E10 benzin kullanan araçlar neden daha fazla yakıt tüketir?

Uzmanlar, teorik olarak E10 benzinin normal benzine göre daha fazla yakıt tükettiğini, ancak gerçekte iki benzin türü arasındaki yakıt tüketimi farkının ihmal edilebilir düzeyde olduğunu söylüyor.

Yüzde 90 mineral benzin ve yüzde 10 biyoetanol karışımı olan E10 benzini, 1 Haziran'dan itibaren ülke genelinde resmi olarak satışa sunuldu. Fotoğraf: Hoai Bao .

E10 benzin kullanımıyla ilgili motor dayanıklılığına dair endişelerin yanı sıra, bazı tüketiciler E10 benzin kullanımının otomobil ve motosikletlerin motorlarının zayıflamasına, ivmelerinin azalmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabileceğine inanıyor. Bu nedenle tüketiciler potansiyel ekonomik kayıplardan endişe duyuyor.

Hükümetin Elektronik Bilgi Portalı tarafından düzenlenen "E10 benzin kullanımı endişe kaynağı mı?" başlıklı seminerde uzmanlar, bu endişeyi gidermek için açıklamalarda bulundular.

Tüketim yok denecek kadar azdır.

Vietnam Motosiklet Üreticileri Birliği (VAMM) Teknik Komitesi Başkanı Bay Lo Hai Nam'a göre, yakıt özellikleri açısından E10 benzini, normal mineral benzine göre daha düşük kalori değerine sahiptir. Bu nedenle, motor gücünü korumak için E10 kullanıldığında yakıt tüketimi, mineral benzine kıyasla artacaktır.

VAMM temsilcileri bu farkın çok küçük, neredeyse algılanamaz olduğunu savunuyor. Çalışmalar ve pratik değerlendirmelere göre, E10 benzini kullanıldığında geleneksel benzine kıyasla yakıt tüketimindeki fark ihmal edilebilir düzeydedir.

Motor mühendisliği uzmanı Doçent Doktor Pham Huu Tuyen ( Hanoi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Güç Kaynakları ve Otonom Araçlar Araştırma Merkezi Direktörü), enerji yoğunluğu veya kalori değeri açısından E10 benzinin geleneksel benzine göre yaklaşık %3-4 daha düşük olduğunu belirtti.

Ancak yakıt tüketimi ve motor performansı sadece yakıtın kalori değerine bağlı değildir, aynı zamanda yanma süreci boyunca birçok başka faktörden de etkilenir.

Bay Tuyen'e göre, E10 benzinin az miktarda oksijen içermesi, yakıtın motor silindirinde daha eksiksiz yanmasına yardımcı olur ve böylece eksik yanma nedeniyle oluşan HC ve CO gibi zararlı emisyonların miktarını azaltır. Sonuç olarak, motorun termal verimliliği artırılabilir.

Ayrıca, etanolün mineral benzine göre daha yüksek yoğunluğa sahip olması nedeniyle, 1 litre E10 benzinin kütlesi biraz daha fazladır. Bu durum, yakıtın kalori değerindeki azalmayı telafi etmeye yardımcı olan bir faktör olarak kabul edilir.

Sayın Tuyen, yanma sürecindeki avantajlar göz önüne alındığında, E10 benzinin yakıt tüketimi üzerindeki etkisinin yalnızca kalori değerine göre değerlendirilemeyeceğini analiz etti. Enerji Kaynakları ve Otonom Araçlar Araştırma Merkezi'ndeki test sonuçları, E10 benzin kullanan araçların motor gücü ve yakıt tüketiminin, geleneksel benzin kullanan araçlarla esasen eşdeğer olduğunu göstermektedir.

Bu arada, Vietnam Petrol Birliği Başkanı Bay Bui Ngoc Bao, benzin fiyatlarının hala piyasa mekanizmalarına göre işlediğini ancak mineral benzine uygulanan özel tüketim vergisinin %10 iken, E10 biyobenzine uygulanan verginin sadece %7 olduğunu belirtti. Ayrıca, E10 benzine uygulanan çevre koruma vergisinin de mineral benzine kıyasla aşağıya çekildiğini söyledi.

Devlet yönetim kurumları, biyoyakıtların çevresel faydalarının yanı sıra, kullanım sırasında tüketicilere belirli ekonomik faydalar da sağlayabileceğinden emin olmak için hesaplamalar yapmıştır.

Araç üreticisinin önerdiği yakıt türünü seçmeyi unutmayın.

Seminerde, Vietnam Petrol Birliği temsilcileri, E10 benzin kullanımına ilişkin bilgilendirmenin yanı sıra, doğru yakıt türünü kullanma alışkanlığı edinmenin ve düzenli araç bakımı yaptırmanın da dikkat edilmesi gereken önemli bir konu olduğunu belirtti.

Bay Bao'ya göre, E10 benzini piyasaya sürülmeden önce, çoğu tüketici üreticinin tavsiyelerine uygun doğru yakıt türünü seçmeye pek dikkat etmiyordu.

"Bu nedenle birçok aracın yakıt sistemlerinde, uygunsuz bakım veya uzun süreli uygunsuz yakıt kullanımı nedeniyle tortu birikir ve sistem bozulur," diye açıkladı Bay Bao.

Ayrıca birçok insanın sadece RON 92 veya RON 95 gibi oktan derecesiyle ilgilendiğini belirtti. Ancak gerçek yakıt kalitesi, seviye 3, seviye 4 veya seviye 5 (Euro 3, Euro 4, Euro 5) gibi ilgili yakıt kalite standartlarında yansıtılmaktadır. Bu, birçok araç sahibinin farkında olmadığı bir bilgidir.

E10 benzin fiyatı, benzin baz fiyatı, etanol, üretim maliyetleri, lojistik, dağıtım, kar marjı ve vergiler dikkate alınarak belirlenir. Fotoğraf: Hoai Bao .

Vietnam Petrol Birliği'ne göre, her ne kadar tüm benzin RON 95 olsa da, farklı kalite standartlarına göre üretilebiliyor. 2017'den sonra üretilen araçların çoğu 4 veya 5. seviye standartlara uygun yakıt kullanacak şekilde tasarlanmış olsa da, birçok kişi uzun süre düşük standartlı yakıt kullanmaya devam ediyor.

"Üreticinin tavsiyelerine uymayan yakıt kullanmak, silindirler ve pistonlar gibi motorun iç parçalarında hasara yol açan başlıca nedendir," diye analiz etti Bay Bao.

Vietnam Petrol Birliği temsilcileri, E10 benzinin uygulanması sırasında düzenleyici kurumların, petrol şirketlerinin ve araç üreticilerinin, insanların yakıt kalitesi standartlarını daha iyi anlamalarına ve böylece araçları için doğru benzin türünü seçmelerine yardımcı olmak amacıyla istişareyi güçlendirmeleri gerektiğine inanıyor. Ayrıca, müşterilerin bilinçli seçimler yapabilmeleri için E10 benzinin 3, 4 ve 5. seviyelere açıkça sınıflandırılması da gerekiyor.

Kaynak: https://znews.vn/vi-sao-xe-dung-xang-e10-co-the-hao-xang-hon-post1656102.html