Жваві морські порти приймають кораблі протягом усього свята 2 вересня.

Під час святкування Національного дня 2 вересня порт Намдінь Ву ( Хайфон ) продовжував працювати безперервно, приймаючи судна для обробки вантажів. В деякі дні до порту швартувалося до 3-4 суден.

Пан Тран В'єт Манх, директор порту Намдінь Ву, зазначив, що в рамках портової діяльності підприємства завжди працюють протягом свят, щоб забезпечити завантаження, розвантаження та переміщення товарів. Тому в порту завжди повинен бути персонал на службі, щоб судна, які прибувають до порту, могли негайно розпочати завантаження та розвантаження.

Кілька морських портів у районі Хайфон, такі як Лач Хуєн та Нам Дінь Ву, прийняли багато суден і вирували активністю протягом усього свята 2 вересня.

За словами пана Маня, останнім часом обсяг товарів, що проходять через морські порти в районі Хайфон, збільшився. Багато портів також отримали додаткові спеціальні судна (судна, що працюють поза встановленими графіками) через розлив мазуту під час заправки в порту Квай Цін (Гонконг), що спричинило затори та змусило багато судноплавних компаній змінити свої графіки. Тому кількість суднозаходів у порти постійно коливається. Це триває навіть у святкові дні.

«Багато судноплавних компаній вважають Намдінь Ву гарним резервним варіантом, якщо морський порт Лач-Хуєн стане перевантаженим. Особливо після того, як канал Ха-Нам був модернізований до глибини -8,5 м, суднам також зручніше заходити та виходити з порту», ​​– сказав пан Мань, додавши, що для збільшення пропускної здатності порту під час свят, щоб розмістити більше суден та обсягів вантажів, порт організував додаткові депо як резервний варіант, збільшуючи пропускну здатність вантажообробки на верфі.

Крім того, посилення цифровізації та застосування програмного забезпечення, такого як Smart Gate, допомогли покращити терміни доставки. Середній час доставки від моменту в'їзду транспортного засобу через портові ворота до моменту його виїзду зараз становить приблизно 18 хвилин, тоді як раніше порти регіону мали середній час доставки близько 30-45 хвилин, залежно від технології, що використовується в кожному порту.

Водночас порт також інвестував в обладнання для збільшення своєї пропускної здатності. Наразі пропускна здатність порту становить приблизно 75-80 переміщень вантажів на годину, що допомагає судноплавним компаніям збільшити час оформлення вантажів, скоротити час стояння на причалі та знизити експлуатаційні витрати.

На півдні, у Сайгонському міжнародному контейнерному порту – SSA (SSIT), під час чотириденного свята Національного дня цього року компанія виділила два вихідні для своїх співробітників 1 та 2 вересня. Порт відновив прийом суден лише 3 вересня.

За даними керівництва порту SSIT, кількість суден, які заходять та виходять з порту зокрема, та з району Кай Меп - Тхі Вай загалом, останнім часом зросла. Однак, через свята, компанія домовилася з судноплавними агентами про закриття на свята, і судна відновлять швартування з 3-го дня Місячного Нового року.

Тим часом деякі морські порти також продовжували роботу. Представник порту Gemalink заявив, що протягом святкового періоду відділи порту продовжували працювати у звичайному режимі.

Порт продовжує приймати судна, завантажувати та розвантажувати імпортні/експортні вантажі, експлуатувати контейнерні майданчики для експортних відправлень та піднімати/опускати порожні контейнери у звичайному режимі. Крім того, порт звернувся до митних органів із проханням призначити персонал для виконання цієї роботи.

Крім того, для підтримки судноплавних ліній та їхніх агентів, окрім безкоштовного періоду зберігання, передбаченого договором, порт також скасовує додаткові збори за зберігання контейнерів з товарами, імпортованими з суден, перевантажувальних/транзитних контейнерів та тимчасово імпортованих/реекспортованих контейнерів протягом святкового періоду.

Представник портового підприємства заявив, що в деяких країнах під час свят порти стягують додаткові збори з судноплавних компаній для покриття витрат на понаднормову роботу працівників. Натомість у В'єтнамі багато портів досі мають політику підтримки клієнтів та судноплавних компаній під час свят з точки зору обробки вантажів, складування та зберігання.

«Хоча їм доводиться доплачувати за понаднормову роботу своїх працівників, порти не стягують жодних додаткових зборів із судноплавних компаній. Це норма у в'єтнамських морських портах, також через конкуренцію. Тому судноплавні компанії завжди підтримують нормальну роботу під час в'єтнамських свят», – заявила компанія.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm