Згідно з повідомленням Народного комітету району Бак Тра Ми, проєкт дороги до центру комуни Тра Буй (маршрут DH8, ділянка Тра Док - Тра Буй) загальною протяжністю 28 км був схвалений Провінційним народним комітетом рішенням № 1566 від 25 серпня 2019 року із загальним обсягом інвестицій у розмірі 120 мільярдів донгів. Проєкт розпочався у лютому 2020 року та завершився у січні 2023 року.
Станом на сьогодні, майже через 2 роки після встановленого терміну будівництва та монтажу, спільне підприємство Thanh Son Construction Company Limited та Thai Duong Construction Company Limited виконало лише 36% обсягу, виплативши 42 мільярди донгів.
Пан Тхай Хоанг Ву, голова народного комітету району Бак Тра Май, повідомив, що підрядник зупинив усі будівельні роботи за проектом та погодився розірвати будівельний контракт. Причиною неможливості реалізації проекту за планом є вплив тривалих дощів та повеней; різке зростання цін на сировину; рельєф місцевості, згідно з поточним станом затвердженої проектної документації, змінився через зсуви. Зокрема, людські та матеріальні ресурси будівельного підрозділу є слабкими, а методи будівництва не відповідають фактичній ситуації на проекті.
Протягом останнього часу дорога перебувала в хаотичному стані, з оголеним камінням та великими вибоїнами. На багатьох ділянках забетоновано лише половину дорожнього покриття, решта поверхні брудна та розболочена, що негативно впливає на рух транспорту, особливо в сезон дощів.
Пан Нгуєн Ван Дам, мешканець комуни Тра Буй (Бак Тра Мі), розповів, що автомагістраль DH8 — єдиний шлях до центру комуни Тра Буй, будівельна група уповільнила, а потім надовго зупинила будівництво, що значно ускладнило проїзд та транспортування вантажів. Багато ділянок були зроблені хаотично, і тепер вони обвалилися після сильних дощів.
Пан Фам Сон Чіу, голова Народного комітету комуни Тра Буй, повідомив, що під час сильних дощів з 24 по 27 листопада на дорозі DH8, що веде до центру комуни, сталися зсуви у понад 10 точках, внаслідок чого на дорожнє покриття випало понад 2000 м3 каміння та ґрунту. Найбільш серйозний зсув стався на вершині Кса Ро, село 2 (комуна Тра Буй). Останніми днями влада доклала зусиль для подолання ситуації та забезпечення безперебійного руху транспорту на дорозі.
За словами пана Тхай Хоанг Ву, Провінційний народний комітет видав офіційне розпорядження № 6515 від 25 вересня 2023 року щодо вирішення труднощів у проекті дороги до центру комуни Тра Буй. Наразі Народний комітет району Бак Тра Мі доручає Раді з управління проектом – Районному земельному фонду терміново впровадити наступні процедури проекту та завершити його припинення. Щодо решти коштів, Провінційному народному комітету запропоновано дозволити доповнення плану державних інвестицій на період 2026-2030 років із загальним розрахунковим обсягом інвестицій у розмірі 100 мільярдів донгів.
«Тра Буй — це особливо складна комуна, район, де етнічні меншини переселяються до нових місць проживання для реалізації проекту гідроелектростанції Сон Транх 2. Народний комітет району Бак Тра Ми пропонує Народній раді провінції розглянути можливість додавання до плану державних інвестицій провінції проекту модернізації дороги DH8, щоб допомогти стабілізувати життя місцевих жителів», — запропонував пан Ву.
[ ВІДЕО ] - Завантажений маршрут DH8 впливає на пересування людей у високогір'ї:
Джерело: https://baoquangnam.vn/bac-tra-my-som-dau-tu-tuyen-dh8-doan-tra-doc-tra-bui-3145113.html
Коментар (0)