Компанія BYD представила T35 (також відомий як T-Sango/Racco) на Токійському автосалоні 2025 року, позиціонуючи його як легку електричну вантажівку, розроблену спеціально для японського ринку. Автомобіль випускається у двох конфігураціях кузова: алюмінієвий кузов та плоский кузов, і ним можна керувати зі звичайними водійськими правами. Компанія планує надійти у продаж наступної весни за ціною близько 8 мільйонів єн.
Чисто електричне легке навантаження, оптимізоване для міських вантажних перевезень
Розробка BYD T35 спеціально для Японії відображає її зосередженість на міському транспорті: компактний кузов, різноманітні конфігурації кузова та легка доступність завдяки вимозі загального посвідчення водія. Виробник наголошує на універсальності: модель із закритим алюмінієвим кузовом підходить для логістики, що вимагає зберігання, тоді як платформа підтримує перевезення матеріалів або може бути переобладнана за потреби.
Ці переваги дозволяють використовувати T35 як у комерційних, так і в рекреаційних цілях – дедалі популярніший підхід, коли електромобілі є одночасно засобом пересування та мобільним джерелом енергії.
Кабіна в стилі легкового автомобіля, з акцентом на щоденний комфорт
T35 оснащений зручностями, які зазвичай зустрічаються в легкових автомобілях BYD: 12,8-дюймовим центральним екраном, РК-панеллю приладів, вентильованими та підігрівними сидіннями, а також бездротовим зарядним пристроєм для телефону в центральній консолі. Для користувачів, які працюють багато годин в автомобілі, ці функції допомагають зменшити втому та покращити враження від керування, не жертвуючи практичністю.
Допомога в керуванні та управління тягою/енергією
Пакет ADAS на T35 включає попередження про лобове зіткнення (FCW), адаптивний круїз-контроль (ACC) та попередження про виїзд зі смуги руху (LDW). Ці функції допомагають водіям у щільних дорожніх умовах, типових для японських міст.
Крім того, автомобіль оснащений системою, яка розпізнає та оптимізує дорожні умови для управління розподілом потужності та зчепленням. На рівній поверхні без вантажу система плавно розподіляє потужність, щоб уникнути різкого прискорення, допомагаючи економити енергію. Під час підйому на пагорб з важким вантажем система надає пріоритет збільшенню зчеплення для забезпечення продуктивності руху. Такий підхід показує, що виробник зосереджений на вирішенні типових сценаріїв використання легких вантажівок.
Акумулятор LFP ємністю 62 кВт·год, задній двигун потужністю 150 кВт та запас ходу WLTC 250 км
T35 використовує літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 62 кВт·год, що забезпечує запас ходу 250 км згідно зі стандартами WLTC. Задня конфігурація двигуна досягає максимальної потужності 150 кВт та крутного моменту 340 Нм, задовольняючи потреби навантаження, зберігаючи при цьому миттєву реакцію, характерну для системи електроприводу.
V2L 10 кВт та практичне застосування
Ще однією родзинкою є функція виведення потужності V2L з максимальною потужністю 10 кВт. BYD продемонструвала на заході мобільну сауну: піч сауни та водонагрівач живилися безпосередньо від акумулятора T35. Ця демонстрація ілюструє сценарії роботи з мережею на місці, такі як кемпінг, заходи на свіжому повітрі або мобільні послуги – випадки, коли електровантажівка може також використовуватися як мобільний «генератор».
Ціна, дата випуску та цільова аудиторія
BYD заявила, що T35 надійде у продаж в Японії наступної весни, а очікувана ціна становитиме близько 8 мільйонів єн. Примітно, що автомобілем можуть керувати люди зі звичайними водійськими правами, що розширить клієнтську базу компанії від малих та середніх підприємств до приватних осіб, які керують бізнесом у сфері послуг.
Зведена таблиця основних параметрів
| Категорія | Інформація |
|---|---|
| Назва моделі | BYD T35 (T-Sango/Racco) |
| Кузов автомобіля | Алюмінієва герметична коробка; плоска коробка |
| Ринок | Японія |
| Акумулятор | Літій-залізофосфат (LFP) 62 кВт·год |
| Діапазон роботи | 250 км (WLTC) |
| Двигун | Встановити пізніше |
| Максимальна потужність | 150 кВт |
| Максимальний крутний момент | 340 Нм |
| V2L | Максимум 10 кВт |
| Допомога водієві | FCW, ACC, LDW |
| Потрібне водійське посвідчення | Звичайне водійське посвідчення |
| Час продажу | Наступної весни (BYD) |
| Орієнтовна ціна | Близько 8 мільйонів єн |
Висновок
BYD T35 зосереджений на вирішенні основних проблем електричних легких вантажівок для міських умов Японії: гнучка конфігурація кузова, комфортна кабіна для тривалого використання, базова система допомоги водієві (ADAS) та система управління тягою/споживанням палива відповідно до сценаріїв навантаження. Акумуляторний блок LFP потужністю 62 кВт·год, задній двигун потужністю 150 кВт та двигун V2L потужністю 10 кВт створюють додаткову цінність використання, що виходить за рамки простого транспортування. Якщо дорожня карта продажів та очікувана ціна будуть правильними, T35 має підстави стати гідним вибором для потреб логістики та мобільного обслуговування в Японії.
Джерело: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html
![[Фото] Лам Донг: Крупний план незаконного озера з пробитою стіною](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762166057849_a5018a8dcbd5478b1ec4-jpg.webp)
Коментар (0)