Потрібне розумне рішення для того, щоб відокремити в'їзд легкових автомобілів та важких вантажівок у міські райони.

Сьогодні, 5 квітня, делегація моніторингу Делегації Національних зборів провінції на чолі із заступником голови делегації Національних зборів провінції Хоанг Дик Тхангом провела робочу зустріч із Народним комітетом провінції щодо впровадження правової політики щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху з 2009 по 2023 рік. У складі делегації моніторингу взяв участь заступник голови Народної ради провінції Нгуєн Тран Хюй. З делегацією працював заступник голови Народного комітету провінції Ле Дик Тьєн.

Огляд робочої сесії - Фото: Ле Мінь

Дорожньо-транспортні пригоди з роками зменшилася.

Звіт на моніторинговій сесії показав, що останнім часом робота із забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху отримала особливу увагу, спрямування та впровадження з боку партії, штату та керівництва провінцій; інвестування в дорожню інфраструктуру здійснювалося досить синхронно та якісно, а чорні зони ризиків безпеки дорожнього руху регулярно долаються.

Спеціалізовані сили та підрозділи, які патрулюють, контролюють та ліквідують наслідки дорожньо-транспортних пригод, підвищили свою роль та обов'язки, сприяючи обмеженню кількості дорожньо-транспортних пригод та поступовому зменшенню їх кількості протягом багатьох років; усвідомлення дотримання законів про безпеку дорожнього руху в суспільстві дедалі більше підвищується, особливо щодо поведінки, яка є безпосередніми причинами дорожньо-транспортних пригод, такої як порушення правил концентрації алкоголю, швидкості та навантаження...

Навчання, тестування та ліцензування водіїв усіх типів транспортних засобів дедалі більше стають систематичними та широко соціалізованими, задовольняючи потреби людей та бізнесу.

Заступник голови Провінційного народного комітету Ле Дик Тянь виступає на моніторинговій сесії - Фото: Ле Мінь

Окрім досягнутих результатів, робота із забезпечення дорожнього порядку та безпеки в провінції все ще має обмеження та недоліки, такі як органи влади, профспілки та організації в деяких місцях не приділяли уваги цій сфері, залишаючи це на розсуд функціональних сил.

Ресурси для обслуговування дорожнього руху не відповідають вимогам, що призводить до повільного вирішення проблем із заторами. Ефективність координації між секторами, підрозділами та організаціями у пропагандистській роботі не відповідає вимогам, особливо в галузі освіти , що призводить до порушень законів про безпеку дорожнього руху серед учнів. Порушення законів про безпеку дорожнього руху все ще є поширеними, особливо це стосується поведінки, пов'язаної з перевищенням швидкості, концентрацією алкоголю, керуванням не в дорозі, керуванням мотоциклами без шоломів.

На основі звіту Провінційного народного комітету, Наглядова делегація Провінційної національної асамблеї запропонувала роз'яснити 16 питань, пов'язаних із забезпеченням порядку та безпеки дорожнього руху, зокрема: ситуацію з порушеннями перевантаження на матеріальних шахтах, будівельних майданчиках, що призводить до пошкодження дорожньої інфраструктури в багатьох населених пунктах. Закон про пропаганду безпеки дорожнього руху все ще є неадекватним, запропоновано рішення для подолання. Рішення щодо посилення управління, запобігання та припинення порушень законодавства у сфері реєстрації транспортних засобів, навчання та іспитів водіїв.

Яка причина аварії на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон? Чи є уточнення потоку транспорту та заборона руху пасажирських мікроавтобусів з 30 місцями і більше, спальних автобусів та вантажівок з 6 осями і більше по швидкісній автомагістралі фундаментальним рішенням? Які місцеві рекомендації?

Рішення для роботи з вантажовідправниками, які користуються телефонами під час керування автомобілем.

Інтеграція документів, пов'язаних з контролем транспортних засобів за допомогою електронної ідентифікації, рішення для пришвидшення впровадження. Погляди на нормативні акти щодо допустимого порогу концентрації алкоголю у видихуваному повітрі під час керування транспортним засобом. Чому в Куангчі немає спеціалізованого підрозділу для виконання функції державного управління портовою та річковою діяльністю; найкраще рішення для забезпечення порядку та безпеки водного руху...

Роз'яснюючи вищезазначені питання, керівники відділів та філій зазначили, що для контролю навантаження запропоноване рішення полягає в тому, щоб працювати з початковою точкою, тобто з шахт та прикордонних пропускних пунктів, для фундаментального та ефективного вирішення порушень, пов'язаних з навантаженням.

Для пропагандистської роботи це довгострокове рішення, яке вимагає часу, якісної координації, впровадження всієї політичної системи та керівництва – від зміни обізнаності до доступу до навичок.

Щодо дорожньо-транспортних пригод на автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, основною причиною є низька обізнаність щодо правил дорожнього руху. Заборона на рух легкових автомобілів та важких вантажівок на автомагістралі є надто поспішною, і це лише тимчасове рішення.

Метою будівництва швидкісної автомагістралі є зменшення навантаження на Національну автомагістраль №1 та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод у міських районах, через які проходить автомагістраль. Фактично, після будівництва швидкісної автомагістралі кількість аварій, що трапляються в міських районах провінції Куангчі загалом та міста Донгха зокрема, значно зменшилася.

Вирішення цієї проблеми вимагає забезпечення потоку транспорту та розумного часу для обмеження проїзду важких вантажівок та легкових автомобілів через міські райони...

Запис місцевих рекомендацій

Заступник голови делегації Національних зборів провінції Хоанг Дик Тханг виступає на наглядовій сесії - Фото: Ле Мінь

Виступаючи на наглядовому засіданні, заступник голови делегації Національних зборів провінції Хоанг Дик Тханг підтвердив, що останнім часом Куангчі приділяє особливу увагу впровадженню політики та законів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та порядку.

Зокрема, багато ресурсів було мобілізовано для інвестування в розвиток інфраструктури, просування пропаганди з метою підвищення обізнаності, зміни поведінки та навичок участі в дорожньому русі, а також одночасного впровадження багатьох синхронних рішень для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод.

Крім того, зафіксувати рекомендації Провінційного народного комітету для узагальнення, дослідження та подання на розгляд Національним зборам, уряду та відповідним міністерствам і відомствам.

Зокрема, негайно надіслати компетентному органу пропозицію щодо перенаправлення руху на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон; водночас запропонувати Національній асамблеї довгострокове рішення щодо розширення швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон з 1 смуги до 2.

Ле Мін

Джерело