TPO – Хоча проєкти розширення Національної автомагістралі 6, подовженого бульвару Тханг Лонг та ділянки кільцевої дороги 1 Хоанг Кау – Вой Фук мають пріоритет, а також тисячі мільярдів донгів у бюджетному капіталі на будівництво та якнайшвидше завершення, щоб допомогти вирішити проблему заторів, вони розподіляються повільно, «утримуючи» бюджетний капітал.
На проєкті кільцевої дороги №1, ділянка Хоангкау – Войфук, інвестований Радою з управління інвестиційними проектами будівництва міської ради Ханоя (Цивільна рада), будівництво було «відкладено» протягом багатьох років. |
Проєкт було реалізовано з бюджетом понад 7,2 трильйона донгів та мало бути здійснено в період 2018 - 2020 років, але після більш ніж 4 років він досі не завершений. |
Оцінюючи витрати за проектом, Статистичне управління Ханоя повідомило, що до кінця третього кварталу 2024 року проект освоїв лише 37,8% від призначеного капітального плану. |
Другий проєкт, також інвестований Департаментом цивільного будівництва Ханоя, – це швидкісна автомагістраль Тханг Лонг Авеню, що простягається від Національної автомагістралі 21 до швидкісної автомагістралі Ханой – Хоа Бінь , витрати на який також йдуть повільно. |
Проєкт розпочався у жовтні 2023 року із загальним обсягом інвестицій у розмірі 5,2 трильйона донгів та був завершений у 2026 році. Після одного року будівництва проєкт освоїв лише 8,6% від запланованого капітального плану. |
Третій проект – це проект розширення Національної автомагістралі 6. Це єдині ворота до центру міста Ханой, в які не було інвестовано або які не були розширені, тому після того, як Народна рада Ханоя погодилася виділити 8,1 трильйона донгів з бюджету, проект розширення Національної автомагістралі 6 було розпочато в грудні 2022 року. |
На церемонії закладання фундаменту голова Народного комітету Ханоя Чан Сі Тхань (невелике фото) наголосив, що це ключовий проект, і будівництво необхідно прискорити, щоб зменшити затори на дорогах та завершити інфраструктуру в західній частині столиці. |
Однак, половина періоду будівництва (з 2022 по 2025 рік) вже пройшла, але дорога ще не набула форми, а будівельний майданчик постійно перебуває в «холодному» стані. |
Статистичне управління Ханоя заявило, що на реалізацію проекту було виділено достатньо бюджету для інвестора, Ради з управління інвестиційними проектами будівництва міського транспорту, але до кінця третього кварталу 2024 року було виплачено лише 8,8% від призначеного капітального плану. |






Коментар (0)