2025 – Рік стрімкого будівництва

Від високих гір Північно-Західного В'єтнаму до серця Ханоя, від входу в аеропорт Таншоннят до узбережжя Канжіо, 2025 рік стане свідком безпрецедентних темпів будівництва низки масштабних проектів.

VTC News•14/02/2026

Лінія електропередачі 500 кВ Лаокай - Вінь Єн: від 2-річного плану до дивовижного досягнення за 6 місяців.

17 жовтня відбулося офіційне відкриття лінії електропередач Лаокай - Вінь Єн напругою 500 кВ, що на 8 місяців раніше встановленого прем'єр-міністром терміну, що скоротило термін завершення будівництва з 2 років до лише 6 місяців.

Це безпрецедентний випадок в енергетичній галузі. Проєкт протяжністю майже 230 км та інвестиціями понад 7 410 мільярдів донгів проходить через 31 комуну у двох провінціях, Лаокай та Фу Тхо , впливаючи на понад 2000 домогосподарств, включаючи понад 200 домогосподарств, які потребують переселення.

Імпульс з північного заходу поширюється на Хошимін: термінал T3 буде завершено до 30 квітня.

На півдні дух «швидкості» чітко продемонстровано у будівництві пасажирського терміналу T3 в аеропорту Таншоннят. Після понад 20 місяців безперервного будівництва термінал було завершено 30 квітня 2025 року, на два місяці раніше запланованого терміналу.

Термінал 3 аеропорту Таншоннят буде завершено до 30 квітня.

З пропускною здатністю 20 мільйонів пасажирів на рік, Термінал 3 збільшує загальну пропускну здатність аеропорту Таншоннят приблизно до 50 мільйонів, значно зменшуючи навантаження на Термінал 1, який часто буває перевантажений.

Тунель метро станції Ханой Нхон: історичний момент під землею.

Цього року Ханой став свідком значної технологічної події, коли ввечері 1 грудня перша тунельно-прохідницька машина (TBM) на прізвисько «Швидка» (Speedy) увійшла на станцію метро S12, завершивши свою майже 4-кілометрову подорож землею.

Це перший випадок, коли в Ханої експлуатується тунельно-прохідницька машина (TBM) у районі з високою щільністю населення, багаторічною історією та складною міською інфраструктурою. Будівництво підземного тунелю через чотири послідовні станції вимагає суворого процесу моніторингу, абсолютної безпеки та постійного контролю деформації, щоб уникнути впливу на наземні конструкції.

Майже 1700 секцій облицювання тунелів було встановлено відповідно до технічних стандартів, що є значним кроком уперед у формуванні першої міської залізничної лінії Ханоя.

Виставковий центр Донг Ань: 10 місяців для проєкту світового класу.

Національний виставковий та конференц-центр у Донг Ані також є яскравим прикладом швидкості будівництва, необхідної для 2025 року. Цей ключовий національний проект, масштабом до 900 000 м² та одним з найбільших у світі, має бути завершений до 2 вересня 2025 року.

Загальна площа В'єтнамського національного виставкового центру становить 900 000 м².

Будівництво розпочалося наприкінці минулого року, і графік проекту був кардинально скоригований: із запланованих дворічних термінів до лише 10 місяців, що перевищує графік на 14 місяців. Вже у червні 2025 року майданчик було передано для благоустрою та супутніх робіт. У піковий період у будівництві брали участь майже 3000 інженерів та робітників, а також 800-1000 великогабаритних одиниць обладнання, що працювали безперервно цілодобово.

Кан Гіо: Берегова лінія змінила свій вигляд після майже 7 місяців будівництва.

У той час як Північно-Західний В'єтнам та Ханой відзначені інженерними проектами, Канджіо представляє собою інший образ: швидкі темпи розвитку міст та туризму. Проект Vinhomes Green Paradise, запланованою площею 2870 гектарів, включаючи 1357 гектарів рекультивованих земель, був запущений 19 квітня 2025 року та швидко перетворив колись незайману прибережну зону на галасливий будівельний майданчик.

До 20 листопада проєкт став першим офіційним кандидатом у раунді голосування «7 майбутніх міських чудес», організованому New7Wonders, перевершивши приблизно 90 інших заявок з усього світу.

Пхам Дуй

Джерело: https://vtcnews.vn/2025-nam-cua-nhung-cong-trinh-than-toc-ar1001457.html