Операція, яка допомогла Ізраїлю врятувати понад 100 заручників від викрадачів

Рейд "Грім" 1976 року був найзміливішою операцією з порятунку заручників в Ізраїлі, під час якої було звільнено 102 зі 105 осіб за одну годину.

У січні в телевізійному інтерв'ю генерал-лейтенанта Гаді Айзенкота, який зараз є міністром у воєнному кабінеті Ізраїлю, запитали, чи планують ізраїльські спецпідрозділи рейд з порятунку заручників у секторі Газа, подібний до операції «Грім» 1976 року.

Пан Айзенкот сказав, що це малоймовірно. «Заручники розділені, здебільшого утримуються під землею, тому ймовірність організації такої операції надзвичайно низька», – сказав чиновник.

Ізраїльські військові мають одні з найкваліфікованіших спецпідрозділів у світі та виконували багато сміливих місій у минулому. Найвідомішою була операція «Грім», також відома як рейд на аеропорт Ентеббе, в результаті якої було врятовано понад 100 заручників, викрадених пропалестинськими терористами. Про цю подію було знято щонайменше шість документальних фільмів, п'ять телесеріалів та одну виставу.

Кілька ізраїльських спецпризначенців позують для групового фото після завершення операції. Фото: Армія оборони Ізраїлю

Все почалося 27 червня 1976 року. Рейс 139 авіакомпанії Air France, на борту якого було 247 пасажирів та 12 членів екіпажу, перебував у транзиті в Афінах (Греція) за маршрутом Тель-Авів – Париж. Невдовзі після зльоту, щоб продовжити подорож, літак був захоплений чотирма пасажирами, які сіли на борт транзитом. Серед викрадачів були двоє палестинців та двоє громадян Німеччини, члени антиізраїльських організацій.

Літак був змушений змінити курс до аеропорту Ентеббе в Уганді, де викрадачі отримали підтримку від тодішнього президента Уганди Іді Аміна. Лідер, який мав пропалестинські погляди, розгорнув сили в аеропорту Ентеббе для захисту викрадачів.

Після приземлення в аеропорту група перевірила заручників і звільнила пасажирів, які не були євреями чи ізраїльтянами, за винятком екіпажу та кількох добровольців, які залишилися.

«Мене досі переслідує процес, як викрадачі відбирали пасажирів для заручників», – сказав ізраїльський підполковник запасу Аві Мор, член спецпідрозділу «Саєрет Маткаль», який брав участь в операції «Грім», порівнюючи цей процес з тим, як нацисти відбирали людей для відправки до газових камер під час Другої світової війни.

«Однією з найбільших проблем, з якими ми зіткнулися, була відсутність інформації, оскільки не було надійних джерел. Ультиматум викрадачів не дав нам багато часу на підготовку», – сказав Мор.

Ізраїльський уряд вжив низку дипломатичних заходів, зокрема розпочав переговори з викрадачами, щоб виграти час. Потім викрадачі перенесли крайній термін до 4 липня того ж року, давши Армії оборони Ізраїлю (ЦАХАЛ) більше часу для збору розвідувальних даних. Приблизно до полудня 29 червня ЦАХАЛ фактично зібрав достатньо інформації, щоб мати змогу спланувати рятувальну операцію.

Прем'єр-міністр Ізраїлю Іцхак Рабін спочатку стверджував, що вимоги викрадачів слід задовольнити, а не проводити рятувальну операцію, через побоювання щодо високих ризиків. Однак політичний суперник Рабіна, міністр оборони Шимон Перес, рішуче відмовився поступатися викрадачам і співпрацював зі своїми генералами над розробкою сміливого плану, поки президент Амін перебував в Уганді.

Згідно з планом, ізраїльський спецназ мав привезти до аеропорту Ентеббе лімузин Mercedes, схожий на той, що й президент Амін, вдаючи, що лідер повертається з поїздки, щоб пройти повз угандійських солдатів. Опинившись усередині, ізраїльський спецназ мав заарештувати викрадачів і швидко доставити заручників до літаків, що чекали зовні.

Пан Йоні Нетаньягу. Фото: IFCJ

План порятунку був схвалений ізраїльським кабінетом міністрів о 18:30 3 липня. Близько 100 бійців спецпідрозділу «Саєрет Маткаль» під керівництвом підполковника Йоні Нетаньяху, брата нинішнього прем'єр-міністра Біньяміна Нетаньяху, сіли на літак до аеропорту Ентеббе. Мор сказав, що вони ретельно підготувалися та пройшли навчання, перш ніж операція отримала «зелене світло», щоб мати змогу швидко розгорнути місію.

«Увечері 30 червня мій друг і товариш з ВПС постукав у мої двері. Наступного ранку я розпочав тренування з підрозділом «Саєрет Маткал», – поділився Мор.

Для виконання місії було мобілізовано чотири транспортні літаки C-130 Herules та два літаки Boeing 707, один з яких виконував роль командного пункту, а інший – польового шпиталю для підготовки до лікування у разі отримання поранених.

По дорозі ізраїльський спецназ зупинився в Кенії для дозаправки, не повідомивши місцевий уряд, аби забезпечити максимальну секретність операції. Їхні літаки летіли надзвичайно низько, лише близько 30 метрів над землею, щоб уникнути виявлення радарами. Перший літак прибув до аеропорту Ентебі ввечері 3 липня, за день до крайнього терміну, встановленого викрадачами.

Після приземлення літака з нього вийшов Mercedes, схожий на модель, яку використовував президент Амін, і, як і планувалося, попрямував прямо до угандійського посту охорони. Ізраїльський спецназ також підготував два Land Rover, схожі на модель, яку використовувала угандійська служба безпеки, для супроводу пана Аміна, щоб зробити імітацію більш переконливою.

Однак, все пішло не так, як вони очікували. Згідно з книгою «Розсекречене Ентеббе: Нерозказані історії легендарної рятувальної операції», виданою англійською мовою Центром спадщини та меморіалу розвідки Ізраїлю у 2021 році, ізраїльський спецназ помилився, використавши чорний Mercedes замість білої версії, на яку нещодавно пересів пан Амін.

«Мерседес», який використовував ізраїльський спецназ під час операції. Фото: Армія оборони Ізраїлю

Це викликало підозру у угандійських охоронців щодо команди спецназу, змусивши Йоні Нетаньягу та ще одного її члена першими відкрити вогонь. Потім вони вийшли з машини та побігли до терміналу, зіткнувшись з вогнем угандійських сил. Команди спецназу, яким доручили таємно висадитися в інших місцях, були змушені вступити в бій. У перестрілці загинув Йоні Нетаньягу.

«Це була катастрофа, нас викрили, і елемент несподіванки зник», – поділився у своїй автобіографії Моше «Мукі» Бетсер, заступник командира оперативної групи.

Бетсер заявив, що пан Нетаньяху викрив групу, неправильно оцінивши ситуацію та відкривши вогонь до того, як їх було виявлено.

За його словами, угандійський охоронець підняв гвинтівку, коли конвой наближався до воріт станції, через що Йоні Нетаньягу помилково подумав, що ворог ось-ось відкриє по них вогонь, і вирішив відкрити вогонь першим з метою самооборони. Виходячи зі свого тривалого досвіду в Уганді, Бестер сказав, що це був просто звичайний салют угандійських солдатів.

«Я знаю, що це була звичайна дія, і ми могли безпечно пройти через контрольно-пропускний пункт. Той охоронець ніколи б не наважився стріляти в угандійський автомобіль», – сказав він, додавши, що намагався зупинити своє начальство, але Йоні Нетаньягу проігнорував його.

Однак, видання Entebbe Declassifieds цитує Аміра Офера, члена ізраїльського спецназу, який сказав, що рішення пана Йоні стріляти першим було правильним, або принаймні виправданим, виходячи з ситуації на той час.

«Угандійські охоронці виявили наші особи, у цьому не було жодних сумнівів. Якби командир Йоні не діяв першим, вони б цілилися в нас упритул і знищували б нас одного за одним, як на полюванні на качок», – сказав він.

Адам Кольман, солдат ізраїльського спецпризначенця, який був в одній машині з паном Йоні та паном Бетсером, також поділився небезпекою, з якою вони зіткнулися. «Ствол пістолета охоронця був лише за півметра від нас. Якби він справді натиснув на курок, нас усіх трьох би вбили лише одним пострілом», – сказав він.

Заручників зустрічають в аеропорту після повернення до Ізраїлю. Фото: Армія оборони Ізраїлю

Двоє інших заручників загинули від випадкових куль під час перестрілки. Решту заручників було безпечно евакуйовано та сісти на літак C-130, що чекав на них, щоб повернутися до Ізраїлю. Вся операція з моменту приземлення ізраїльського спецназу в аеропорту тривала менше години, з яких 30 хвилин тривало на порятунок заручників.

В результаті операції було вбито чотирьох викрадачів літаків та щонайменше 20 угандійських солдатів, а 102 зі 105 заручників в аеропорту було успішно врятовано. Кілька днів тому угандійські сили доставили до лікарні ще одного заручника після того, як він захворів, а потім він зник безвісти, поки його тіло не було знайдено поблизу столиці Кампали в 1979 році. Ізраїльський спецназ втратив свого командира Йоні Нетаньягу, а ще п'ятеро отримали поранення.

Угандійські ЗМІ повідомили, що ізраїльські війська знищили кілька винищувачів МіГ у бойових діях.

Підполковник Мор назвав порятунок «славетною» подією, яка заслужила повагу міжнародної спільноти до ізраїльських спецпідрозділів. Повідомляється, що згодом американські військові створили низку сил за зразком підрозділу, який проводив операцію «Блискавка».

Фам Джанг (за даними Times of Israel, USA Today )

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/chien-dich-tung-giup-israel-cuu-hon-100-con-tin-tu-tay-khong-tac-4703116.html