Швидкісна автомагістраль Хошимін-Мокбай застосовує спеціальний механізм очищення ділянки

Прем'єр-міністр щойно видав рішення про затвердження інвестиційної політики проекту будівництва швидкісної автомагістралі Хошимін - Мок Бай (етап 1).

Відповідно, ця швидкісна автомагістраль має загальну довжину близько 51 км, початкова точка з'єднується з кільцевою дорогою 3 міста Хошимін (ділянка, що проходить через район Кучі), кінцева точка перетинається з Національною автомагістраллю 22 (близько км 53 + 850) в районі Бен Кау, провінція Тай Нінь .

За масштабом проект поділено на інвестиційну фазу 1, побудовану відповідно до стандартів автомагістралей, проектну швидкість 120 км/год, поперечний профіль 4 смуги. Водночас проект також передбачає роботи на маршруті, інтелектуальну систему дорожнього руху, систему збору плати за проїзд... для забезпечення синхронізації, ефективності, відповідно до чинних стандартів та норм. Час підготовки інвестицій та реалізації проекту – з 2024 по 2027 рік.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 19 600 мільярдів донгів, і очікується, що він буде реалізований за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за типом контракту BOT (будівництво - експлуатація - передача). З них капітал інвестора та підприємства ДПП, відповідального за організацію, становить понад 9 940 мільярдів донгів, а власний капітал інвестора становить майже 1 500 мільярдів донгів, що становить 15% від загального обсягу інвестицій у проект згідно з нормативними актами. Державний капітал, що бере участь у проекті, становить понад 9 670 мільярдів донгів, з яких капітал центрального бюджету становить понад 2 870 мільярдів донгів, а місцевий бюджет (бюджет Хошиміна) – понад 6 800 мільярдів донгів.

Швидкісна автомагістраль Хошимін – Мок Бай зменшить навантаження на Національну автомагістраль 22. Фото: Фам Нгуєн

Інформуючи журналістів про стан реалізації проекту, пан Луонг Мінь Фук, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хошимін (скорочено – Рада з управління транспортом), зазначив, що за методом державно-приватного партнерства державний капітал, що бере участь у проекті, виконуватиме роль компенсації та очищення ділянки, а капітал інвестора (підприємство) відповідатиме за будівельну частину.

«Проект швидкісної автомагістралі Хошимін – Мокбай також застосовуватиме спеціальний механізм, подібний до проекту кільцевої дороги Хошимін 3. Тобто, етап очищення ділянки буде відокремлений у незалежний проект. Звідти населені пункти, через які проходить проект, зможуть робити деякі речі заздалегідь, такі як затвердження меж проекту після етапу затвердження інвестиційної політики до етапу затвердження доцільності проекту. Далі буде розроблено детальний план, і час очищення ділянки буде скорочено на 6-8 місяців», – сказав пан Фук.

За словами керівника Департаменту транспорту міста Хошимін, згідно з попередніми розрахунками, потреба в землекористуванні та план очищення ділянки для всього проекту становить близько 409,3 гектара. Більшість земель, які необхідно очистити для проекту, є сільськогосподарськими угіддями, подібними до проекту кільцевої дороги міста Хошимін 3.

Джерело ТПО

Джерело: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html