Чі Лінь зосереджується на розчищенні землі для ключових транспортних проектів

Робоча група Ради з розчищення земель міста Чілінь публічно оголосила про план компенсації та підтримки в Будинку культури житлового району Зянг Ха, район Тан Дан.

Термінові дії

Інвестиційний проект будівництва мосту Тан Ан та шосе 18 у місті Чилінь має довжину маршруту 3,13 км. Загальний обсяг інвестицій у цей проект становить 600 мільярдів донгів, він проходить через райони Ван Ан та Чи Мін.

Проект інвестування в будівництво під'їзної дороги та мосту Ван, що з'єднує Національну автомагістраль 37 (Чілінь) з під'їзною дорогою мосту Трієу (Кінь Мон), має довжину маршруту 3,65 км у Чіліні, проходячи через райони Тан Дан та Донг Лак. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 1,296 мільярда донгів.

Наприкінці листопада та на початку грудня Рада з розчищення земель міста Чілінь зосередила свої людські ресурси на впровадженні заходів щодо рекультивації земельних ділянок у рамках двох вищезгаданих проектів. Визначивши, що це два проекти, що мають важливе значення для місцевості, щойно їм було доручено завдання, кожен член ради почав розробляти план рекультивації земель, організовував зустрічі з людьми, оглядав домогосподарства, чиї землі були пошкоджені та потребували переселення; проводив інвентаризацію та розробляв плани компенсації та підтримки для кожного типу земель. Міська рада з розчищення земель розділила кожен тип сільськогосподарських угідь, землі кладовищ та інші типи земель для розробки плану переселення, визначила походження землі для застосування цін до плану компенсації та державної підтримки...

Робоча група Ради з розчищення земель міста Чілінь публічно оголосила план компенсації та підтримки мешканців району Тан Дан для розчищення земель.

Система гучномовців Народного комітету району Ван Ан постійно пропагувала важливість проекту дороги та мосту під'їзду до Тан Ан, що з'єднує Чілінь з Намсачем. Для реалізації цього проекту району Ван Ан довелося рекультивувати 16 гектарів землі. Плани підтримки та компенсації були публічно розміщені в Народному комітеті району, культурних закладах житлових районів, де проводилася рекультивація землі, щоб люди могли завчасно скористатися ними. «Зрозумівши ситуацію, люди в основному погодилися з планом компенсації та підтримки та були готові передати землю Раді з розчищення земель», – сказав пан До Дик Фу, голова Народного комітету району Ван Ан.

Район Тан Дан – один із двох населених пунктів, де потрібно повернути землю для реалізації проекту будівництва під'їзної дороги та мосту Ван, що з'єднує місто Чі Лінь з Кінь Мон. З другої половини дня 19 листопада Робоча група Ради з розчищення земель міста Чі Лінь публічно впровадила план компенсації та підтримки в культурних будинках житлових районів Тру Тхуонг та Зіанг Ха.

Уся дільниця має 99 домогосподарств із землею, що входить до проекту, з яких 82 домогосподарства – це рисові поля, решта – інші землі. Народний комітет дільниці публічно розмістив повідомлення міського народного комітету про придбання землі для реалізації проекту в штаб-квартирі народного комітету дільниці, будинках культури житлових районів, де придбано землю. Партійний комітет, Народна рада, Народний комітет дільниці та місцеві організації посилили пропаганду серед постраждалих домогосподарств щодо їхніх прав та обов'язків, чітко вказуючи на значення та важливість проекту, щоб люди зрозуміли та погодилися.

«Спочатку я не зовсім зрозумів проєкт, але після того, як місцева влада проінформувала нас та пояснила, ми зрозуміли важливість проєкту та повністю погодилися з цим проєктом будівництва дороги», – сказав пан Буй Ба Нгок із житлового району Джанг Ха.

Завдяки рішучості всієї політичної системи, місто Чілінь пришвидшує процес компенсації, підтримує розчищення ділянки та незабаром передає землю інвесторам для реалізації проєкту.

Міжрегіональна транспортна вісь

Дизайн мосту Ван був натхненний керамікою Чу Дау та річкою Кінь Тай.

Два вищезгадані ключові транспортні проекти були схвалені Народним комітетом провінції Хайзионг у липні 2024 року. Завершення цих проектів значно сприятиме розвитку транспортного сполучення Чіліня, створюючи сполучення та міжрегіональну торгівлю, відкриваючи нові етапи розвитку; водночас зменшуючи навантаження на існуючу транспортну систему, поступово завершуючи регіональну транспортну систему відповідно до плану...

Проект будівництва під'їзної дороги та мосту Ван, що з'єднує Національну автомагістраль 37 (Чілінь) з під'їзною дорогою до мосту Трієу (Кіньмон), реалізується на площі близько 35 гектарів. Загальна довжина маршруту становить понад 13 км, при цьому головна траса має довжину 9,7 км, відгалуження – 3,37 км, а також необхідно повернути 466 земельних ділянок від 256 організацій та домогосподарств у районах Тан Дан та Донглак. Завершений проект сприятиме завершенню регіональної транспортної мережі згідно з планом, створюючи транспортну вісь, що з'єднує два міські райони Кіньмон та Чілінь, з'єднуючи Національну автомагістраль 37 з існуючими провінційними дорогами 389 та 389B та запланованими маршрутами (V-подібна смугаста дорога – столичний регіон, північно-південна вісь провінції). Водночас поступово формується транспортний маршрут, що з'єднує північно-східні райони провінції з сусідніми провінціями, такими як Бакнінь, Куангнінь, Хайфон, створюючи міжрегіональний простір розвитку та сприятливі умови для залучення інвестиційних проектів...

Коли два мости, Тан Ан та Ван, будуть введені в експлуатацію, вони допоможуть зменшити навантаження на міст Бінь та подолати «унікальну» ситуацію в Чіліні. На фото: Місце, де в майбутньому буде побудовано міст Ван.

Проект будівництва мосту Тан Ан та сполучної дороги до Національної автомагістралі 18 (Чі Лінь) з'єднаються з проектом будівництва маршруту, що з'єднує перехрестя провінційної дороги 390 з Національною автомагістраллю 18, ділянка якого проходить через район Нам Сач. Проект використовує близько 18,6 гектарів землі, довжина маршруту становить майже 3,5 км, з яких ділянка, що проходить через Чі Лінь, має довжину понад 3,1 км, що дозволить повернути 248 земельних ділянок 124 організаціям та домогосподарствам у двох районах Чі Мін та Ван Ан.

Наразі Провінційний народний комітет обрав архітектурний план «Конвергенція сутності» акціонерної компанії Road Design Consulting Joint Stock Company для реалізації інвестиційного проекту та розробки будівельних креслень мосту Тан Ан. Згідно з проектом, довжина мосту Тан Ан становить 574,6 м, два кінці мосту належать комуні Нам Тан (Нам Сач) та району Чі Мін (Чілінь). Проект першого етапу будівництва мосту Тан Ан передбачає мостовий блок шириною 12 м. Головна опора мосту натхненна вежею-ручкою та бутоном лотоса, з 8 тросами; на 3 опорах розташовано 6 систем освітлення, що світять до неба та сходяться біля головної опори вежі.

Провінційний народний комітет також затвердив результати архітектурного конкурсу на будівництво мосту Ван, що є частиною інвестиційного проекту будівництва мосту Ван та дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 37 (Чілінь) з під'їзною дорогою до мосту Трієу (Кіньмон). Відповідно, переможцем першого призу став архітектурний план «Чуот Чуот», реалізований акціонерною компанією «Великий міст - Консалтинг з дизайну тунелів» (Ханой). План «Чуот Чуот» був натхненний керамікою Чу Дау та річкою Кінь Тхай, тому архітектура мосту відповідає напрямку керамічної скульптури.

Архітектурний план «Конвергенція сутності» був обраний Провінційним народним комітетом для реалізації інвестиційного проекту та розробки будівельних креслень мосту Тан Ан.

Міст Ван побудований з попередньо напруженої залізобетонної конструкції, шириною 12 м, довжиною близько 919 м... Міст складається з 2 блоків, етап будівництва 2021-2025 роки. Побудувати 1 блок; побудувати решту блоку у період 2026-2030 років.

Для реалізації цих проектів партійний комітет та уряд міста Чілінь мають намір здійснити компенсацію та підтримати розчищення ділянки для передачі її на початку 2025 року.

Згідно зі звітом Ради з розчищення земель міста Чілінь, до кінця листопада в рамках інвестиційного проекту будівництва мосту Тан Ан та під'їзної дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 18, було завершено інвентаризацію 256/256 домогосподарств та 279/279 земельних ділянок. Наприкінці періоду розміщення плану могил 100% домогосподарств з могилами в межах земельної ділянки погодилися з планом компенсації та підтримки для 9 могил; було організовано публічне оголошення 229 планів землеустрою з рисом та розроблено план перенесення лінії електропередач.

Для інвестиційного проекту будівництва дороги та мосту у Ван завершено інвентаризацію 135/136 домогосподарств та 274/275 земельних ділянок. Розроблено та оприлюднено план компенсації за могили, рисові поля та план перенесення лінії електропередач. Після періоду оприлюднення 100% домогосподарств з могилами в межах земельної ділянки погодилися з планом компенсації та підтримки для 21 могили; розроблено та оприлюднено 103 плани компенсації та підтримки для рисових полів та план перенесення лінії електропередач.

Тхань Хоа

Джерело: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html