Жвавий морський порт, що приймає кораблі під час свята 2 вересня

З нагоди Національного дня 2 вересня порт Намдінь Ву ( Хайфон ) все ще працював безперервно, приймаючи судна для завантаження та розвантаження товарів. Бували дні, коли до порту заходило 3-4 судна.

Пан Тран В'єт Манх, директор порту Намдінь Ву, зазначив, що в рамках діяльності морського порту підприємства завжди працюють протягом свят, щоб забезпечити завантаження, розвантаження та обіг вантажів. Тому порт повинен завжди організовувати чергування персоналу, щоб гарантувати, що судна, які прибувають до порту, завжди можуть обробляти вантажі.

Деякі морські порти в районі Хайфону, такі як Лах Хуєн, Намдінь Ву... приймали багато суден і були активно працювали під час свята 2 вересня.

За словами пана Маня, останнім часом обсяг товарів, що проходять через морські порти в районі Хайфон, збільшився. Багато портів також почали приймати більше суден ad-hoc (суден поза фіксованим графіком) через інцидент з розливом мазуту під час процесу заправки в порту Квай Цін (Гонконг), що спричинило затори та змусило багато судноплавних ліній змінити свої графіки. Тому кількість суден, що заходять до порту, також постійно коливалася. Це також продовжується під час свят.

«Багато судноплавних ліній розглядають Намдінь Ву як хороший запасний варіант на випадок перевантаження морського порту Лач Хуєн. Особливо після того, як канал Ха Нам був модернізований до глибини -8,5 м, суднам також зручніше в'їжджати та виїжджати з порту», ​​– сказав пан Мань, додавши, що для збільшення пропускної здатності завантаження та розвантаження товарів у порту під час свят, щоб прийняти більше суден та вантажовіддачі, порт організував додаткові склади для збільшення пропускної здатності на верфі.

Крім того, зростання цифровізації та застосування програмного забезпечення, такого як Smart Gate, допомогло покращити індекс часу доставки. Середній час доставки від моменту в'їзду транспортного засобу до воріт до моменту виїзду з портових воріт зараз становить в середньому близько 18 хвилин, тоді як раніше порти в регіоні мали середній час доставки близько 30-45 хвилин, залежно від технології кожного порту.

Водночас порт також інвестував в обладнання для збільшення потужностей завантаження та розвантаження. Наразі потужність порту завантаження та розвантаження становить близько 75-80 переміщень/годину, що допомагає судноплавним лініям збільшити час оформлення вантажів, скоротити час швартування та знизити експлуатаційні витрати.

На півдні, разом із Міжнародним контейнерним терміналом порту Сайгон – SSA (SSIT), під час 4-денного свята 2 вересня цього року, це підприємство надало 2 вихідних дні для співробітників 1 та 2 вересня. 3 вересня порт знову прийматиме судна.

За словами керівництва порту SSIT, кількість суден, які заходять та виходять з порту зокрема, та з району Кай Меп - Тхі Вай загалом, останнім часом зросла. Однак, під час свят компанія домовилася з судноплавним агентом взяти відпустку, і судна повернуться до порту з 3-го числа.

Тим часом деякі морські порти також продовжували роботу. Представник Gemalink Port повідомив, що під час свят відділи на території порту продовжували працювати у звичайному режимі.

Порт, як і раніше, приймає судна, завантажує та розвантажує імпортні/експортні товари, розвантажує контейнери для експорту та піднімає порожні контейнери у звичайному режимі. Водночас порт також звернувся до митних органів із проханням забезпечити персонал для виконання цієї роботи.

Крім того, для підтримки судноплавних ліній та судноплавних агентів, окрім безкоштовного часу зберігання, зазначеного в договорі, порт також скасовує плату за зберігання контейнерів з товарами, імпортованими з суден, транзитних/транзитних контейнерів та тимчасово імпортованих і реекспортованих контейнерів протягом святкового періоду.

Представник портового підприємства повідомив, що в деяких країнах під час свят порти стягують додаткові збори з судноплавних ліній для покриття витрат на понаднормову роботу працівників. Тим часом у В'єтнамі багато портів досі мають політику підтримки клієнтів і судноплавних ліній в обробці товарів та зберіганні товарів під час свят.

«Хоча порти повинні виплачувати працівникам понаднормову плату, вони не стягують жодних додаткових зборів із судноплавних ліній. Це поширена практика у в'єтнамських морських портах, також через конкуренцію. Тому судноплавні лінії завжди підтримують нормальну роботу під час в'єтнамських свят», – заявили в компанії.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm