Наскільки будівництво тротуарів впливає на дерева?

(NLĐO) - Будівництво тротуарів, яке впливає на дерева, становить потенційну загрозу для безпеки цих дерев.

Центр управління технічною інфраструктурою (Центр щойно подав звіт до Департаменту транспорту та громадських робіт міста Хошимін щодо будівництва та модернізації тротуарів у різних районах та повітах, що впливає на безпеку дерев).

Відповідно, станом на 26 березня Центр зафіксував 58 доріг у районах 1, 5, 6, Тан Фу, Тан Бінь, Фу Нхуан, Бінь Тхань, Го Вап та Ку Чі, де триває будівництво та ремонт тротуарів, що впливає на безпеку міста.

Зокрема, у Першому районі 16 вулиць; аналогічно, в Одинадцятому районі їх 9; у Шостому районі 10, у П'ятому районі 8, а решта належать до районів Тан Фу, Бінь Тхань та Ку Чі.

Крім того, було вирубано та замінено приблизно 90 дерев, зокрема 3 дерева першого типу, 57 дерев другого типу та 30 дерев третього типу.

Нещодавно цей підрозділ надіслав офіційні листи до народних комітетів районів та повітів, в яких консультував та керував дотриманням правил безпеки щодо дерев під час будівельних проектів.

Однак під час моніторингу та інспекції Центр зазначив, що інвестори не суворо дотримувалися політики та вказівок Міського народного комітету та Департаменту будівництва. Тротуари, що будувалися, розкопувалися важкою технікою, що призводило до зіткнень зі стовбурами дерев, завдаючи їм пошкоджень, обриваючи коріння або знижуючи рівень землі навколо основи, в результаті чого коріння дерев виступало над поверхнею землі.

Крім того, тривале оголення коренів дерев є проблемою через значні розкопки та повільну пересадку рослин.

Багато тротуарів будуються, що впливає на дерева (Фото: AI MY)

У відповідь на цю ситуацію Центр та його обслуговуючі підрозділи провели перевірку, аналіз та вирішили проблему, зрубавши приблизно 90 дерев, які становили загрозу безпеці через сильно пошкоджені кореневі системи; вони також обрізали гілки багатьох інших дерев, щоб зменшити ризик нещасних випадків.

Тим не менш, залишається довгостроковий ризик для безпеки дерев, що залишилися вздовж маршрутів, через невиявлені пошкодження, дефекти або потенційні небезпеки, спричинені негативним впливом будівельного процесу.

Таким чином, Центр рекомендує Департаменту транспорту та громадських робіт доручити Інспекції Департаменту координувати дії з Інспекцією Департаменту будівництва для перевірки та розгляду порушень правил захисту зелених насаджень інвесторами та будівельними організаціями під час будівництва. Водночас, Центр рекомендує видати документ, який би рекомендував та нагадував районам та округам виправляти порушення, вчинені інвесторами та підрядниками, та вживати штрафних заходів проти організацій, які порушують правила та ставлять під загрозу зелені насадження.

Джерело: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm