Морський порт VIMC розпочне будівництво у 2025 році з потужним імпульсом до виходу на море

Перші години 2025 року стали свідками напруженої та захопливої ​​робочої атмосфери на морських портових підприємствах В'єтнамських національних судноплавних ліній ( VIMC ). Від півночі до півдня морські порти одночасно провели церемонії з нагоди прийняття перших вантажів, що сигналізувало про багатообіцяючий новий рік та сильний дух виходу на шельф.

У портовому відділенні Тан Ву було використано перший вантажний код на судні Вісбю судноплавної лінії CMA – CGM. Загальний обсяг імпорту та експорту досяг 1617 контейнерів.

Рівно о 0:00 1 січня 2025 року – з настанням нового року, у трьох портах акціонерного товариства порту Хайфонг , включаючи філіал порту Тан Ву, філіал порту Чуа Ве та компанію Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd., одночасно відбулася церемонія зустрічі першого вантажу року. Це щорічний традиційний захід порту Хайфонг, метою якого є підсумок досягнень минулого року та створення мотивації для нового року ентузіазму виробництва.

Портове відділення Чуа Ве прийняло перший контейнерний код, що експлуатується на судні Фук Хунг судноплавної лінії GLS. Судно має довжину 112 метрів. Імпортно-експортний обсяг склав 516 контейнерів.

До кінця 2024 року загальний вантажообіг порту Хайфон становитиме до 40 мільйонів тонн, з яких контейнерні перевезення досягнуть майже 2 мільйонів TEU. Дохід сягне понад 2 900 мільярдів донгів, що на 26% перевищить план. Примітно, що порт Тан Ву протягом 4 років поспіль перевантажував понад 1 мільйон TEU контейнерних вантажів, тоді як порт Хоангдьєу досяг рекордного рівня виробництва – 7,6 мільйона тонн, що становить 78% ринку генеральних вантажів. Ці цифри продовжують підтверджувати лідируючі позиції порту Хайфон у Північному регіоні.

Корабель Nanjing Express зайшов у порт CICT для завантаження вантажу

У перший день нового року на території компанії Cai Lan International Container Terminal Company Limited (CICT) вантажно-розвантажувальні роботи проходили жваво, майже 154 000 тонн насипних вантажів для 5 суден. Щоб забезпечити запланований хід вивантаження суден, CICT мобілізувала майже 100 офіцерів, робітників, обладнання та машини.

1 січня 2025 року порт CICT завантажив та розвантажив майже 154 000 тонн насипних вантажів для 5 суден.

Пан Нгуєн Зям Б'єн, керівник зміни завантаження та розвантаження CICT, поділився: «Хоча сьогодні новорічні свята, для забезпечення ходу експлуатації компанія все ще залучає достатньо людських ресурсів та обладнання для запланованого випуску суден та прийому суден, що прибувають. Щоб обмежити витік вантажу в море, підрозділ встановив брезентові бар'єри від борту судна до причалу, забезпечуючи екологічну безпеку». У 2024 році CICT досягла вражаючих успіхів, переваливши через порт близько 7 мільйонів тонн насипних вантажів, що майже на 10% більше порівняно з планом. У 2025 році підрозділ прагне досягти понад 6 мільйонів тонн насипних вантажів, що на 10-15% більше доходу порівняно з 2024 роком.

Порт Нге Тінь розпочне виробництво на початку року

У Центральному регіоні акціонерне товариство порту Нге Тінь провело церемонію запуску першої програми перевалки вантажів у 2025 році. В атмосфері захоплення та високої рішучості всі посадові особи та працівники компанії працювали над досягненням мети – досягнення вантажообігу в 4,6 мільйона тонн через порт цього року.

Міжнародні судна розвантажують товари в порту Куа Ло вранці 1 січня 2025 року.

У перший день нового 2025 року на причалі № 4 порт Куа Ло прийняв перші два судна: 13 000-тонне судно Jiali Panama компанії Dong Duong та 14 000-тонне судно Chang xia компанії Mekong. Ці два судна пришвартувалися для завантаження та розвантаження мішків з калієм, готуючись до транспортування до Китаю. Озираючись на 2024 рік, порт Нге Тінь досяг обнадійливих результатів, зайшовши та вийшовши понад 700 суден, всі з яких були випущені вчасно та раніше запланованого терміну. ​​Загальний обсяг вантажів, що пройшли через порт, перевищив 4,3 мільйона тонн, що еквівалентно 100,39% від річного плану, принісши дохід понад 200 мільярдів донгів. Після цього успіху акціонерна компанія порту Нге Тінь прагне досягти понад 4,6 мільйона тонн вантажів, що проходять через порт, з очікуваним доходом близько 215 мільярдів донгів.

Суперяхта Noordam з 2000 туристами на борту пришвартувалася в порту Тьєн Са в новорічний день.

Тим часом, порт Тьєн Са, що належить акціонерному товариству порту Дананг, у перший день нового року прийняв суперяхту Noordam – один із чотирьох кораблів класу Vista компанії Holland American Line, з майже 2000 іноземними туристами. Корабель вирушив з Сінгапуру 22 грудня 2024 року, пройшовши через Таїланд і Камбоджу, перш ніж прибути до В'єтнаму. У Данангу туристи відвідають такі відомі місця, як Нгу Хань Сон, пагода Лінь Унг тощо.

Гостей суперяхти тепло зустріли в порту Дананга

Згідно з прогнозом порту Дананг, цього року кількість відвідувачів міста морем значно зросте. Очікується, що порт Тянь Са прийме 76 суден, а кількість пасажирів сягне понад 70 000. 2024 рік є складним, але водночас він має багато досягнень для порту Дананг: очікується, що загальний вантажообіг через порт досягне майже 14 мільйонів тонн, що на 14,4% більше, ніж за аналогічний період, з яких контейнерні перевезення сягнуть 755 000 TEU, що майже на 12% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Очікується, що дохід сягне майже 1 500 мільярдів донгів, що майже на 15% більше, ніж за аналогічний період; прибуток до оподаткування досягне 380 мільярдів донгів, що майже на 9% більше, ніж у 2023 році. У 2024 році порт Дананг продовжить отримувати звання «Видатного підприємства для працівників» протягом 7 років поспіль; 500 найприбутковіших підприємств В'єтнаму протягом 8 років поспіль; продовжує бути серед 1000 найбільших підприємств-платників податків у В'єтнамі, 7 найбільших підприємств-платників податків у місті Дананг; 100 найкращих підприємств сталого розвитку та 10 найкращих престижних логістичних компаній у 2024 році, оголошених Vietnam Report.

Порт Камрань приймає першу тонну вантажу у 2025 році

У порту Камрань церемонія спуску на воду та наказ про розвантаження першої тонни вантажу у 2025 році також відбулися якраз у момент переходу зі старого року до нового. Першу тонну вантажу року було безпечно розвантажено професійно та з урахуванням термінового ритму виробничого відділу.

Генеральний директор порту Камрань Нгуєн Ван Тханг видав наказ про завантаження та розвантаження першої тонни вантажу у 2025 році.

Пан Нгуєн Ван Тханг, генеральний директор порту Камрань, наголосив: «Отримання першої тонни вантажу у 2025 році прямо напередодні Нового року не лише означає початок нового року, але й демонструє довіру клієнтів та партнерів до порту Камрань». 2024 рік – складний рік з багатьма коливаннями на ринку, але завдяки підтримці клієнтів та відповідних підрозділів порт Камрань виконав поставлені цілі, поступово утверджуючи свою роль та позицію. У 2025 році порт Камрань зосередиться на модернізації інфраструктури та обладнання, постійно вдосконалюючи операційні процеси для підвищення операційної ефективності. Крім того, порт зміцнюватиме співпрацю з державними органами управління та партнерами для покращення якості послуг, оптимізації логістичних витрат та найкращого задоволення зростаючих потреб клієнтів.

Заходи з нагоди прийняття найкращих кодів у 2025 році в морських портах VIMC є не лише традиційними, а й демонструють рішучість усіх посадових осіб та співробітників Корпорації у досягненні нових цілей. Спираючись на міцну основу результатів, досягнутих у 2024 році, а також на методичні інвестиційні плани, морські порти VIMC поступово утверджують свої позиції, роблячи свій внесок в економічний розвиток країни в новому році.

Джерело: https://vimc.co/cang-bien-vimc-khoi-dong-nam-2025-voi-khi-the-vuon-khoi-manh-me/