 |
| Ілюстративне фото. |
Міністр будівництва Чан Хонг Мінь щойно підписав офіційне звернення до делегації Національних зборів провінції Куангнгай у відповідь на петицію, надіслану виборцями провінції Куангнгай після 9-ї сесії 15-ї Національної асамблеї.
За словами виборців провінції Куангнгай, з 1 липня 2025 року, відповідно до Резолюції Національних зборів № 202/2025/QH15 про упорядкування адміністративних одиниць провінційного рівня, вся природна площа та чисельність населення провінцій Кон Тум і Куангнгай об'єднані в провінцію Куангнгай.
Після об'єднання Національна автомагістраль 24 відіграє важливу роль як життєво важливий маршрут, що з'єднує східні та західні регіони провінції Куангнгай .
З метою оперативного задоволення потреб соціально-економічного розвитку, забезпечення безперебійної торгівлі та одночасно створення імпульсу для розвитку провінції Куангнгай, виборці провінції Куангнгай звернулися до Міністерства будівництва з проханням розглянути та найближчим часом затвердити інвестиційну політику щодо модернізації 58-кілометрової ділянки (ще не модернізованої) Національної автомагістралі 24; затвердити інвестиційну політику та застосувати спеціальні механізми для розгортання швидкісної автомагістралі Куангнгай - Кон Тум та аеропорту Манг Ден.
За даними Міністерства будівництва, Національна автомагістраль 24, що з'єднує провінції Куангнгай та Контум (до злиття), має довжину близько 168 км, поточний базовий стан відповідає гірським стандартам III рівня, решта близько 58 км мають рівні IV-V (включаючи ділянку через перевал Віолак) з невеликими вузькими дорогами та безперервними звивистими схилами. Тому необхідно найближчим часом модернізувати та відремонтувати цей маршрут, щоб покращити сполучення та забезпечити безпеку руху.
Відповідно до положень Закону про дорожнє господарство 2024 року та Урядової постанови № 165/ND-CP від 26 грудня 2024 року, Міністерство фінансів вирішило передати активи дорожньої інфраструктури провінціям Куангнгай та Кон Тум для управління, експлуатації та обслуговування, включаючи Національну автомагістраль 24. Таким чином, повноваження щодо управління та інвестування в Національну автомагістраль 24 належать місцевій владі.
Міністерство будівництва погоджується з пропозицією виборців провінції Куангнгай найближчим часом інвестувати в модернізацію та реконструкцію Національної автомагістралі 24, щоб створити сприятливі умови для сполучення між двома важливими економічними, політичними та культурними центрами місцевості, особливо з огляду на швидке зростання попиту на перевезення на цьому маршруті після об'єднання з провінцією Куангнгай.
«Міністерство будівництва просить Народний комітет провінції Куангнгай проактивно вивчити та організувати місцевий бюджетний капітал для інвестування в модернізацію цього маршруту відповідно до своїх повноважень; у разі виникнення труднощів, узгодити дії з Міністерством фінансів, щоб повідомити прем'єр-міністру для розгляду та прийняття рішення», – сказав міністр будівництва Чан Хонг Мінь.
Щодо інвестицій у швидкісну автомагістраль Куангнгай - Контум, Міністр будівництва заявив, що згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, швидкісна автомагістраль Куангнгай - Контум (CT.42) з'єднує швидкісну автомагістраль Північ-Південь на сході та швидкісну автомагістраль Північ-Південь на заході, довжиною близько 136 км, має 4 смуги руху та передбачає прогрес у інвестуванні до 2030 року.
28 травня 2025 року Прем'єр-міністр видав документ № 611/TTg-CN, яким Народний комітет провінції Куангнгай було призначено компетентним органом для реалізації інвестицій у швидкісну автомагістраль Куангнгай - Кон Тум.
Тому Міністерство будівництва звернулося до Народного комітету провінції Куангнгай з проханням мобілізувати ресурси для пришвидшення процесу підготовки інвестиційних проектів.
«Очікується, що це буде важливий національний проект (загальний обсяг інвестицій становить близько 45 000 мільярдів донгів), тому Народному комітету провінції Куангнгай пропонується вивчити та запропонувати конкретні механізми для мобілізації ресурсів та пришвидшення інвестиційного процесу будівництва дороги, як рекомендовано виборцями. Міністерство будівництва тісно координуватиме дії з місцевою владою під час процесу реалізації», – поділився міністр Чан Хонг Мінь.
Щодо аеропорту Манг Ден, Міністерство будівництва заявило, що впроваджує процедури для коригування планування системи аеропортів, включаючи додавання аеропорту Манг Ден.
Після того, як планування буде затверджено та скориговано Прем'єр-міністром, Народному комітету провінції Куангнгай рекомендується тісно співпрацювати з Міністерством будівництва для організації розробки та затвердження детального плану аеропорту Манг Ден.
На цій основі Народний комітет провінції Куангнгай вивчить та запропонує конкретні механізми мобілізації інвестиційних ресурсів для аеропорту Манг Ден з метою задоволення потреб соціально-економічного розвитку місцевості. Міністерство будівництва тісно координуватиме свої дії з місцевою владою під час процесу впровадження.
Згідно з попередніми дослідженнями, аеропорт Манг Ден, як очікується, буде розташований у комуні Манг Ден, приблизно за 73 км на північний схід від аеропорту Плейку, приблизно за 105 км на північний захід від аеропорту Фу Кат та приблизно за 93 км на південний захід від аеропорту Чу Лай.
Запланована територія аеропорту Манг Ден повністю розташована в гірській місцевості, очікувана площа якої становить близько 350 гектарів.
Планова пропускна здатність аеропорту Манг Ден до 2030 року очікується на рівні близько 1 мільйона пасажирів на рік (орієнтована на оновлення мережі для використання понаднормової пропускної здатності на період після 2030 року); рівень аеропорту 4C (згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації - ICAO).
Джерело: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html
Коментар (0)