Швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг: гонка з часом

Провінція зосереджує всі свої зусилля та докладає всіх зусиль для завершення проекту-компонента 1 (довжиною 57 км) ключової швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, забезпечуючи технічне відкриття руху до 10 грудня 2025 року, майже на 10 днів раніше загального розпорядження прем'єр-міністра.

Заступник голови провінційного народного комітету Нго Конг Тхук оглянув перший компонент проекту ключової швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг . Фото: ФУОНГ ЛАН

Рішуче налаштований подолати часові рамки

Перший етап проекту швидкісної автомагістралі Чау Док — Кан Тхо — Шок Транг має довжину 188,2 км, 4 смуги руху та загальний обсяг інвестицій у розмірі 44 691 мільярда донгів. Проект розділений на 4 складові; у яких Народний комітет провінції є керівним органом першого складового проекту довжиною 57 км із загальним обсягом інвестицій у розмірі 13 526 мільярдів донгів.

26 вересня заступник члена Центрального комітету партії, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету Хо Ван Мунг провів робочу нараду з Радою з управління проектом та підрядниками, на якій звернувся до підрозділів з проханням завершити технічне відкриття всього компоненту 1 проекту до 10 грудня. Це гнучкий графік, встановлений провінцією, раніше, ніж загальна вказівка ​​Прем'єр-міністра (19 грудня), щоб забезпечити безпечне та своєчасне завершення проекту. Для досягнення цієї мети загальний настрій полягає в тому, щоб «швидко їсти, швидко спати, подолати сонце та подолати дощ». Голова провінційного народного комітету звернувся до підрядників зі проханням збільшити обсяг робіт на «3 зміни» та суворо дотримуватися норм щодо технічної якості та якості будівництва.

Дві найбільші проблеми наразі – це постачання піску та каменю. Товариш Хо Ван Мунг доручив Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища координувати дії з Радою з управління проектом для негайного завершення процедур постачання 500 000 м3 ^піску з шахти Тан Ми (відповідно до законодавчих норм); водночас підрозділи повинні забезпечити джерело каменю для будівництва.

За словами директора провінційної ради з управління проектами Дінь Ван То, інвестор щотижня уважно стежить за ходом реалізації проекту, щоб стимулювати його впровадження. Водночас тісно координує свої дії з галузями та підрядниками, щоб оперативно усувати труднощі та перешкоди в процесі будівництва, пришвидшувати хід реалізації та забезпечувати якість проекту.

Гнучке застосування технічних рішень

12 вересня заступник голови провінційного народного комітету Нго Конг Тхук провів інспекційну та закликальну сесію, на якій звернувся до підрозділів з проханням зосередитися на пропонуванні та впровадженні інноваційних технічних рішень. Підрядники та консультанти запропонували план зміни структури дорожнього покриття, замінивши матеріал щебенем I марки. Це проривне рішення може скоротити час щонайменше на 120-140 днів порівняно з початковим планом. Товариш Нго Конг Тхук звернувся до Департаменту будівництва з проханням терміново розглянути та затвердити, за необхідності, найближчим часом проконсультуватися з Міністерством будівництва, щоб забезпечити законність та якість проекту.

За даними Ради з управління провінційними проектами, станом на 26 вересня обсяг будівництва компонента проекту 1 досяг 59,81% від вартості контракту, перевищивши план (59,79%). Орієнтовна вартість реалізованої продукції досягла близько 5,018 млрд. донгів із загальної вартості контракту 8,391 млрд. донгів. Однак основна проблема з постачанням піску все ще терміново вирішується. Наразі підприємства постачають 6 735 962 м3 ^піску для компонента проекту 1, що становить близько 72% від загального необхідного обсягу в ^{9 321 000 м3} .

Загальний капітал, виділений на компонент проекту 1 на сьогодні, становить 3 886 394 млрд донгів, з яких капітальні кошти центрального бюджету становлять 3 833 261 млрд донгів, а капітальні кошти провінційного бюджету – 53 133 млрд донгів. Станом на 26 вересня за проектом було виплачено 2 417 047 млрд донгів, що становить 62,2% від загального виділеного капіталу. Якщо порівняти цю вартість виплат із загальним обсягом капіталу, виділеного на початок 2025 року (3 449 247 млрд донгів), то рівень виплат у 70,1% свідчить про те, що прогрес у виплатах зосереджений на прискоренні та відповідає вимогам уряду та Народного комітету провінції.

Окрім дорожнього покриття, товариш Хо Ван Мунг вимагав одночасного завершення таких елементів, як встановлення огорож з обох боків траси та пов'язаних з ними робіт, до 10 грудня. Зокрема, голова провінційного народного комітету підтвердив, що провінція суворо перевірятиме підрядників. Підрозділи, які добре працюють, будуть запропоновані уряду та залучені до виконання наступного проекту. Підрядники, які не проявляють ініціативи та не забезпечують прогрес, будуть позбавлені контрактів, а проекти не будуть призначені в провінції. Це рішучий крок до підвищення відповідальності та якості будівництва.

Завдяки сильному керівництву керівників провінції та синхронній участі департаментів, філій, секторів та підрядників, перший компонент проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг перемагає з часом, обіцяючи незабаром досягти фінішу, надаючи нового вигляду та потужний імпульс розвитку ключовому економічному регіону на півдні.

ФУОНГ ЛАН

Джерело: https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html