Dong Nai: Ulaşım altyapısının birbirine bağlanması, önemli ekonomik bölgelerin gelişmesinin önünü açıyor.

Dong Nai İl Parti Komitesi 1. Kongresi'nin 2025-2030 dönemi için aldığı karar, eş zamanlı, modern ve çok modlu altyapının geliştirilmesini, kalkınma alanını genişletmek, yeni bir kentsel peyzaj şekillendirmek ve sürdürülebilir büyümeyi teşvik etmek için çığır açıcı bir görev olarak tanımlamaktadır.

Dong Nai İl Parti Kongresi'nin kararı, senkronize, modern ve çok modlu bir altyapının geliştirilmesini çığır açıcı bir görev olarak tanımlamaktadır.

Dong Nai ilinin 2025-2030 eylem planı, ilin 2026-2030 dönemindeki kalkınmasını sağlamak için darboğazları ve engelleri ortadan kaldırmayı ve kaynakları harekete geçirmeyi amaçlayan, odaklanmış, stratejik ve önemli görevleri, projeleri ve çalışmaları özetlemektedir.

Dong Nai şu anda kalkınma alanını şekillendiren ve bölgeyi birbirine bağlayan altyapı ve ulaşım projelerine yatırım yapıyor ve bunları inşa ediyor. Özellikle Huong Lo 2 karayolu projesi ve uzantısı devam ediyor veya yakında hayata geçirilecek. Tamamlandığında, bu projeler Ulusal Karayolu 51'i Ho Chi Minh Şehri – Long Thanh – Dau Giay otoyoluna bağlayarak Ho Chi Minh Şehrine bağlanan yeni bir güzergah oluşturacak.

Bien Hoa – Vung Tau otoyol projesi, Dong Nai'yi Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan, sanayi parkları ve lojistik merkezleri, limanlar, havaalanları ve turistik bölgeler arasında doğrudan bir ticaret aksı oluşturan stratejik bir proje olarak kabul ediliyor.

Plana göre, proje bu yılın Aralık ayında trafiğe açılacak. O zaman bu güzergah, sadece 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki yoğunluğu azaltmak ve sanayi bölgelerinden limanlara ve havaalanlarına seyahat süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda daha önce Dong Nai eyaleti üzerinden geçmek zorunda kalan Ho Chi Minh şehrinin semtlerini ve beldelerini de birbirine bağlayacak.

Bien Hoa - Vung Tau otoyol projesinin Aralık 2025'te tamamlanması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Güneydoğu bölgesindeki önemli ekonomik merkezleri birbirine bağlayan omurgayı oluşturarak, Ho Chi Minh Şehri metropol alanının gelişimini desteklemek için stratejik bir ulaşım koridoru yaratmaktadır. Özellikle, Dong Nai eyaletinden geçen yaklaşık 10 km'lik bölüm, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolu ve uzatılmış Huong Lo 2 yoluna doğrudan bağlanarak, Dong Nai Nehri boyunca bir sanayi-kentsel-hizmet geliştirme ekseni oluşturmaktadır. Nhon Trach Köprüsü, bu bölgenin göreceli izolasyonunu kıran önemli bir unsurdur.

Bir diğer proje olan, Vung Tau kavşağından Vo Nguyen Giap kavşağına ve Bien Hoa - Vung Tau otoyoluna kadar uzanan 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki üst geçit yolu, Dong Nai İl Parti Komitesi Daimi Komitesi tarafından prensipte onaylanmış olup, Dong Nai İl Halk Komitesi de yatırımcıya teklifi hazırlama yetkisi vermiş ve inşaata 2025 yılının sonuna kadar başlanması hedeflenmektedir.

İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, projenin uygulanmasının yalnızca kapsamlı bir ulaşım altyapı sistemi geliştirmeyi, trafik sıkışıklığı ve tıkanıklığı temelden çözmeyi değil, aynı zamanda teknik altyapıyı tamamlamayı ve modern ve çekici bir kentsel peyzaj oluşturmayı da amaçladığını değerlendirdi.

Long Thanh Havalimanı temelde tamamlandı.

Bien Hoa - Vung Tau ve Bien Hoa - Suoi Tien metro hatları tamamlandığında, çok modlu ulaşım ağının tamamlanmasına, karayollarındaki trafik sıkışıklığının azaltılmasına ve modern bir toplu taşıma sisteminin oluşturulmasına katkıda bulunacaktır. Özellikle Bien Hoa - Suoi Tien metro hattı, Dong Nai'nin Ho Chi Minh Şehri metro sistemiyle doğrudan bağlantı kurmasına yardımcı olarak, Güney'deki ilk bölgeler arası kentsel ulaşım döngüsünü oluşturacaktır.

Dong Nai eyaletinin güney kesimi için önemli bir ulaşım gelişmesi, bağlantı köprüleri sistemidir. Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai Nehri üzerinde üç karayolu köprüsünün inşasında işbirliği yapmayı önerdi: Cat Lai Köprüsü, Dong Nai 2 Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü. Bunlar, bölgenin iki büyük sanayi ve kent merkezi arasında bağlantı noktaları görevi görecek ve kentsel ve ekonomik kalkınma için yeni fırsatlar yaratacaktır.

Cat Lai Köprüsü'nün inşaatına 2026 yılının başlarında başlanması bekleniyor.

Yukarıda bahsedilen üç köprü projesine ek olarak, Dong Nai ayrıca Dong Nai Nehri üzerinden Ho Chi Minh Şehri'nin 3. Çevre Yolu'na bağlanacak ve Dong Nai Köprüsü 1 ile Dong Nai Köprüsü 2 arasında yer alması beklenen bir başka köprü projesini de destekliyor.

Güneydoğu bölgesinin Dong Nai Nehri'nin her iki yakası boyunca ulaşım altyapısını güçlendirme ve kentsel alanlar geliştirme çabaları bağlamında, Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai arasındaki bağlantı ihtiyacı giderek daha acil hale gelmektedir. Bu projeler yalnızca mevcut trafik sıkışıklığını hafifletmekle kalmayacak, aynı zamanda tüm bölgenin sosyo-ekonomik kalkınması için de itici bir güç görevi görecektir. Tamamlandığında, bu projeler seyahat sürelerini kısaltacak, ticareti destekleyecek, yatırımları çekecek ve bölgenin iki büyük ekonomik merkezi arasında kesintisiz bir kalkınma alanı yaratacaktır.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html