VEC, 4 otoyolda geçiş ücretlerini artırmayı planlıyor.

Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Kurumu'nun (VEC) verilerine göre, 2023 yılının ilk dokuz ayında VEC tarafından yönetilen ve işletilen otoyollar, 2022 yılının aynı dönemine göre %12,41 artışla 45,3 milyondan fazla araca güvenli bir şekilde hizmet vermiştir.

VEC dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — VEC, yönetimi altındaki dört otoyolda geçiş ücretlerini 2024 yılında artırmayı planlıyor.

Özellikle, Cau Gie - Ninh Binh otoyolu 15,8 milyon araçla en yüksek trafik hacmine sahip olmasına rağmen, 2022'nin aynı dönemine kıyasla sadece %8,5'lik bir büyüme oranıyla dört güzergah arasında en düşük büyüme oranına sahip oldu.

Trafik hacmi bakımından ikinci sırada, geçen yılın aynı dönemine göre %9,65 artışla 15,4 milyon araçla Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolu yer alıyor.

Bu arada, Noi Bai - Lao Cai otoyolu bu yılın ilk dokuz ayında etkileyici bir büyüme kaydetti ve VEC'in dört otoyolu arasında 2023'ün aynı dönemine kıyasla %21,43 ile en yüksek büyümeyi gösterdi. Ancak trafik hacmi yalnızca üçüncü sırada yer aldı (12,3 milyon araç).

Da Nang - Quang Ngai otoyolu büyüme oranı açısından ikinci sıradaki yerini koruyor ancak bu güzergahtaki trafik hacmi dört otoyol arasında en düşük seviyede (sadece 1,8 milyon araç).

VEC tarafından dört otoyolda resmi olarak devreye alınan elektronik gişe ücreti toplama (ETC) sisteminin etkili olduğu kanıtlanmıştır. Ancak VEC temsilcilerine göre, gerçekte ETC sisteminin işletim prosedürleri ve standartları ile eski araç ağırlığı kontrol sisteminin işletim prosedürleri ve standartları senkronize değildir; bu da araç ağırlığının kontrolünde bazı zorluklara ve engellere yol açmaktadır.

Bu sorunu çözmek için, yetkili devlet idaresi, ETC gişe sistemi işletilirken araç ağırlık kontrol sistemi için organizasyonel model ve teknik standartlara ilişkin kılavuzları son haline getirip yayınlamaktadır. Bu arada, VEC işletme birimlerine yönlendirme işaretleri eklemeleri; ağırlık kontrol sistemini ETC gişe sistemiyle entegre etmeleri ve uygun araç ağırlık kontrol teknolojisinin kullanımını geliştirmeleri talimatını vermiştir.

Özellikle, VEC temsilcileri ayrıca, Ulaştırma Bakanı'nın 2021 tarihli 2323/QD-BGTVT sayılı Kararı uyarınca her 3 yılda bir yapılan periyodik ücret artışları takvimine göre, VEC'in mali sürdürülebilirliği ve borç geri ödeme kapasitesini sağlamak amacıyla 2024 yılında 4 otoyol projesi için yol hizmet ücretlerini artırma planı geliştirdiğini belirtti.

VEC, en son olarak Cau Gie - Ninh Binh ve Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay otoyollarında iki araç grubu için hizmet ücretlerinde düzenleme yaptı: Tip 4 (10 tondan 18 tona kadar yük kapasiteli kamyonlar; 20 fitlik konteyner kamyonları) ve Tip 5 (18 ton veya daha fazla yük kapasiteli kamyonlar; 40 fitlik konteyner kamyonları). Düzenleme 1 Eylül saat 00:00'da yürürlüğe girdi.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı