Trafik işaretlerine alakasız içerik eklenmemesini talep ediyoruz

Son Hai'nin 10 yıllık garantisine ilişkin bilgilerin yer aldığı tabela kaldırıldı - Fotoğraf: TUAN PHUNG

Yol işaretlerine inşaat garantisi bilgilerini eklemeyin

Vietnam Yol İdaresi Trafik Altyapı Bakım Yönetimi Daire Başkanı Le Hong Diep, Tuoi Tre Online'a yaptığı açıklamada, Karayolu Trafik Kanunu'nun 45. maddesinin 1. fıkrasının b bendinin, yol işaretlerinin yol sinyalizasyon çalışmalarına ait olduğunu belirttiğini söyledi.

Karayolları Trafik Kanunu'nun 45. maddesinin 3. fıkrasında; "Yol işaretlerine, işaretin anlam ve amacı ile ilgisi olmayan herhangi bir içerik iliştirilemez." hükmü yer almaktadır.

Bu nedenle Son Hai yüklenicisinin Nghi Son - Dien Chau otoyol tabelasına “Son Hai yolunda 10 yıl garanti” ibaresini koyması hukuka uygun değildir.

İkinci olarak, yol işaretleri ile ilgili ulusal teknik düzenleme QCVN 41:2019'da, işaretler üzerinde inşaat garanti süresi veya inşaat garanti süresi taahhüdü konusunda herhangi bir düzenleme bulunmamaktadır.

İmar Kanunu ve diğer inşaat hukuku hükümlerinde de yapı işlerinde garanti taahhüt levhalarının takılması zorunluluğuna ilişkin bir düzenleme bulunmamaktadır.

Nghi Son – Dien Chau Otoyolu projesi kamu yatırımı şeklinde hayata geçirilmektedir. Karayolu trafik altyapısı varlıklarının yönetimi, kullanımı ve işletilmesini düzenleyen 44/2024 sayılı Kararname açıkça şöyle demektedir: Devlet sermayesi kullanan inşaat projelerinde, tamamlanan inşaat işleri devlet sermayesinden oluşturulur. İnşaat yatırım projesi tamamlandıktan sonra, varlık kayıtları hazırlanmalı ve varlık yönetimi için devlet kurumuna teslim edilmelidir.

Dolayısıyla Sayın Diep'e göre, Son Hai müteahhidinin, Nghi Son - Dien Chau otoyolundaki tabelaların işletmenin (müteahhidin) malı olduğu yönündeki beyanı yanlıştır.

Muhabirin gözlemine göre, 2 Kasım günü öğleden sonra, Son Hai Group Company Limited'in Nghi Son - Dien Chau Otoyolu'ndaki sözleşmesi kapsamında "Son Hai Caddesi'ne giriliyor, 10 yıl garantili" ibareli yol işaretleri (sokak adı, azami ve asgari hız dahil) tamamen kaldırıldı.

Diğer paketlerdeki garanti bilgisi olmayan benzer işaretler aynı şekilde kalır.

Ancak Mai Son Otoyolu - Ulusal Karayolu 45 üzerindeki Tam Diep tüneli tabelasında, tünelin teknik özelliklerinde Son Hai Group'un hala 10 yıllık garanti sağladığı belirtiliyor.

"Nghi Son - Dien Chau otoyolu ilk açıldığında, Son Hai paketindeki yol adı tabelalarının, azami ve asgari hızların garanti bilgilerini içermesi bana garip gelmişti. Yüklenicinin projeyi yönetmeliklerden daha uzun süre garanti altına alması iyi bir şey, ancak bu yatırımcıya verilen yazılı bir taahhüttür; ancak yol tabelalarına yazılması, başkalarının bunu işletmeyi tanıtmanın bir yolu olarak görmesine neden oluyor.

"Yol işaretleri doğru olmalı, yeterli bilgi içermeli, mümkün olduğunca açık ve öz olmalı" diyor Hanoi'den memleketi Nghe An'a düzenli olarak giden Bay Pham Cuong.

Yol işaretlerine ilişkin düzenlemelere uyulması zorunludur.

Bir trafik uzmanına göre, trafik işaretleri doğru ve yeterli içerikle yerleştirilmelidir. Yol işaretlerinin altına küçük harflerle alakasız içerik eklemek, sürücülerin okumasını zorlaştırır ve sürüş sırasında dikkatlerini dağıtır.

İkincisi, müteahhitin 10 yıllık garanti içeriğine sahip yol tabelaları, kolayca gizli reklam olarak yanlış anlaşılmaya yol açabilir.

Nghi Son – Dien Chau otoyol projesinin tasarım ve tamamlanma belgelerine uygun tabelalar – Fotoğraf: TUAN PHUNG

Ayrıca, Nghi Son – Dien Chau otoyol projesi devlet bütçesinden karşılanan bir kamu yatırım projesidir. İnşaat tamamlandıktan sonra yatırımcı projeyi kabul edip öder, müteahhit ise projeyi devlete devreder. Bu nedenle, yoldaki tabelaların veya diğer unsurların müteahhidin malı olduğu söylenemez.

"Bununla birlikte, hem yatırımcının hem de denetleyici danışmanın, yüklenicinin uygunsuz içerikli yol işaretleri takmasına neden izin verdikleri ve ardından işaretlerin kaldırılması için Nghi Son - Dien Chau otoyolunun hizmete girmesinden 1 yıl sonrasına kadar beklemelerinin nedenlerini gözden geçirmemiz gerekiyor" - diye yorumlayan uzmanlar, Ulaştırma Bakanlığı'nın bu sayede birimlere ve yüklenicilere yol işaretleri ile ilgili düzenlemeleri doğru bir şekilde uygulamaları konusunda kapsamlı talimatlar vermesi gerektiğini söyledi.

Yol Yönetim Alanı 2'den alınan bilgiye göre, Son Hai Group Company Limited tarafından Nghi Son - Dien Chau Otoyolu'nda inşa edilen inşaat paketindeki trafik işaretinin kaldırılması ve "Son Hai Yolu'na giriliyor, 10 yıl garantilidir" ibaresinin silinmesi işlemi, Devlet İnşaat İşleri Kabul Denetleme Kurulu ve Vietnam Yol İdaresi'nin talimatı doğrultusunda gerçekleştirildi.

Bunun nedeni, yetkili mercilerce onaylanan proje tasarım dokümanlarında, tabela kategorisine ait tamamlanma dokümanlarında sokak isimleri, azami ve asgari hızlar ile ilgili tasarım ve içeriklerin yer alması ve yüklenicinin garanti bilgilerinin yer almamasıdır.

2024 yılı ortalarında Devlet Yapı Kabul Denetleme Kurulu projeyi denetleyerek 6 No'lu Proje Yönetim Kurulu'ndan (yatırımcıyı temsil eden) inşaat müteahhidine, tasarım dokümanlarına uygun olarak arızanın onarımı ve giderilmesi talimatı vermesini talep etti.

Ancak taraflar uymayınca, Yol Yönetim Alanı 2, yönetim biriminden, tasarım dokümanlarına uygun olmayan ve standartlara uygun olmayan reklam metinleri içeren tabelaların düzenli olarak bakımlarının yapılmasını ve derhal onarılmasını talep etti.

Kaynak: https://tuoitre.vn/yeu-cau-khong-gan-noi-dung-khong-lien-quan-vao-bien-bao-giao-thong-20241103102946645.htm