"Hayalet gemi" Sheng Li neden sadece hurda olarak satılıyor da turizm için batırılmıyor?

(NLDO) – Con Dao'da Sheng Li turist gemisini batırma projesini öneren şirket, geminin hurdaya çıkarılarak açık artırmaya çıkarılmasından duyduğu üzüntüyü dile getirdi.

Amadive Turizm Hizmetleri Limited Şirketi Müdürü Bay Ngo Tuan Tu, 27 Eylül'de Nguoi Lao Dong Gazetesi muhabirine yaptığı açıklamada, şirketinin Sheng Li gemisinin açık artırmasına katılmadığını, çünkü yönetmeliklere göre gemiyi elden çıkarmanın sadece iki yolu olduğunu, gemiyi imha edip hurda olarak satmanın, ancak turizm amaçlı batırmanın mümkün olmadığını söyledi.

"Sheng Li gemisinin turizm amaçlı kullanılması halinde, ihale bedelinin (açıklanan başlangıç ​​fiyatı 1,7 milyar VND) kat kat üzerinde bir değere sahip olmasından üzüntü duyuyorum.

"Hurdaları bir kez satmak yerine, turizm amaçlı batan gemiler, bölge için istikrarlı ve uzun vadeli bir gelir kaynağı yaratabilir. Proje, dalış turizmi işletmelerine kâr sağlamanın yanı sıra, yerel halk için yüksek kaliteli işler yaratarak sürdürülebilir bir ekonominin gelişimine de katkıda bulunuyor," dedi Bay Tu.

Bay Tu'nun analizine göre, dünya rekreasyonel dalış turizmi sektörünün yıllık değeri 3,2 milyar ABD doları olarak tahmin ediliyor. Ancak, Sheng Li gemisinin turizm amaçlı batırılması önerisi, mevzuat eksikliği nedeniyle reddedildi.

Lao Dong Gazetesi'nin haberine göre, şu anda Con Dao özel bölgesindeki balıkçı tekneleri için fırtına sığınağı alanında terk edilmiş halde bulunan Sheng Li adlı soğutmalı kargo gemisi, açık artırmada başarıyla satıldı. Ancak, Sheng Li gemisinin varlıklarının açık artırmasını kazanan kuruluş veya kişi, gemiyi yalnızca hurda toplamak için kullanabilecek, kullanıma dönüştürmek veya başka amaçlarla kullanamayacak.

Sheng Li kargo gemisi

Sheng Li gemisi açık artırmaya çıkarılmadan önce Amadive Şirketi, Ho Chi Minh Şehri Turizm Departmanı ve ilgili birimlere, Con Dao bölgesinde üst düzey bir dalış noktası oluşturmak amacıyla Sheng Li gemisini batırma projesini öneren bir belge gönderdi. Bu proje, yerli ve yabancı turistlerin ilgisini çekecek, yeşil turizmi geliştirecek ve Con Dao'da doğayı deneyimlemeyi hedefleyecek.

Ancak Ho Chi Minh Şehri Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın Amadive Şirketi'ne yanıt olarak sunduğu belgede, Sheng Li gemisini batırma önerisinin, Vietnam'ın iç su yolları, liman suları ve deniz alanlarında batık varlıkların elleçlenmesine ilişkin 05/2017/ND-CP sayılı Kararname ile uyumlu olmadığı belirtiliyor. Mevcut düzenlemelere göre, Sheng Li gemisinin elleçlenmesinin yalnızca iki yolu var: imha ve satış, batırma değil.

Gemiyi batırmak için yasal dayanağın bulunmamasının yanı sıra, Amadive Şirketi'nin önerisi kamuoyunda da tartışmalara yol açtı. Bazı görüşler, Sheng Li'nin sıradan bir kargo gemisi olduğunu, tarihi veya kültürel değeri olmadığını veya turizmden yararlanmak için derin bir anlam taşıyan bir hikayesi olmadığını savundu. Öte yandan, Con Dao'daki deniz ekosistemi dalış için birçok başka değere sahip: mercanlar, deniz kaplumbağaları... özellikle de korunması gereken doğal ekosistemle ilişkilendirilen.

"Bir gemiyi (ekonomik değeri olmasa bile) kasıtlı olarak batırmak, Ulaştırma Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı ve yerel yönetimler tarafından ruhsatlandırılmalıdır. Batırmanın kirliliğe yol açmadığı (batmadan önce petrol, kimyasallar ve zehirli maddelerden arındırılmış olması) kanıtlanmalıdır. Geminin demirli olduğundan ve akıntıya kapılmadığından emin olunmalıdır." - dedi bir turizm uzmanı.

Kaynak: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm