Vietnam, demiryolu sektöründe Çin ile işbirliği yapmak istiyor.

TPO – Vietnam hükümeti, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu sistemlerinin inşasını yönetiyor ve bu da büyük bir işbirliği alanı yaratıyor.

Yeşil kalkınmaya hizmet eden demiryolu bağlantısı

Başbakan Pham Minh Chinh, 25 Haziran öğleden sonra (yerel saatle) Çin'in Liaoning eyaletine bağlı Dalian şehrinde düzenlenen Dünya Ekonomik Forumu'nun (WEF) 15. Yıllık Öncüler Toplantısı'na katılmak üzere Çin Demiryolu Sinyal Şirketi (CRSC) Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sayın Lou Qiliang'ı kabul etti.

Başbakan Pham Minh Chinh , toplantıda Vietnam'ın yeşil kalkınmaya hizmet etmek, sanayileşmeyi, modernizasyonu ve ulusal kalkınmayı desteklemek amacıyla demiryolu bağlantıları da dahil olmak üzere daha fazla ulaşım bağlantısı geliştirmek için çaba gösterdiğini söyledi. Vietnam, Çin'in komşusu olduğundan, iki ülkenin ulaşım bağlantılarını geliştirmesi gerekiyor.

Başbakan Pham Minh Chinh, Çin Demiryolu Sinyal Şirketi (CRSC) Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sayın Lou Qiliang'ı kabul etti. Fotoğraf: Nhat Bac

Başbakan, Çin'in ülke genelinde demiryolları ve şehir içi demiryolları geliştirme konusunda güçlü yanları olduğunu belirtti. Bu nedenle Vietnam, Çin'in özellikle Yunnan'dan Lao Cai üzerinden Hai Phong'a, Lang Son üzerinden Hanoi'ye, Dong Hung üzerinden Mong Cai'ye ve Hai Phong'a uzanan demiryolları projelerinin geliştirilmesinde teknoloji tasarımı, inşası ve transferi konusunda Vietnam'a destek vereceğini umarak, karşılıklı fikir alışverişinde bulunmak ve iş birliği fırsatları aramak istiyor.

Uzunluğu 700 kilometreyi aşan ve önemli rol oynayan bu üç demiryolu hattını Vietnam yakın zamanda hizmete sokmak ve şehir içi demiryollarının gelişimini teşvik etmek istiyor.

Başbakan'la bir araya gelen Sayın Lou QiLiang, demiryolu gelişiminin Çin'in kalkınması için büyük bir itici güç olduğunu değerlendirdi. CRSC Grubu'nun demiryolu sinyalleri alanında Çin'in en büyük kuruluşu olduğunu söyledi. Grubun sadece metro sektöründe %45 pazar payına sahip olduğunu belirtti.

Grup, demiryolu kontrol sinyal sistemlerinin tasarımından üretimine, yazılım ve dijital ekipmanlar dahil olmak üzere kapalı bir zincir oluşturan Vietnam ile işbirliği yapma fırsatına sahip olmayı umuyor.

Demiryolu taşımacılığı sektörüyle ilgili olarak, Sayın Lou QiLiang, insan kaynaklarının çok önemli bir rol oynadığını, bu nedenle birimin insan kaynakları yetiştirebileceğini ve Vietnam ile araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) alanında iş birliği yapabileceğini söyledi. Grubun, özellikle sinyal sektöründe, kentsel demiryolu gelişiminde güçlü bir gücü bulunuyor.

Grup bu alanda Singapur ile yakın iş birliği içinde. Sayın Lou QiLiang, demiryolu sistemini geliştirmek için en önemli şeyin insan kaynaklarını geliştirmek olduğunu vurguladı. Ayrıca, grubun Endonezya ve bazı Afrika ülkeleriyle de iş birliği modelleri mevcut. Bu nedenle, özel duruma göre farklı yatırım biçimlerinin geliştirilmesi mümkün.

Başbakan, Vietnam'ın demiryolu projelerinde insan kaynakları eğitimi, komuta, kontrol ve tasarım konularında Çin ile iş birliği yapmak istediğini vurguladı. Fotoğraf: Nhat Bac

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunu konuşlandırmaya kararlı

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, resepsiyonda yaptığı konuşmada, demiryolu sistemini geliştirmenin Vietnam'ın şu anki en büyük stratejisi olduğunu belirterek, 1.500 km'den uzun, yüksek hızlı bir Kuzey-Güney demiryolu sistemi geliştirmek istediğini söyledi.

Kuzey-Güney hızlı tren projesini 2026-2027 döneminde hayata geçirmeye kararlı olan Vietnam, bu nedenle demiryolları, vagonlar ve sinyalizasyon alanlarında Çin ile iş birliği yapmayı umuyor. Önümüzdeki dönemde iki tarafın fikir alışverişinde bulunup iş birliği yapmasını umuyor.

Bakan Nguyen Van Thang, yüksek hızlı demiryollarında sinyal bilgi sisteminin sistemin güvenliğini belirleyen son derece önemli olduğunu belirtti. Vietnam Hükümeti, Hanoi ve Ho Chi Minh City'de kentsel demiryolu sistemlerinin inşasını yönetiyor ve bu da iki taraf için geniş bir iş birliği alanı yaratıyor. Çin'in iyi teknolojiye ve makul fiyatlara sahip olması iyi bir fırsat ve iki tarafın Vietnam'da demiryolu projeleri geliştirmek için destek mekanizmaları oluşturması gerekiyor.

Thang, Hükümetin Çin'i birbirine bağlayan 3 demiryolu projesini yönettiğini, 2025 yılının ortalarına doğru iki tarafın ilk proje olan Lao Cai - Hai Phong'u hayata geçirebileceğini umduğunu söyledi.

Başbakan Pham Minh Chinh, grubun demiryollarının dijital teknoloji kullanılarak yönetilmesi gerektiği yönündeki görüşüne katılarak, Vietnam'daki demiryolu projeleri için insan kaynağı yetiştirmenin zorluklarla karşı karşıya olduğunu söyledi. Bu nedenle, demiryolu sektörünün gelişmesi için insan kaynağına ihtiyaç duyulduğunu belirtti.

Vietnam, demiryolu projelerinde insan kaynağı eğitimi, komuta, kontrol ve tasarım konularında Çin ile iş birliği yapmak istiyor. Özellikle teknoloji transferinden önce insan kaynaklarının bir adım öne geçmesi gerekiyor. Başbakan, grubun bu konuya dikkat edeceğini ve projeleri desteklemek için özel olarak görüşmek üzere yakında Vietnam'a geleceğini umuyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo