Міністерство транспорту рекомендує провінціям скасувати самостійно відкриті шляхи

Пріоритет місцевих бюджетів для усунення самовідкритих шляхів

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне звернення до народних комітетів провінцій та міст, через які проходять залізниці, з проханням впровадити рішення для підвищення ефективності забезпечення порядку та безпеки руху на залізницях, сприяючи запобіганню та обмеженню кількості залізничних дорожньо-транспортних пригод.

Зокрема, Міністерство транспорту звернулося до Народних комітетів провінцій та міст, через які проходять залізничні колії, з проханням доручити та закликати місцеві органи влади оперативно підготувати документи та подати їх компетентним органам для затвердження проектів будівництва об'їзних доріг та огорож уздовж залізниць з метою ліквідації самовільних шляхів через залізниці; надати пріоритет фінансуванню з місцевих бюджетів для реалізації ліквідації самовільних шляхів через залізниці відповідно до затверджених планів та маршрутів.

Міністерство транспорту звернулося до провінцій та міст, де проходять залізничні колії, з проханням виділити місцеві бюджети на будівництво огорож, під'їзних доріг та видалення саморобних доріжок (Фото: Та Хай).

В очікуванні на відведення, організувати роботу охорони на самостійно відкритих переїздах з високим ризиком дорожньо-транспортних пригод; узгодити дії із залізничною галуззю щодо організації професійного навчання для охорони, повністю обладнати охоронне обладнання відповідно до нормативних актів.

Головувати та координувати дії з В'єтнамською залізничною адміністрацією та В'єтнамською залізничною корпорацією щодо визначення меж земель, зарезервованих для залізниць, та встановлення обліку землекористування для залізниць у неміських районах відповідно до нормативних актів. Щодо фінансування реалізації, Міністерство транспорту просить Народні комітети провінцій та міст використовувати місцеві бюджети або звітувати перед Прем'єр-міністром та Міністерством фінансів щодо виділення коштів з центрального бюджету на реалізацію.

«Керівник населеного пункту, через який проходить залізниця, відповідає за виконання завдань, пов’язаних із забезпеченням порядку та безпеки дорожнього руху, як це визначено в Положенні про координацію між Міністерством транспорту та Народними комітетами провінцій та міст; а також несе відповідальність за будь-які залізничні дорожньо-транспортні пригоди, що трапляються в цьому населеному пункті, відповідно до положень статті 48 Закону про залізницю», – чітко зазначено в офіційному донесенні Міністерства транспорту.

Посилити пропаганду та суворо боротися з порушеннями

Від В'єтнамської залізничної адміністрації, В'єтнамської залізничної корпорації та Міністерства транспорту вимагається провести перевірку, аналіз та подолання існуючих проблем; розробити план та загальний план організації очищення та усунення порушень залізничних коридорів та самостійно відкритих шляхів через залізниці.

Міністерство транспорту запропонувало посилити пропаганду та суворіше боротися з порушеннями безпеки залізничного руху (Фото: порушення коридорів безпеки залізничних перевезень).

Для самовідкриваючихся переходів, які очікують на демонтаж, негайно вжити посилених заходів для забезпечення безпеки, таких як встановлення охоронців під час проходження суден, встановлення попереджувальних знаків, знаків, що обмежують рух дорожніх транспортних засобів, звуження ширини, покращення огляду, встановлення ліхтарів, будівництво лежачих поліцейських та «лежачих поліцейських» для попередження.

Міністерство транспорту також звернулося до цих двох підрозділів з проханням координувати свою діяльність з народними комітетами провінцій та міст, де проходять залізниці, щоб посилити пропаганду та поширення законів з метою підвищення обізнаності учасників дорожнього руху щодо дотримання правил дорожнього руху під час перетину залізничних переїздів та самостійно відкритих шляхів, а також підвищити обізнаність людей, які проживають уздовж залізниць, щодо дотримання правил захисту залізничних коридорів, заборони ходити, стояти, лежати та сидіти на залізницях.

Активно координувати роботу з дорожньою поліцією та місцевою поліцією в залізничних районах для посилення інспекції, контролю та суворого врегулювання порушень порядку на залізницях та безпеки руху; оперативно виявляти небезпечні місця та потенційні місця дорожньо-транспортних пригод залізниць для пропозиції рішень; розслідувати та суворо врегулювати дорожньо-транспортні пригоди відповідно до положень законодавства.

Щодо Адміністрації доріг В'єтнаму, Міністерство транспорту вимагає продовжувати доручення відділам управління дорогами переглядати та повністю доповнювати відсутні дорожні знаки, знаки, що обмежують перетин залізниць дорожніми транспортними засобами, стоп-лініями, світлофорами, лежачими поліцейськими та лежачими поліцейськими на перехрестях між дорогами та залізницями, а також забезпечувати чітку видимість на перехрестях.

Головувати та координувати дії з В'єтнамською залізничною адміністрацією, В'єтнамською залізничною корпорацією та відповідними підрозділами щодо з'єднання дорожніх та залізничних сигналів на перехрестях національних автомагістралей під керівництвом підрозділу.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm