Авіакомпанія Alaska Airlines виявила нещільно закріплені гвинти на багатьох Boeing 737

Авіакомпанія Alaska Airlines повідомила, що під час перевірки після інциденту з ущільнювачем дверей було виявлено ослаблені гвинти на кількох літаках Boeing 737 MAX 9.

«Я не просто розчарований, я справді розлючений. Це сталося з Alaska Airlines, з нашими пасажирами та з американським народом», – заявив Бен Мінікуччі, генеральний директор Alaska Airlines, в інтерв’ю NBC News 23 січня, після того, як виявив, що на багатьох літаках Boeing 737 MAX 9 цієї авіакомпанії були ослаблені гвинти.

Авіакомпанія Alaska Airlines проводить внутрішню перевірку свого парку літаків 737 MAX 9 після того, як 5 січня на одному з її літаків відірвався ущільнювач дверей від фюзеляжу. Внаслідок інциденту у фюзеляжі утворився великий отвір, що спричинило різке падіння тиску в салоні та евакуацію багатьох речей. Потім пілот швидко знизив висоту та здійснив аварійну посадку, всі 177 людей на борту були в безпеці.

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) негайно звернулося з проханням тимчасово припинити польоти для перевірки всіх 171 літаків Boeing 737 MAX 9 у країні після інциденту.

Пан Мінікуччі закликав Boeing «покращити внутрішні процеси якості» провідного американського виробника літаків.

Деталь, що відірвалася під час катастрофи Boeing 737 MAX 9 у США 5 січня. Фото: X/ FL360aero — Деталь, що відірвалася під час катастрофи Boeing 737 MAX 9 у США 5 січня. Фото: *X/ FL360aero*

Генеральний директор Boeing Дейв Калхун сьогодні має дати свідчення перед сенаторами США, щоб відповісти на питання щодо приземлення літаків 737 MAX.

«Це розслідування має з’ясувати, що пішло не так, що спричинило інцидент і, що важливо, переконатися, що це не повториться», – сказав сенатор-республіканець Тед Круз.

Нещодавні інциденти з MAX також змусили United Airlines, давнього клієнта Boeing, переглянути своє багатомільярдне замовлення на флот 737 MAX 10.

У попередженні щодо безпеки від 21 січня FAA порадило авіакомпаніям перевірити ущільнювачі дверей на літаках серії Boeing 737-900ER. 737-900ER не належить до сімейства 737 MAX, але обидві моделі мають однакову конструкцію ущільнювачів дверей. FAA заявило, що деякі авіакомпанії перевірили ущільнювачі дверей на 737-900ER під час технічного обслуговування та виявили «деякі проблеми з кріпленнями».

За словами спостерігачів, розбирання літака 737 MAX 9 у повітрі може посилити сумніви щодо якості літаків Boeing після серії аварій.

Тхань Там (за даними AFP, Reuters )

Посилання на джерело