Секретар партії провінції Нге Ан дає «гарячі» вказівки щодо проекту модернізації Національної автомагістралі 7 вартістю 1300 мільярдів донгів

Повільне очищення ділянки, часті затори

Проєкт реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 7, ділянка км0 - км36, та ліквідації зсувів, спричинених штормами та повенями на ділянці Кхе Тхой - Нам Кан, провінція Нге Ан , було розпочато у жовтні 2022 року. Згідно з планом, проєкт має бути завершено у 2024 році, а ділянку від км0 до км5 (перехрестя Дьєн Чау до розв'язки швидкісної автомагістралі) - у 2023 році.

Однак, згідно зі звітом Ради з управління проектом №4, інвестора – Адміністрації доріг В'єтнаму, на сьогодні населені пункти провінції Нгеан передали лише близько 48 253/55 212 км (87,46%), включаючи як ліві, так і праві маршрути. Таким чином, загальна вартість будівельних робіт на сьогодні оцінюється в 498/712 млрд. донгів, що еквівалентно 69,96% від вартості будівництва всього проекту.

Ділянку від км 0 до км 5 (перехрестя Дьєн Чау до розв'язки швидкісної автомагістралі Північ - Південь) досі не розчищають.

З них, через проблеми з розчищенням ділянки, на залізничному шляхопроводі завершено лише будівництво опор A0 - P4 та встановлено 35 балок, завершено будівництво 7 мостових покринь від P1 до P4; завершено будівництво буронабивних паль P7, A8 та єдиного блоку P5 праворуч від лінії (основа та тіло опори, а також житлові балки ще не побудовані, оскільки майданчик ще не розчищено); завершено будівництво тіла опори P6 праворуч від лінії (житлові балки ще не побудовані, оскільки майданчик ще не розчищено).

Пан Хоанг Ван Чау, виконавчий директор проекту Ради управління проектами №4, повідомив, що згідно з початковим графіком, проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі №7 має бути завершений до 31 грудня 2023 року. Однак, через незадовільне очищення ділянки, Міністерство транспорту продовжило термін до грудня 2024 року.

«Земельне питання все ще залишається найбільшою перешкодою для проекту. Провінційний народний комітет неодноразово давав вказівки та встановлював термін передачі землі, але населені пункти досі не можуть реалізувати план, як заплановано. Наразі деякі райони, такі як До Луонг та Єн Тхань, змушені розглянути питання організації охорони будівництва», – повідомив пан Чау.

Залізничний шляхопровід поки що не можуть побудувати, що призводить до частих заторів у години пік.

Згідно з документами, через проблеми з розчищенням будівельного майданчика та передачею об'єкта підрядник досі не зміг побудувати багато ділянок. Зокрема, ділянка від км 0 до км 5 (перехрестя Дьєн Чау до розв'язки швидкісної автомагістралі Північ-Південь) досі має вузькі місця, що призводить до заторів.

На самому початку проекту одним із важливих елементів є залізничний шляхопровід, що проходить через комуну Дьєн Фук. Згідно з проектом, цей шляхопровід має 2 смуги руху, 8 прольотів, проте досі через проблеми з розчищенням ділянки будівельний підрозділ зміг встановити лише деякі балки на східному опорному пункті, тоді як західний опорний пункт залізниці ще не завершено.

Якість старого дорожнього покриття погіршилася за багато років експлуатації, і тепер воно відчуває тиск через велику кількість транспортних засобів, що рухаються автомагістраллю Нгі Сон - Дьєн Чау, що призводить до серйозніших пошкоджень дорожнього покриття. На багатьох ділянках інвестору та підряднику довелося засипати вибоїни щебенем, але транспортні засоби все ще стикалися з багатьма труднощами.

Тому представник інвестора рекомендував провінції Нгеан пришвидшити роботи з очищення ділянки, передавши проєкт не пізніше травня 2024 року, щоб вкластися в розширений графік.

Навмисна непередача ділянки складе план захисту будівництва

Нещодавно секретар партії провінції Нге Ан Тхань Куй разом з керівництвом провінційного народного комітету та місцевих відділів безпосередньо оглянув хід будівництва проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 7.

Вислухавши думки інвесторів, підрядників та влади районів Дьєн Чау, Єн Тхань та До Лионг, секретар партійного комітету провінції Нгеан звернувся до місцевих органів влади з проханням вжити більш рішучих заходів щодо очищення території.

Група з 9 домогосподарств та автозаправна станція в селі Луу Дьєн, комуна Луу Сон, район До Луонг досі не переїхали.

Щодо прогресу, секретар партійного комітету провінції Нгеан звернувся з проханням, щоб до 30 квітня район Єн Тхань передав частину ділянки для проекту, а решту – до 15 травня; район До Луонг має завершити роботи до 15 травня; район Дьєн Чау має передати ділянку не пізніше 30 травня.

У випадках навмисної непередачі, незважаючи на місцеву мобілізацію та підтримку через механізми та політику, після закінчення вищезазначених термінів буде розроблено план захисту будівництва.

Секретар партії провінції Нге Ан звернувся до населених пунктів з проханням зосередити сили для проведення розчищення ділянки. Фото: Нге Ан.

Секретар провінції Нгеан також звернувся до Ради управління проектом №4 та підрядників із проханням об’єднати зусилля з урядом. Оскільки наразі існують проблеми, для поступового вирішення яких потрібні спільні зусилля всіх сторін. Є також речі, які необхідно робити гнучко, а не просто чекати на додаткові механізми та політику.

Проєкт реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 7, ділянка км0 - км36, та ліквідації зсувів, спричинених штормами та повенями на ділянці Кхетхой - Намкан, провінція Нгеан, має довжину 27,5 км і проходить через 3 райони: Дьєнчау, Єнтхань та До Луонг, провінція Нгеан. Проєкт інвестує Рада з управління проєктом 4, Адміністрація доріг В'єтнаму , із загальним обсягом інвестицій 1300 мільярдів донгів.

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-tinh-nghe-an-chi-dao-nong-du-an-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-a657806.html