Міністерство будівництва відповідає на пропозицію щодо проекту розширення та модернізації аеропорту Плейку

Виборці провінції Гіалай запропонували включити проект розширення та модернізації аеропорту Плейку до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Міністерство будівництва відповіло, що внесло пропозицію, але вона не була схвалена компетентним органом.

Оперативна діяльність в аеропорту Плейку. Джерело: Аеропорт Плейку.

Міністерство будівництва щойно видало документ № 6597/BXD-KHTC делегації Національних зборів провінції Гіа Лай у відповідь на петицію виборців Гіа Лай (стару), надіслану до 9-ї сесії 15-х Національних зборів.

Відповідно, виборці партії Gia Lai запропонували Міністерству будівництва синтезувати та запропонувати Проект розширення та модернізації аеропорту Плейку (загальний обсяг інвестицій у період до 2030 року очікується на рівні 12 660 мільярдів донгів) до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років, що фінансується центральним урядом.

Міністерство будівництва повідомило, що згідно з Планом розвитку аеропорту Плейку на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, до 2030 року пропускна здатність аеропорту Плейку становитиме близько 4 мільйонів пасажирів на рік, а до 2050 року — близько 5 мільйонів пасажирів на рік.

Наразі Міністерство будівництва внесло пропозицію, проте на сьогоднішній день вищезазначена пропозиція не була схвалена компетентним органом.

Таким чином, Міністерство будівництва вважає, що у випадку, якщо провінція Гіалай потребує ранніх інвестицій, Народному комітету провінції Гіалай рекомендується вивчити та проактивно організувати місцевий бюджетний капітал для інвестування в модернізацію проекту.

Щодо сфери цивільної авіації (термінал, парковка...), В'єтнамська корпорація аеропортів (ACV) наразі є підприємством, яке керує та експлуатує аеропорт Плейку.

Таким чином, Міністерство будівництва вважає, що ACV відповідає за інвестування та розширення аеропорту Плейку, і просить Народний комітет провінції Гіа Лай співпрацювати з ACV для вивчення відповідних інвестиційних варіантів.

У випадку, якщо ACV не зможе збалансувати свої джерела капіталу, Міністерство будівництва просить Народний комітет провінції Гіа Лай активно вивчити план мобілізації соціального капіталу для інвестування та розвитку аеропорту Плейку; доповісти Прем'єр-міністру , який буде призначений компетентним органом для реалізації проекту. Міністерство будівництва тісно координуватиме дії з місцевою владою під час процесу реалізації.

Аеропорт Плейку розташований за адресою вулиця 17/3, район Тонг Нят, провінція Гіа Лай (раніше район Тонг Нят, місто Плейку), рівень аеропорту 4C.

Згідно з ACV, аеропорт Плейку має одну злітно-посадкову смугу довжиною 2400 м та шириною 45 м; з п'ятьма паркувальними місцями для літаків A320, A321 та еквівалентних, що використовують метод самостійного руління/вирулювання.

Пасажирський термінал наразі має ширину 3 174,53 м², а його пропускна здатність – 600 000 пасажирів на рік. Однак аеропорт Плейку наразі є одним із важливих транспортних вузлів регіону Центрального нагір'я, де спостерігається швидке зростання, деякі основні будівельні об'єкти перевантажені, а кількість операцій перевищує попередні прогнози (у 2019 році пасажиропотік досяг 726 526 пасажирів на рік).

Після об'єднання провінція Гіалай має 2 аеропорти, включаючи аеропорт Фу Кат та аеропорт Плейку; наразі обидва аеропорти використовуються спільно військовою та цивільною авіацією. Наразі інвестиційний проект будівництва злітно-посадкової смуги № 2 та синхронних робіт в аеропорту Фу Кат схвалено, і очікується, що будівництво розпочнеться 19 серпня 2025 року.

Виборці партії Гія Лай також запропонували Міністерству будівництва включити 4 проекти транспортної інфраструктури до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років.
Включаючи Проект покращення та модернізації Національної автомагістралі 25 (2,114 млрд. донгів); (2) Проект з'єднання двох провінцій Зялай - Фу Єн (стара), ділянка в провінції Зялай (1,200 млрд. донгів); Проект покращення та модернізації Національної автомагістралі 14C (877 млрд. донгів); Проект інвестування в будівництво транспортного маршруту, що з'єднує регіон Аюнпа, провінцію Зялай та Іа Х'Лео, провінція Даклак, 9,330 млрд. донгів.
Щодо цієї пропозиції, Міністерство будівництва погоджується з рекомендацією виборців незабаром інвестувати в модернізацію та реконструкцію вищезгаданих маршрутів.
Міністерство будівництва просить Народний комітет провінції Гіалай провести проактивне вивчення та організацію джерел капіталу для інвестування в модернізацію цього маршруту відповідно до своїх повноважень; у разі виникнення труднощів Народний комітет провінції Гіалай має координувати дії з Міністерством фінансів для синтезу джерел капіталу, необхідних для підтримки, та доповісти Прем'єр-міністру для розгляду та прийняття рішення.

Джерело: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-de-xuat-du-an-mo-rong-nang-cap-cang-hang-khong-pleiku-d331928.html