Бакнінь: Завершення будівництва інфраструктури, розширення простору для розвитку.

БАКНІНЬ – У процесі інтеграції Бакнінь завжди визнавала, що інфраструктура має бути на крок попереду, прокладаючи шлях для розвитку. В останні роки провінція зосередила ресурси на інвестуванні в технічну інфраструктуру, міські райони, промисловість та міжрегіональні перевезення, поступово розширюючи сполучення, підвищуючи конкурентоспроможність та створюючи можливості для сталого розвитку.

Етапи розвитку інфраструктури

Як динамічно розвивається населений пункт, Бакнінь швидко усвідомив необхідність зробити інфраструктуру центром своєї стратегії розвитку, вважаючи її основою для залучення інвестицій, розвитку виробництва та бізнесу, покращення якості життя своїх мешканців та прагнучи стати містом з централізованим управлінням. За словами керівника Департаменту будівництва, Бакнінь завжди надавав пріоритет якості, ефективності та сталому розвитку інфраструктури. Провінція проактивно переглядає та коригує планування відповідно до практичних реалій; надаючи пріоритет проектам з хвильовим ефектом та зв'язком для створення нових просторів розвитку. Одночасно вона сприяла адміністративним реформам для створення прозорого інвестиційного середовища. В результаті, інвестиції в інфраструктуру та будівництво досягли багатьох важливих результатів.

У міську інфраструктуру по всій провінції здійснюються комплексні інвестиції, спрямовані на відповідність критеріям міста з централізованим управлінням. (Центр провінції розташований в районі Бакзянг).

Примітно, що транспортна мережа провінції була модернізована та розширена, забезпечуючи безперебійне сполучення між населеними пунктами, промисловими зонами, міськими районами та ключовими виробничими регіонами. Було інвестовано в багато основних артерій та кільцевих доріг, які з'єднують Бакнінь з динамічними економічними центрами країни (провінції Ханой, Хайфон, Лангшон, Куангнінь, Тхайнгуєн), сприяючи потоку товарів та переміщенню людей, таких як: національні автомагістралі 1A, 31, 37, 279; провінційні дороги 293, 398; міст Донгв'єт, міст Хабак 2…

Поряд із дорожньою інфраструктурою, Бакнінь досліджує та інвестує у формування мультимодальної транспортної мережі, зміцнюючи зв'язок між аеропортом Гія Бінь та Ханоєм і сусідніми населеними пунктами. Зокрема, компонент проекту 1 залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон, який Міністерство будівництва розпочало у грудні 2025 року, обіцяє створити нову сполучну вісь, сприяти логістиці, зменшити навантаження на автомобільний транспорт та розширити можливості перевезення вантажів і пасажирів у регіоні. Згідно з планом, ділянка через Бакнінь становить приблизно 3,76 км і розташована в районах Фу Кхе, Ту Сон та Сонг Льєу…

Поточні проекти авіації, дорожнього сполучення та залізниці підвищують привабливість Бакніня для стратегічних інвесторів. Представник Soilbuild Group (Сінгапур) підтвердив, що Бакнінь є пріоритетним місцем для інвестицій у В'єтнамі завдяки своїй розгалуженій інфраструктурі, зручному транспорту, привабливому інвестиційному середовищу та підтримці уряду.

Прагнучи стати містом з централізованим управлінням.

На своєму шляху до перетворення на місто з централізованим управлінням, провінція Бакнінь визначила інфраструктуру як ключовий фактор та зосереджується на її розвитку в сучасному напрямку. Нові міські райони в районах Бакзянг, Кіньбак, Тамшон та комуні Тьєн Ду, що охоплюють сотні гектарів, були та продовжують інвестуватися, поступово формуючи цивілізований та зручний життєвий простір, що відповідає дедалі вищим потребам людей.

Крім того, інфраструктура промислових парків продовжує отримувати систематичні інвестиції. Такі промислові парки, як Куанг Чау, Ван Чунг, Дінь Трам, Куе Во, Єн Фонг, Тьєн Сон та VSIP, були розширені як за масштабом, так і за якістю, що відповідає вимогам високотехнологічних та екологічно чистих інвесторів. Кілька нових промислових парків, таких як Куе Во 2 - фаза 2, площею понад 277 гектарів та загальним обсягом інвестицій приблизно 3 000 мільярдів донгів; та Фук Сон (комуна Куанг Чунг) площею майже 124 гектари та загальним обсягом інвестицій понад 1 800 мільярдів донгів, розвиваються з сучасною, розумною орієнтацією, тісно інтегровані з міськими та сервісними системами.

Завдяки цьому Бакнінь зберігає свої позиції одного з провідних промислових центрів країни; водночас він поступово переходить до моделі розвитку, що базується на технологіях, інноваціях та високій доданій вартості. Сучасна інфраструктура та привабливе інвестиційне середовище допомагають Бакніню залучати великі корпорації та високотехнологічні проекти, такі як Samsung, Canon, Foxconn, Goertek, Amkor, Luxshare тощо.

Виступаючи на церемонії закладання фундаменту Індустріального парку «Кве Во II» – Фаза 2 (проект, присвячений 14-му Національному з’їзду Комуністичної партії В’єтнаму) в середині грудня 2025 року, голова Провінційного народного комітету Фам Хоанг Сон підтвердив, що розширення простору промислового розвитку не лише залучить нові проекти та створить стабільне джерело доходів до бюджету, але й покращить якість людських ресурсів та сприятиме формуванню сучасної промислово-місько-сервісної екосистеми. Крім того, завдяки розвитку синхронної інфраструктури провінція незабаром відповідатиме критеріям міста з централізованим управлінням, краще вирішуватиме питання соціального забезпечення та сприятиме покращенню матеріального та духовного життя людей.

Відкриття можливостей розвитку через стратегічні інфраструктурні проекти.

Ключовим напрямком стратегії розвитку інфраструктури Бакніня є розширення регіонального та міжрегіонального сполучення. Очікується, що національні та регіональні стратегічні транспортні проекти, що зараз реалізуються або готуються до інвестування, створять значний поштовх для розвитку провінції. Серед помітних прикладів – проект мосту Кень Ванг, високошвидкісна залізниця Ханой-Куанг Нінь (що проходить через Бакнінь) та дорога, що з'єднує аеропорт Зіа Бінь з Ханоєм.

Зокрема, Міжнародний аеропорт Гія Бінь, який зараз швидко будується для обслуговування конференції АТЕС 2027, має особливе значення не лише для Бакніня, а й для всього ключового економічного регіону Північної Ірландії. Після введення в експлуатацію Бакнінь стане важливим вузлом повітряного транспорту, скоротивши відстань між внутрішніми та міжнародними економічними центрами. Водночас це відкриє значні можливості для залучення інвестицій, розвитку логістичних послуг, торгівлі та туризму.

В середині січня на конференції з планування столиці зі 100-річним баченням керівництво провінції Бакнінь разом із шістьма іншими провінціями та містами запропонувало регіональні зв'язки між Ханоєм та іншими населеними пунктами в галузі транспорту, такі як міські залізниці, водні шляхи, дороги та метро, ​​створюючи простір для розвитку всього регіону. У дусі терміновості та рішучості керівництво провінції доручило відповідним департаментам та агентствам активно координувати свої дії зі своїми колегами, узгоджуючи зміст та методи зв'язку та розвитку інфраструктури між провінцією Бакнінь та загальним плануванням Ханоя.

Можна стверджувати, що після введення в експлуатацію стратегічних інфраструктурних проектів простір розвитку Бакніня продовжуватиме розширюватися, створюючи міцну основу для ще більших проривів провінції, яка гідна бути сучасним промисловим та міським центром регіону та всієї країни.

Текст і фото: Дик Ань

Джерело: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-hoan-thien-ha-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid437935.bbg