Через 8 днів після обвалу тунелю Індія досі не врятувала 41 робітника

З 12 листопада екскаватори вивозять каміння та бетон з дорожнього тунелю, що будується в північноіндійському штаті Уттаракханд, після обвалу однієї з його секцій. Однак рятувальні роботи ускладнюються падінням каміння та неодноразовими поломками важких бурових машин, що змусило ВПС двічі перевозити нове обладнання повітряним шляхом.

За даними AFP, інженери намагалися горизонтально просунути порожнисту сталеву трубу через обвал. Сталева труба була достатньо широкою, щоб люди, що потрапили в пастку, могли пролізти крізь неї та вилізти назовні через прохід завдовжки щонайменше 57 метрів, який був заблокований землею та камінням.

Але буріння в цьому напрямку довелося зупинити 17 листопада після того, як гучний тріск створив «панічну ситуацію», за словами чиновників.

Рятувальні служби на місці події 19 листопада

Бригади готуються копати новий тунель, щоб спустити сталеву трубу зверху, що змушує робітників будувати абсолютно новий маршрут до вершини пагорба, щоб розмістити необхідне важке обладнання. За оцінками чиновників, тунель має бути глибоким до 280 футів, щоб дістатися до людей, які опинилися в пастці.

«Докладаються всі зусилля», – заявив головний міністр Уттаракханда Пушкар Сінгх Дхамі 20 листопада, додавши, що «робітники, які опинилися в пастці в тунелі, у безпеці». Він сказав, що розмовляв з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді щодо інциденту.

Рятувальники зв'язалися з робітниками, що опинилися в пастці, по радіо, а їжа, вода, кисень та ліки також доставлялися їм через вузьку трубу.

Аншу Маніш Халхо, директор державної компанії NHIDCL з будівництва доріг та інфраструктури, заявив 20 листопада, що їм успішно вдалося встановити трубопровід діаметром понад 15 см, що дозволило транспортувати більше продуктів харчування.

Було мобілізовано іноземних експертів, зокрема незалежного слідчого катастроф Арнольда Дікса, президента Міжнародної асоціації тунелювання та підземного простору.

«Ми знайдемо рішення та витягнемо їх... Важливо, щоб у безпеці були не лише люди, яких потрібно врятувати, а й ті, хто займається рятуванням», – сказав пан Дікс.

Обвал тунелю був частиною інфраструктурного проєкту прем'єр-міністра Моді, спрямованого на скорочення часу подорожі між деякими з найвідоміших індуїстських місць країни, а також покращення доступу до стратегічних районів, що межують з Китаєм.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/8-ngay-sau-vu-sap-ham-an-do-van-chua-cuu-duoc-41-cong-nhan-185231120210146496.htm