Кан-Джіо стане курортним містом світового класу.

Це мета, викладена в Резолюції про орієнтацію розвитку району Канджіо до 2030 року, нещодавно опублікованій Комітетом партії міста Хошимін.

Високоякісний курорт та місто екотуризму .

Зокрема, партійний комітет міста Хошимін поставив за мету, що до 2030 року район Канджіо по суті стане високоякісним курортним та екотуристичним містом, здатним конкурувати на регіональному рівні.

Дослідіть мангровий ліс у Кан-Джіо на швидкісному катері.

Бао Ви

Середньорічні темпи зростання загальної вартості виробництва в районі за період 2021-2030 років становлять 20,7%. До 2030 року на сектор послуг припадатиме 74,7% від загальної вартості виробництва; середній дохід на душу населення досягне 182 мільйонів донгів/особу/рік; відсоток освітлених міських доріг досягне 100%; а відсоток громадського транспорту, що використовує чисту енергію, досягне 100%.

Для досягнення вищезазначеної мети, комітет партії міста Хошимін визначив управління, захист та сталий розвиток екосистеми мангрових лісів Кан Зіо – Всесвітнього біосферного заповідника. Це включає ефективну реалізацію стратегії сталого розвитку мангрового лісового заповідника Кан Зіо на період 2021-2030 років з перспективою до 2030-2040 років, щоб Кан Зіо став взірцем гармонії між збереженням біорізноманіття, природними екосистемами та покращенням засобів до існування та якості життя місцевих громад, сприяючи зеленому та сталому економічному зростанню.

Економіка Кан-Джіо орієнтована на розвиток, заснований на використанні унікальних сильних сторін цієї прибережної місцевості. Акцент робиться на розвитку сфери послуг, морського туризму, морської економіки, аквакультури, а також використання та переробки високоякісних морепродуктів. Одночасно проводиться політика активного залучення різних секторів економіки до участі в економічному розвитку, особливо пріоритезація залучення великих інвесторів з передовими технологіями та управлінськими навичками до секторів послуг, екотуризму, високотехнологічного сільського господарства та проектів міського розвитку, що відповідають плануванню.

Поїздка медичного персоналу до Кан Джіо після пандемії Covid-19.

«Розвиток туризму в Канджіо з метою стати ключовою національною туристичною зоною з продуктами, характерними для прибережного міста, зосереджуючись на розвитку лісового екотуризму, сільськогосподарського екотуризму та морського екотуризму. Необхідно диверсифікувати продукти, продуктові ланцюги та напрямки, що належать до багатьох унікальних типів земель Канджіо, з основними напрямками культурного, екологічного та курортного туризму; підключення до міжнародних туристичних маршрутів через міжнародний пасажирський порт на каналі Сайгон-Вунгтау; підтримка реалізації інвестиційного проекту з розширення прибережної туристичної міської зони Канджіо відповідно до затвердженого плану. Прагнення до того, щоб загальна кількість туристів до Канджіо в період 2021-2030 років досягла 49 мільйонів із середнім темпом зростання 12,5% на рік», – чітко зазначено в Резолюції.

Кан-Джіо має великий потенціал для розвитку туризму.

Вирішення проблеми транспортного сполучення

Фактично, з моменту визнання Кан-Джіо біосферним заповідником у 2000 році, місто включило до свого плану мету перетворення Кан-Джіо на еко-місто, що обслуговує туризм. З роками кількість туристів різко зросла, з 500 000 у 2010 році до майже 2 мільйонів у 2019 році – період до пандемії Covid-19. Однак найбільшою перешкодою, яка заважала туризму в Кан-Джіо справді прорватися протягом багатьох років, залишається відсутність сполучної транспортної інфраструктури.

Нещодавно видана резолюція Міського партійного комітету також окреслює рішення щодо створення нової зразкової сільської території в межах зеленого міста, сприяння екологічно чистому екотуризму; та впровадження механізмів і політики для сприяння соціально-економічному розвитку в комуні острова Тхань Ан.

Зокрема, план включає будівництво шести нових зразкових сільських комун та нової зразкової сільської комуни для електронної комерції в комуні Бінь Кхань; ефективну реалізацію проектів соціально-економічного розвитку, створення прориву в розвитку технічної інфраструктури, перетворення Тхань Ан на нову зразкову сільську комуну та зелену, чисту, екологічно чисту острівну комуну, адаптацію до зміни клімату.

Відповідно, Резолюція передбачає, що Хошимін має активно координувати свої дії з центральними міністерствами та відомствами, а також місцевими органами влади для дослідження та інвестування в розробку сполучної транспортної системи; модернізацію центральних доріг комун Там Тхон Хіеп, Ан Тхой Донг та Лі Нхон з дорогою Рунг Сак; кільцеву дорогу, що з'єднує чотири північні комуни; та розв'язку, що з'єднує дорогу Рунг Сак зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань.

Водночас залучати інвестиції в будівництво та експлуатацію загальних та спеціалізованих морських портів, міжнародних пасажирських портів та міжнародних перевантажувальних контейнерних портів з метою формування логістичної інфраструктури, яка з'єднує населені пункти на внутрішньому та міжнародному рівнях.

Дослідження зосереджене на розвитку естакади вздовж маршруту Ронг Сак до туристичної міської зони на рекультивованих землях Канзьє, забезпечуючи розвиток транспорту, одночасно захищаючи ліси, ландшафт та довкілля цього району.

Джерело: https://thanhnien.vn/can-gio-se-la-thanh-pho-nghi-duong-dang-cap-khu-vuc-1851511709.htm