile karşılanmıştır. Otoyol 57,8 km uzunluğunda olup Tay Ninh (eski adıyla Long An), Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai'den geçmektedir.

Son sprint

Bu proje, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu'nu Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'na bağlayarak güney ekonomik bölgesinde önemli bir bağlantı noktası görevi görecektir.

Dahası, bu otoyolun tamamlanması sadece güney otoyol ağının tamamlanmasına yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda Mekong Deltası'ndan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na stratejik bir bağlantı ekseni görevi görerek büyük ölçekli bir lojistik ve havacılık ekosisteminin oluşumu için temel oluşturacak ve önümüzdeki dönemde ulusal rekabet gücünün artmasına katkıda bulunacaktır.

Engellerin giderilmesi ve projenin yeniden düzenlenmesinin ardından, VEC çeşitli paketler için yeniden ihale açtı ve tüm güzergah boyunca inşaata yeniden başladı. Bugüne kadar, uygulanan paketlerde tamamlanan işlerin toplam değeri yaklaşık 15.465 milyar VND'ye ulaşmış olup, bu da yeniden düzenlenmiş inşaat değerinin %97,37'sine denk gelmektedir.

İnşaat paketlerinin çoğu tamamlanarak Proje son aşamaya getirildi. Şu anda, tüm güzergahın tamamlanma sürecini belirleyecek "darboğazlar" olarak tanımlanan sadece iki ana paket uygulama aşamasında kaldı: J3-1 (Phuoc Khanh Köprüsü) ve XL-NG51 (Ulusal Karayolu 51 kavşağı).

J3-1 paketi 30 Nisan 2025 tarihinde başlamış olup Temmuz 2026'da tamamlanması beklenmektedir. Eylül 2026 sonu itibarıyla J3-1 paketinin tamamlanma oranı %43,11'e ulaşmıştır. Yüklenici firma şu anda Phuoc Khanh kablo gergili köprüsünün ana bileşenlerini inşa etmekte olup, ana ayaklar için beton dökümünün tamamlanması ve ana açıklığa 11 ila 12 adet kablo gergi demetinin montajı gibi işleri yürütmekte ve aynı zamanda yaklaşım köprüsündeki kalan çalışmaları da gerçekleştirmektedir.

Bu arada, 12 Şubat 2025'te başlayan XL-NG51 sözleşmesi şu anda yaklaşık %64,16 oranında tamamlanmıştır. Yüklenici, 220 adet D1200 kazıktan 215'ini ve tüm D1000 kazıklarını tamamlayarak, Ulusal Karayolu 51 kavşağındaki üst geçidin alt yapısını esasen tamamlamıştır.

Super-T kiriş bölümlerinin yapımında da hızlı ilerleme kaydediliyor; 227 kiriş segmentinden 203'ü dökülmüş ve 139'u monte edilmiş durumda. Aynı zamanda, güzergahın başlangıcındaki köprü güvertesi, korkuluklar ve yol yatağının yapımı da eş zamanlı olarak yürütülüyor.

Son düğümleri çözün.

Genel olarak yüksek düzeyde ilerleme kaydedilmiş olsa da, özellikle 51 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişim noktasında ve Ho Chi Minh şehrinden geçen bazı bölümlerde, arazi temizleme çalışmaları inşaat ilerlemesini engelleyen en büyük darboğaz olmaya devam etmektedir.

VEC'ye göre, Ulusal Karayolu 51 kavşağında arazilerini henüz teslim etmemiş 5 hane bulunuyor; bu durum yol yapımında gecikmelere ve dolgu malzemelerinin taşınmasında aksamalara neden oluyor. Bazı durumlarda, müteahhide temiz bir alan teslim edilmesi için Nisan 2026'da zorla tahliye uygulanması bekleniyor.

Ayrıca, dolgu malzemesi kıtlığı bazı kalemlerin planlanan sürenin gerisinde kalmasına neden olmuş, bu da yüklenicileri inşaat planlarını değiştirmeye ve kaynak seferberliğini artırmaya zorlamıştır.

Bu zorluklarla karşı karşıya kalan VEC, engelleri çözmek için yerel yönetimlerin Halk Komiteleriyle yakın bir şekilde koordinasyon sağladı ve aynı zamanda arazi devrinin hızlandırılması amacıyla mekanizmalar ve politikalarla ilgili konularda destek sağlaması için İnşaat Bakanlığı'na başvurdu.

Aynı zamanda yatırımcı, yüklenicilerden iş gücünü ve ekipmanı artırmalarını, fazla mesai düzenlemelerini ve özellikle kilit kalemlerde programı yakalamak için tatillerde bile çalışmalarını istedi.

VEC temsilcisi, "Arazi ve malzeme sorunları yakın gelecekte tamamen çözülürse ve yüksek inşaat yoğunluğu korunursa, projenin Eylül 2026 sonuna kadar tamamlanması hedefi tamamen mümkündür" dedi.

Kaynak: https://baodautu.vn/vec-don-luc-dua-cao-toc-ben-luc---long-thanh-tang-toc-ve-dich-d565660.html