Binh Dinh'den geçen 19C Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi neden acildir?

Binh Dinh ili Halk Komitesi Ofisi, 18 Ekim'de İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Tu Cong Hoang'un, bölgeden geçen 19C Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesiyle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı ve Vietnam Yol İdaresi'ne gönderilecek belgeyi imzaladığını bildirdi.

Binh Dinh'den geçen 19C Ulusal Karayolu dardır ve yerel kalkınma ihtiyaçlarını karşılamaz.

Özellikle Binh Dinh ili Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı ve Vietnam Yol İdaresi'nden, 2026-2030 dönemi orta vadeli kamu yatırım portföyü planına, yaklaşık 540 milyar VND'lik tahmini yatırım maliyetiyle, onaylı plana göre Binh Dinh'den geçen 19C Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesine yatırım yapılmasını dahil etmelerini talep etti.

Bay Nguyen Tu Cong Hoang, son yıllarda Ulaştırma Bakanlığı ve Vietnam Karayolları İdaresi'nin desteğiyle Binh Dinh eyaletindeki ulaşım altyapısı ağının plana göre kademeli olarak hayata geçirildiğini ve kayda değer sonuçlar elde edildiğini söyledi. Ulaşım altyapısının geliştirilmesi, eyaletin ve tüm Orta Yaylalar bölgesinin güvenliğini ve savunmasını sağlayarak sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmede ivme yaratmaya önemli ölçüde katkıda bulundu.

19C Ulusal Karayolu, 2014 yılında il yolu (eski adıyla DT638) olmaktan çıkarılmıştır. 10 yıl boyunca ulusal karayoluna dönüştürülmesine rağmen, güzergah henüz iyileştirilmemiştir. Güzergahın temel durumu sadece VI. seviye olup, yol tabanı genişliği yaklaşık 6,5 m, yol yüzeyi 3,5 m - 5,5 m arasındadır ve güzergahtaki köprü ve menfezler çoğunlukla yalnızca H13 yük kapasitesiyle çalışabilmektedir.

Ayrıca, yerel sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmek amacıyla, Binh Dinh ili Halk Komitesi, 19C Ulusal Karayolu boyunca sanayi parkları ve kümelerinin inşası ve geliştirilmesine yatırım yapmaya öncelik vermeye odaklanmıştır. Özellikle Tuy Phuoc bölgesinden geçen bölümde Phuoc An Sanayi Parkı faaliyettedir ve il, Tan Hoang Giang, Binh An ve Quy Hoi gibi sanayi parklarının inşasına yönelik planlama ve yatırım yapmaya devam etmektedir. Van Canh bölgesinden geçen bölümde ise, giderek şekillenen ve Van Canh Sanayi Parkı'nın inşasına yatırım yapmayı planlayan Becamex VSIP Binh Dinh Sanayi, Kent ve Hizmet Parkı bulunmaktadır.

Ayrıca sosyo-ekonomik kalkınmanın ihtiyaçlarına göre, özellikle güzergâh boyunca yer alan sanayi kümeleri ve inşaat malzemesi madenlerine yönelik hammadde taşımacılığında, 19C Ulusal Karayolu üzerindeki trafik hacmi artmaktadır.

"Özellikle Kuzey-Güney Otoyolu inşa edilmek üzere. Otoyola bağlantı güzergahı olan 19C Ulusal Karayolu, Kuzey-Güney Otoyolu'nun 2025 yılında hizmete girmesiyle birlikte trafik hacminde keskin bir artış yaşayacak. Bu nedenle, mevcut ölçek trafik talebini karşılayamayacak ve bu da kolayca tıkanıklığa ve yüksek trafik kazası riskine yol açabilecektir," diye belirtti Bay Hoang.

Bu nedenle, Binh Dinh İl Halk Komitesi liderlerine göre, 19C Ulusal Karayolu'nun genişletilmesi ve iyileştirilmesi son derece acildir. Bu, güzergah üzerindeki trafiğin güvenli ve rahat olmasını, mevcut ve gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarını karşılamasını, yol ağının planlamaya göre kademeli olarak tamamlanmasını ve Binh Dinh ilinin ve Orta Yaylalar bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasına ivme kazandırılmasını sağlayacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-cap-thiet-nang-cap-quoc-lo-19c-qua-binh-dinh-192241018092718524.htm