Генеральний директор Boeing Стен Діл вибачився за поломку ущільнювача дверей на літаку 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines та пообіцяв її виправити.
«Наша довгострокова мета — покращення якості, щоб ми могли повернути довіру наших клієнтів, регуляторів та льотної публіки», — написав Стен Діл, головний виконавчий директор Boeing з комерційних літаків, у зверненні до співробітників 26 січня. «Чесно кажучи, ми їх підвели. Нам дуже шкода».
Стен Діл, генеральний директор Boeing Commercial Airplanes, на прес-конференції в аеропорту Париж-Ле-Бурже, Франція, у червні 2023 року. Фото: AFP
Вибачення Діла з'явилися через три тижні після того, як 5 січня на літаку Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines розірвалася дверна панель, утворивши великий отвір, через який багаж засмоктав на висоті майже 5000 метрів. Усі 177 пасажирів та членів екіпажу на борту були в безпеці завдяки навичкам керування пілотом.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) негайно звернулося з проханням тимчасово припинити польоти всіх 171 літаків Boeing 737 MAX 9 у країні для перевірки та пильного моніторингу діяльності виробника Boeing.
Генеральний директор авіакомпанії Alaska Airlines Бен Мінікуччі заявив 23 січня, що під час перевірок було виявлено нещільно закручені гвинти на кількох літаках Boeing 737 MAX 9. «Я не просто розчарований, я справді розлючений», – сказав Мінікуччі, закликаючи Boeing «покращити свої внутрішні процеси контролю якості».
Рада з безпеки на транспорті США (NTSB) розслідує інцидент і, як очікується, повідомить про свої висновки наступного тижня.
Авіакомпанія Alaska Airlines, основний користувач 737 MAX 9, почала повертати літаки в експлуатацію 26 січня. United Airlines, яка має найбільший у світі флот MAX 9 із 79 літаків, наслідувала цей приклад днем пізніше.
Аналітики кажуть, що рішення про приземлення MAX 9 може коштувати авіакомпаніям мільйони доларів.
За словами Діла, протягом кількох тижнів після інциденту з Alaska Airlines, Boeing вжила кількох заходів «для посилення контролю та забезпечення якості», включаючи додавання нових рівнів перевірок якості для постраждалих літаків та призначення колишнього адмірала ВМС Кіркленда Дональда для нагляду за незалежною перевіркою практик безпеки та якості Boeing.
Цього тижня 10 000 співробітників Boeing, задіяних у виробництві 737 MAX, зробили денну перерву, щоб обговорити, як покращити заходи безпеки. «Це перевірка якості масштабу, якого ми ніколи раніше не проводили», – сказав пан Діл.
Він додав, що разом з Alaska Airlines та United Airlines, Aeromexico та Turkish Airlines повернуть 737 MAX 9 до експлуатації «найближчими днями».
Хуєн Ле (за даними AFP )
Посилання на джерело






Коментар (0)