Ulusal Karayolu 51 üzerindeki BOT gişe istasyonu: Yerel yetkililer sökülmesini talep ederken, yatırımcı ve banka süre uzatımı istiyor.

Trạm thu phí BOT - Ảnh 1. — Tam Phuoc mahallesindeki gişe yakınlarında yol yüzeyi soyuluyor ve demir donatı ortaya çıkıyor, bu da potansiyel bir trafik kazası riski oluşturuyor - Fotoğraf: A Loc

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Geliştirme Anonim Şirketi (BVEC) Genel Müdürü Sayın Dinh Hong Ha, BOT (yap-işlet-devret) sözleşme modeli kapsamındaki Ulusal Karayolu 51 genişletme projesindeki gişelerin sökülmesine ilişkin olarak Vietnam Karayolları İdaresi'ne ve Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai ilindeki ilgili yetkililere gönderilen bir belgeyi imzaladı.

Yatırımcılar ve bankalar, 51 numaralı ulusal karayolundaki gişenin kaldırılması talebine ilişkin görüşlerini dile getirdiler.

Bu şirketin açıklamasına göre, Ulusal Karayolu 51 için yapılan Yap-İşlet-Devret (BOT) projesi Nisan 2013'te faaliyete geçti. BVEC ve Vietnam Karayolları İdaresi arasında yatırım sermayesinin kesinleştirilmesi ve mali planın hesaplanması görüşmeleri sırasında iki taraf birkaç noktada anlaştı. Ancak bazı temel sorunlar çözümsüz kaldı.

Bu konulardaki görüşmeler devam ederken, Vietnam Karayolları İdaresi 13 Ocak 2023 tarihinden itibaren geçici olarak gişe ücretlerinin tahsilatının durdurulmasını talep etti. Bu durum, şirketi yolun bakım ve onarımı için gerekli fonlardan mahrum bıraktı. Bunun üzerine BVEC, Vietnam Karayolları İdaresi'nin talimatı doğrultusunda, projeyi 19 Nisan 2023 tarihinden itibaren geçici olarak Karayolu Yönetim Bölgesi IV'e devretti.

Gişe ücretlerinin tahsilatının askıya alınması birçok zorluğa yol açtı; bugüne kadar BVEC, hissedarlarına yaklaşık 307,5 milyar VND geri ödeme yapmadı ve yaklaşık 470 milyar VND tutarındaki (141 milyar VND'yi aşan kredi faizleri hariç) kalan banka kredilerini de henüz geri ödemedi.

BVEC'e göre, ödenmemiş kredinin teminatı, 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki üç gişede geçiş ücreti toplama hakkıdır. Geçiş ücreti toplama işlemi durdurulduğu ve bankalara olan borç geri ödeme yükümlülükleri yerine getirilmediği için, gişelerin sökülmesi veya krediden oluşan teminatta herhangi bir değişiklik yapılması, projeyi birlikte finanse eden bankaların yazılı onayını ve iznini gerektirmektedir.

Banka ayrıca yetkili makamdan, BVEC için gişelerin sökülmesi için verilen sürenin, direktifin yayınlandığı tarihten itibaren en fazla 12 ay uzatılmasını veya gişe tahsilatının yeniden başlatılması konusunda resmi bir karar alınmasına kadar devam etmesini talep etti.

Bankadan yapılan açıklamada, "Bu süre zarfında BVEC, trafik kazalarını önlemek amacıyla güvenlik önlemlerinin, bariyerlerin, aydınlatmanın, işaretlerin vb. uygulanması için yetkili devlet kurumlarının desteğini talep etmektedir" denildi.

51 numaralı ulusal karayolu bakımsız durumda; seçmenler yıllardır dilekçe veriyor ve yerel yetkililer kesin bir çözüm talep ediyor.

BOT modeliyle hayata geçirilen 51 numaralı Ulusal Karayolu projesiyle ilgili yatırımcı şirket ile Vietnam Karayolları İdaresi ( İnşaat Bakanlığı ) arasındaki sorunların çözümü süreci, son üç yıldır sonuçsuz bir şekilde devam ediyor. İki taraf onlarca görüşme yapmış ancak anlaşmaya varamamışken, sahada 51 numaralı Ulusal Karayolu giderek kötüleşiyor ve ciddi hasar görüyor.

Nisan 2025 itibarıyla Maliye Bakanlığı, 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun altyapı varlıklarının yönetimini yerel yönetimlere devretme kararı almıştı. Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai Eyaleti yönetimi devralmış olsa da, bu hayati öneme sahip yolun iyileştirilmesi, gişeler ve eski Yap-İşlet-Devret sözleşmesi nedeniyle hâlâ durmuş durumda. Bu arada, her iki bölgedeki seçmenler de trafik güvenliğini ve sosyo-ekonomik kalkınmayı sağlamak için yolun iyileştirilmesine zemin hazırlayacak kesin bir sözleşme çözümü talep ettiler.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, İnşaat Bakanlığına, Vietnam Karayolları İdaresine ve BVEC'e gönderdiği son bir belgede, 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki T3 gişesinin artık faaliyette olmadığını ancak gişe binası, trafik adaları, direk temelleri, işaret levhaları ve diğer yardımcı yapıların hala mevcut olduğunu belirtti.

Bu işlevsiz gişenin varlığını sürdürmesi, trafik çatışmalarına, görüş mesafesinin engellenmesine, yolun daralmasına ve özellikle seyahat ve mal taşımacılığı talebinin arttığı yıl sonlarında trafik kazası riskinin çok yüksek olmasına neden olmaktadır.

Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, İnşaat Bakanlığı ve Vietnam Karayolları İdaresi'nden BVEC ve Karayolu Yönetim Bölgesi IV'e, gişe istasyonunun 15 Aralık 2025 tarihinden önce acilen sökülmesi yönünde talimat vermelerini talep etmiştir.

Gişe istasyonu sökülmezse, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, bölgedeki trafik güvenliğini sağlamak için yerel yetkililer ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak söküm işlemini gerçekleştirmek zorunda kalacaktır. Beklenen tamamlanma tarihi 30 Aralık 2025'ten öncedir.

DUC PHU - HA MI

Kaynak: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm