Ana şirket için ek tüzük sermayesi yatırımı - VEC, VEC'in genişleme projelerine ve yeni projelere yatırım yapmak için sermaye kaynaklarına ve koşullarına erişebilmesine yardımcı olmak için gerekli ve acildir.
Ana şirket Vietnam Expressway Corporation'ın (VEC) 2024-2026 dönemi için ek tüzük sermayesinin artırılması önerisine ilişkin olarak, 3 yıllık dönemde (2021, 2022, 2023) birimin toplam gelirinin 20,556 milyar VND'nin üzerinde olduğu belirtildi.
Son zamanlarda, düşük tüzük sermayesi, VEC'in üretim ve iş faaliyetlerini ve kredi kuruluşları ile finans kuruluşlarından krediye erişimini olumsuz etkilemiştir (Fotoğraf: Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, VEC tarafından yatırım yapılmıştır).
Bunlardan net gelir 12.000 milyar VND'yi aştı, mali gelir yaklaşık 5.300 milyar VND'ye, diğer gelirler ise 3.251 milyar VND'yi aştı. Vergi öncesi toplam kâr 3.469 milyar VND'yi aştı; devlet bütçesinden yapılan ödeme ise 2.000 milyar VND'yi aştı.
VEC'in üretim ve iş sonuçları, borç ödeme gücü ve mali yapısı olumlu yönde değişmiş olup, 2021, 2022, 2023 yıllarına ait işletme sıralaması A tipine ulaşmıştır.
Ancak VEC'e göre, ana şirket VEC'in mevcut sermayesi, yaklaşık 108,865 milyar VND'lik yatırım ölçeğine kıyasla, yalnızca 1,115 milyar VND ile oldukça düşük.
Dolayısıyla, VEC, özellikle ticari krediler gibi düşük sermaye maliyetine sahip sermaye kaynakları, proje tahvili ihracı, 2021-2025 dönemini kapsayan 5 yıllık üretim, işletme ve yatırım geliştirme planının tamamlanması, 2030 yılına kadar Kalkınma Stratejisi, 2035 yılına kadar vizyon gibi otoyol projelerine yatırım yapmak üzere sermaye kaynağı seferber etmede zorluklarla karşı karşıyadır.
Ayrıca VEC'in, otoyol projelerinin yatırımcısı olarak Devlet temsilcisi rolüyle, başlangıçta, 540 km uzunluğunda 5 otoyol güzergahına yatırım yapmak için yerli ve yabancı sermaye kaynaklarından yaklaşık 108,865 milyar VND harekete geçirerek ulusal otoyol ağının geliştirilmesi stratejisine hizmet etme hedefini tamamladığı belirtildi.
VEC tarafından yatırım yapılarak hizmete sunulan otoyollar ülkenin sosyo -ekonomik kalkınmasında rol oynamaktadır.
Öte yandan, Devlet tarafından kendisine verilen otoyolların yönetimi, işletilmesi ve işletilmesi rolüyle VEC, bugün Vietnam'daki toplam otoyol uzunluğunun yaklaşık %27'sini oluşturan 490 km'lik 4/5 otoyol projesini hayata geçirmiştir.
"Ana şirket - VEC'e ek sermaye yatırımı, Merkez Parti, Ulusal Meclis ve Hükümet tarafından verilen politikalar/görevler doğrultusunda, işletmenin kalkınma planı ve stratejisinin tamamlanmasını sağlayacak şekilde gerekli ve acildir.
VEC, "Bu aynı zamanda VEC'in genişleme projelerine ve yeni projelere yatırım yapmak için sermaye kaynaklarına ve koşullarına erişebilmesini sağlayan temel ve itici güçtür, projelerin geçtiği yerlerde kalkınmayı teşvik etmek için itici güce katkıda bulunur, VEC'in derinlemesine gelişmesine yardımcı olur, müşterilere en iyi hizmet kalitesine sahip ürünler sunar" dedi.
Yapılan analizler sonucunda VEC, Hükümetin, ana şirket VEC'in 2024-2026 dönemindeki tüzük sermayesini 38,251 milyar VND seviyesinde tamamlayacak yatırım politikasını onaylamak üzere Ulusal Meclis'e rapor sunmasını önerdi.
Bu sermayenin içerisinde; İşletme Geliştirme Yatırım Fonu’ndan 1.562 milyar VND, Devlet bütçesinden 36.689 milyar VND (Ulaştırma Bakanlığı’na, VEC tarafından yatırım yapılan 5 otoyol projesine yatırım yapmak üzere kamu yatırım sermayesi tahsis edilmiş ve dağıtılmıştır) bulunmaktadır.
Daha önce, Ocak 2025'te Başbakan adına Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Ulusal Meclis Başkanı ve Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nden, 15. Ulusal Meclis'in 9. olağanüstü oturumunun gündemine VEC için 2024-2026 dönemi için tüzük sermayesinin tamamlanmasına ilişkin politikanın eklenmesini değerlendirmelerini talep eden bir belgeyi imzalayıp göndermişti.
10 Şubat 2025 günü öğleden sonra, bu konu hakkında görüş bildirmek üzere Milli Meclis Daimi Komisyonu toplandı.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm






Yorum (0)