Dong Nai: Trafiği birbirine bağlamak, dinamik kalkınma bölgelerinin önünü açmak

2025-2030 dönemi 1. Dong Nai İl Parti Kongresi Kararı, kalkınma alanını genişletmek, yeni bir kentsel görünüm oluşturmak ve sürdürülebilir büyümeyi teşvik etmek için eşzamanlı, modern, çok modlu altyapının geliştirilmesini çığır açan bir görev olarak tanımlıyor.

Dong Nai İl Parti Kongresi Kararı, eşzamanlı, modern, çok modlu altyapının geliştirilmesini çığır açan bir görev olarak tanımlıyor.

Dong Nai eyaletinin 2025-2030 dönemi eylem programı, darboğazları ve engelleri ortadan kaldırmayı ve ilin 2026-2030 döneminde kalkınmasını sağlayacak kaynakları harekete geçirmeyi amaçlayan önemli, odaklı, temel ve stratejik görevler, projeler, çalışmalar ortaya koyuyor.

Dong Nai, şu anda kalkınma alanını şekillendiren ve bölgeyi birbirine bağlayan altyapı ve trafik projelerine yatırım yapıyor ve inşa ediyor. Özellikle Huong Lo 2 ve Huong Lo 2 genişletme projeleri uygulanıyor ve uygulanmaya devam edecek. Bu projeler tamamlandığında, 51 No'lu Ulusal Karayolu'nun Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na bağlanmasına yardımcı olarak Ho Chi Minh Şehri'ne yeni bir bağlantı yolu oluşturacak.

Bien Hoa – Vung Tau Otoyolu projesi, Dong Nai'yi Ho Chi Minh Kenti'ne bağlayan, lojistik merkezleri, limanlar, havaalanları ve turistik bölgelerle sanayi parkları (SPA) arasında doğrudan bir ticaret ekseni oluşturan stratejik bir proje olarak değerlendiriliyor.

Plana göre, proje bu yılın Aralık ayında trafiğe açılacak. Bu güzergah, o tarihte sadece 51 No'lu Ulusal Karayolu üzerindeki yükü azaltmakla kalmayacak, sanayi bölgelerinden limanlara ve havalimanlarına seyahat süresini kısaltacak, aynı zamanda Dong Nai üzerinden geçmek zorunda olan Ho Chi Minh Şehri'nin semt ve komünlerini birbirine bağlayacak.

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu projesinin Aralık 2025'te tamamlanması bekleniyor

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Güneydoğu bölgesinin önemli ekonomik merkezlerini birbirine bağlayan omurgayı oluşturur ve Ho Chi Minh Şehri kentsel alanının gelişimini desteklemek için stratejik bir trafik koridoru oluşturur. Özellikle Dong Nai ilinden geçen yaklaşık 10 km'lik bölüm, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu ve genişletilmiş Huong Lo 2 ile doğrudan bağlantı kurarak Dong Nai Nehri boyunca bir endüstriyel - kentsel - hizmet geliştirme ekseni oluşturur. Nhon Trach Köprüsü, bu bölgenin "göreceli izolasyonunu" ortadan kaldıran önemli bir vurgu noktasıdır.

Bir diğer proje ise, Vung Tau kavşağından Vo Nguyen Giap Caddesi ile Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun kesiştiği noktaya kadar olan Ulusal Karayolu 51 boyunca yükseltilmiş yoldur. Bu proje, Dong Nai İl Parti Komitesi Daimi Komitesi ve Dong Nai İl Halk Komitesi tarafından prensipte onaylanmış olup, yatırımcının 2025 yılı sonunda inşaata başlaması hedefiyle bir teklif hazırlaması onaylanmıştır.

İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, söz konusu projenin hayata geçirilmesinin sadece trafik altyapı sistemini eş zamanlı olarak geliştirmeyi, trafik sıkışıklığını ve sıkışıklığını kökten çözmeyi amaçlamadığını, aynı zamanda teknik katı tamamlamayı, ferah ve modern bir kentsel peyzaj oluşturmayı da amaçladığını değerlendirdi.

Long Thanh Havaalanı temel olarak tamamlandı.

Bien Hoa - Vung Tau ve Bien Hoa - Suoi Tien metro olmak üzere iki kentsel demiryolu hattı oluşturulduğunda, çok modlu ulaşım ağının tamamlanmasına, karayollarındaki yükün azaltılmasına ve modern bir toplu taşıma sisteminin oluşturulmasına katkıda bulunacaktır. Özellikle Bien Hoa - Suoi Tien metro hattı, Dong Nai'nin Ho Chi Minh Şehri metro sistemine doğrudan bağlanmasına yardımcı olarak Güney'deki ilk bölgeler arası kentsel ulaşım çemberini oluşturacaktır.

Güney Dong Nai bölgesi için yaklaşan trafik vurgularından biri, bağlantı köprüsü sistemidir. Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri'nin Dong Nai Nehri üzerinde Cat Lai Köprüsü, Dong Nai 2 Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü de dahil olmak üzere 3 yol köprüsünün inşasını koordine etmesini önerdi. Bu köprüler, bölgenin iki büyük sanayi ve kent merkezini birbirine bağlayacak ve yeni kentsel ve ekonomik kalkınma alanları açacak.

Cat Lai Köprüsü'nün inşaatına 2026 yılı başlarında başlanması bekleniyor.

Yukarıda belirtilen üç köprü projesine ek olarak Dong Nai, Dong Nai Nehri üzerinde Ho Chi Minh Şehri'ni Çevre Yolu 3'e bağlayan ve Dong Nai Köprüsü 1 ile Dong Nai Köprüsü 2 arasında yer alması beklenen başka bir köprünün tanıtımını da yapıyor.

Güneydoğu bölgesinde ulaşım altyapısının birbirine bağlanması ve Dong Nai Nehri'nin her iki yakasında kentsel alanların geliştirilmesi bağlamında, Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai arasında bağlantı ihtiyacı giderek daha acil hale geliyor. Bu projeler mevcut trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm bölge için sosyoekonomik kalkınmanın itici gücü olarak da işlev görüyor. Projeler tamamlandığında, seyahat süresini kısaltacak, ticareti destekleyecek, yatırım çekecek ve bölgenin iki büyük ekonomik merkezi arasında kesintisiz bir kalkınma alanı açacak.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html