3 причини одностороннього розірвання контракту BOT

Народний комітет міста Хошимін щойно надіслав повідомлення акціонерній компанії Yen Khanh Group (інвестор) та інвестиційній компанії Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (проектне підприємство) про дострокове розірвання контракту BOT на інвестиційний проект будівництва ділянки, що з'єднує вулицю Во Ван Кіет з швидкісною автомагістраллю Хошимін - Чунг Луонг (фаза 1).

Причина полягає в тому, що інвестор та проектне підприємство допустили серйозні порушення з 3 конкретних причин.

W-z6033823800056_7babbf29ceb45a081944bff97634e866.jpg
Перехрестя вулиці Во Ван Кіет з Національною автомагістраллю 1, відправною точкою проекту BOT вартістю понад 1 500 мільярдів донгів, щойно в односторонньому порядку розірвав договір з Народним комітетом міста Хошимін. Фото: Туан Кіет

По-перше, інвестор та проектне підприємство не надали угоди, зобов'язань та юридичних документів, пов'язаних з підтвердженням джерела власного капіталу, позикового капіталу та гарантії для виконання підписаного контракту BOT. Тим часом, термін виправлення порушень контракту закінчився 6 липня 2020 року.

По-друге, банк, що кредитує проект, висловив намір більше не надавати позики підприємству. Причина полягає в тому, що інвестор та проектне підприємство порушили кредитний договір, що призвело до затримки та тривалості будівельних робіт. Це вплинуло на фінансовий план та надходження для погашення боргу банку...

По-третє, інвестори та проектні підприємства не надають юридичні записи про обсяг та вартість, як вимагається.

Немає підстав для виплати інвесторам за контрактами BOT.

За даними Народного комітету міста Хошимін, протягом останніх років Рада з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва (підрозділ нагляду за контрактом) неодноразово зверталася до інвесторів та проектних підприємств з проханням переглянути та оновити відповідну інформацію та юридичні документи; визначити юридичний обсяг та вартість, які інвестори внесли для виконання умов оплати та розрахунків відповідно до нормативних актів.

W-z6033823702217_b0e76222e67af1cf5d5c388407b29d58.jpg
Після 9 років реалізації проєкту BOT, що з'єднує вулицю Во Ван Кіет з автомагістраллю Хошимін-Сіті - Чунг Луонг, завершено лише кілька опор та стовпів. Фото: Туан Кіет

Однак, досі інвестор та проектне підприємство не надали необхідні юридичні документи щодо обсягу та вартості, хоча Міський народний комітет продовжив термін до 31 січня, а час для перевірки обсягу та вартості завершено до 28 лютого цього року.

У місті Хошимін було встановлено, що інвестор та проектне підприємство не узгодили дії з підрозділом нагляду за виконанням контракту щодо надання інформації, пов'язаних документів та записів як основи для визначення обсягу та юридичної вартості реалізації, а також для врегулювання порушень контракту з вини інвестора; інвестор та проектне підприємство відмовилися від права отримувати оплату від Народного комітету міста Хошимін за обсяг реалізованої продукції відповідно до підписаного контракту BOT та не мали підстав для скарги чи подання позову з цього питання до компетентних органів, як це передбачено.

Таким чином, Народний комітет міста Хошимін не має підстав оплачувати обсяг виконаних робіт згідно з підписаним контрактом BOT.

Загальний обсяг інвестицій у проєкт протяжністю 2,7 км, що з'єднує вулицю Во Ван Кіет з швидкісною автомагістраллю Хошимін-Чунг Луонг, становить 1,557 мільярда донгів.

Початкова точка від перехрестя естакади Во Ван Кіет - Національної автомагістралі 1 до перехрестя з під'їзною дорогою до Хошиміну - швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг (нині вулиця Во Тран Чі).

Будівництво проєкту розпочалося в жовтні 2015 року, але до середини 2018 року інвестор зупинив будівництво, а загальний обсяг будівництва досяг лише 140 мільярдів донгів, що еквівалентно 12% від вартості.

До цього часу цей проєкт був «захований» протягом 6 років. Від проєкту залишилися лише бетонні опори, пожовклі, іржаві, що спричиняє відходи.

Хошимін в односторонньому порядку розірве контракт BOT на проєкт вартістю 1500 мільярдів донгів з будівництва 2,7 км дороги.

Хошимін в односторонньому порядку розірве контракт BOT на проєкт вартістю 1500 мільярдів донгів з будівництва 2,7 км дороги.

Проєкт будівництва дороги, що з'єднує проспект Во Ван Кіет з швидкісною автомагістраллю Хошимін-Сіті - Чунг Луонг, довжиною близько 2,7 км, за контрактом BOT, з бюджетом понад 1500 мільярдів донгів, зупиняється вже 6 років.
Хошимін планує інвестувати 44 000 мільярдів донгів у 5 транспортних проектів за програмою BOT.

Хошимін планує інвестувати 44 000 мільярдів донгів у 5 транспортних проектів за програмою BOT.

Хошимін розпочне будівництво п'яти проектів з модернізації, розширення та реконструкції існуючих дорожніх споруд за моделлю BOT наприкінці 2025 та на початку 2026 року.
60 000 мільярдів донгів потрібно для будівництва 5 проектів BOT для розширення воріт до Хошиміна

60 000 мільярдів донгів потрібно для будівництва 5 проектів BOT для розширення воріт до Хошиміна

Для реалізації 5 проектів BOT на існуючих дорогах відповідно до Резолюції 98, яка дозволяє Хошиміну проводити пілотні проекти, необхідно близько 60 000 мільярдів донгів, включаючи бюджетний капітал та капітал, мобілізований від інвесторів.