Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'nin inşaatının hızlandırılması talebi

Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi, Bileşen 1 Projesi'nin inşaatı.

Dong Nai ilinden geçen Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi, 1 ve 2 olmak üzere 2 bileşen projeye ayrılmıştır. Bileşen Proje 1, İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu tarafından, Bileşen Proje 2 ise 85 No'lu Proje Yönetim Kurulu ( İnşaat Bakanlığı ) tarafından yatırılmaktadır.

Birçok müteahhit henüz taahhüt edilen ilerlemeyi sağlayamadı.

Temmuz 2025 ortasında, İl Halk Komitesi'ne gönderilen bir raporda, İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, 1. Bileşen Projesi'nin iki inşaat paketindeki inşaat ilerlemesinin gerçek incelemesi sonucunda, birçok yüklenicinin projeyi 19 Aralık 2025'ten önce temelde tamamlamak için gereken ilerleme şartlarını karşılamadığı değerlendirildiğini belirtti. Programın gerisinde kalan yükleniciler şu şekilde "isimlendirildi": Truong Son İnşaat Şirketi, Trung Nam İnşaat ve Tesisat Anonim Şirketi, 479 Hoa Binh Anonim Şirketi ve Hai Dang Anonim Şirketi. Özellikle, Hai Dang Anonim Şirketi'nin projeyi 19 Aralık 2025'ten önce temelde tamamlamak için gereken mali kapasiteye, malzeme, araç, ekipman, insan kaynağı vb. toplama yeteneğine sahip olmadığı değerlendirildi.
19 Aralık 2025. Denetim sırasında, bu yüklenicinin üstlendiği güzergah bölümü, imzalanan sözleşme bedelinin yalnızca yaklaşık %7'sine ulaşmıştı.

İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na göre, kapasite açısından tüm yükleniciler ihale şartlarını karşılamaktadır. Aynı zamanda, bu yükleniciler inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" ruhuyla organize etmeyi taahhüt etmişlerdir. Ancak pratikte uygulama senkronize değildir ve net sonuçlar elde edilememiştir.

11 Temmuz'da Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'nin inşaat ilerlemesine ilişkin bir saha incelemesi sırasında, Parti Merkez Komitesi Üyesi, İnşaat Bakanı Yoldaş Tran Hong Minh, Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'nin Dong Nai eyaletinden geçen bölümünün tamamının teknik trafiğe açılmasının 19 Aralık 2025'ten önce tamamlanması yönündeki tutarlı hedefi vurguladı.

Bileşen 2 Projesi'nde, İnşaat Yatırım Yönetimi Ekonomi Departmanı (İnşaat Bakanlığı) Müdür Yardımcısı Dinh Manh Duc tarafından 22 Temmuz 2025 tarihinde Proje Yönetim Kurulu 85'e gönderilen belgede, birim birçok yüklenicinin inşaatı yavaş uyguladığını ve programa uymadığını belirtti. Buna göre, Vietnam İthalat-İhracat ve İnşaat Anonim Şirketi ana yol dolgusunda ve Song Vac köprüsünde hala gerideydi; Truong Son İnşaat Şirketi Long Thanh kavşağında sol kol köprüsünde, sol kol köprüsünün her iki ucundaki yol dolgusunda ve N4, N6 kol köprülerinde gerideydi; Thai Yen İnşaat Yatırım Anonim Şirketi Long Thanh kavşağında, sağ kol köprüsünün her iki ucundaki yol dolgusunda, N3, N7, N12 kollarında hala gerideydi; Merkez İnşaat Grup Anonim Şirketi ana yol dolgusu, Suoi Ca ve Da Vang köprülerinin her iki ucundaki yol dolgusu ve D900 su borusu koruma maddesinde hala geride kalmıştır.

Yüklenici programa uyamadığında hacmin aktarılmasını göz önünde bulundurun

İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Linh'e göre, Başbakan ve İl Halk Komitesi'nin talimatları doğrultusunda İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, 1. Bileşen Projesi'nin ana güzergahındaki teknik trafiği 19 Aralık 2025'ten önce tamamlamayı taahhüt etmektedir. Bu nedenle, inşaatta yavaş ilerleyen yükleniciler için birim, insan kaynakları ve ekipman artışına odaklanılmasını ve "3 vardiya, 4 ekip" ruhuyla inşaatın etkin bir şekilde yürütülmesini talep etmiştir. Yükleniciler, projenin inşaatını hızlandırmak için yeterli inşaat malzemesi, özellikle de inşaat taşları hazırlamalıdır.

Truong Son İnşaat Şirketi ve Hai Dang Anonim Şirketi adlı iki yükleniciyle ilgili olarak, 21 Temmuz 2025 tarihinde, İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha, bu yüklenicilerden tüm mali kaynaklarını, insan kaynaklarını, araç ve ekipmanlarını acilen harekete geçirmelerini, dolgu için proaktif olarak arazi temin etmelerini, malzeme toplamalarını ve gecikmiş ilerlemeyi telafi etmek için inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" ve "Cumartesi ve Pazar günleri çalışma" ruhuyla yürütmelerini talep eden bir İl Halk Komitesi belgesi imzaladı. İl Halk Komitesi, iki yükleniciden teknik trafiği 19 Aralık 2025'ten önce tamamlamak için ayrıntılı bir inşaat programı oluşturmalarını ve bunu İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na ve İnşaat Departmanı'na göndermelerini talep etti.

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi, Bileşen Projesi 1'in bir parçası olan Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ile Vo Nguyen Giap Caddesi'nin kesiştiği noktanın inşaatı.

Bileşen Projesi 2'de Ekonomi - İnşaat Yatırım Yönetimi Bölümü, Proje Yönetim Kurulu 85'ten, yüklenici Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi'ne daha fazla makine, ekipman ve insan kaynağı eklemesi ve inşaat ekibini artırarak Temmuz 2025'te ana güzergah dolgusunu, Song Vac köprüsünün M2 iskelesini, T2 iskelesini ve döküm Süper T kirişlerini Ağustos 2025'te tamamlaması talimatını vermesini talep etti.

1 Numaralı İnşaat Anonim Şirketi ve Merkez İnşaat Grubu Anonim Şirketi, Suoi Ca köprüsünün her iki ucundaki ana güzergahın ve yolun dolgusunu Temmuz 2025'te tamamlamalı; D900 su boru hattının korunmasını Eylül 2025'te, Da Vang köprüsünün her iki ucundaki yolun dolgusuyla eş zamanlı olarak tamamlamalı; bununla birlikte, tüm güzergah boyunca düzgünlük ve sürekliliği sağlamak için temel ve yol yüzey elemanlarının inşaatını yuvarlanarak organize etmelidir.

Thai Yen İnşaat Yatırım Anonim Şirketi ve Truong Son İnşaat Şirketi, Long Thanh kavşağını Eylül 2025'te, köprünün her iki ucundaki yaklaşım yollarını ise Ekim 2025'te tamamlamak için köprü ve her iki uçtaki yaklaşım yollarının yapımını artırmalıdır.

Özellikle Ekonomi Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Daire Başkanlığı da yüklenicinin ilerleme şartlarını karşılamaması durumunda sözleşme şartlarına göre hacim aktarımı yapılmasını Proje Yönetim Kurulu 85'ten talep etmiştir.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/