Голова Кан Тхо: Розрахунок масштабних районів переселення для обслуговування багатьох проектів

Таке розпорядження дав голова народного комітету міста Кантхо Тран Ван Лау на робочій нараді з департаментами, місцевими органами влади та інвесторами другого етапу інфраструктурного проекту індустріального парку Вінь Тхань (IP) вдень 16 липня.

Проект інвестування в будівництво та бізнес-інфраструктуру індустріального парку Вінь Тхань, фаза 2, місто Кантхо, був схвалений прем'єр-міністром у грудні 2024 року, розташований у комуні Вінь Чінь (старий район Вінь Тхань).

Проект інвестовано акціонерною компанією Thanh Binh Phu My, площа земельних ділянок якої становить понад 540 гектарів; загальний обсяг інвестицій становить 7,850 мільярдів донгів. У лютому 2025 року Народний комітет міста Кантхо ухвалив рішення про затвердження інвестиційної політики та сертифіката про реєстрацію інвестицій проекту.

Голова народного комітету міста Кантхо Тран Ван Лау працював з департаментами, місцевими органами влади та інвесторами другого етапу проекту інфраструктури індустріального парку Вінь Тхань.

Правління експортно-промислових зон Кантхо повідомило, що інвестор підписав контракт з підрозділом на підготовку звіту про оцінку впливу на навколишнє середовище, який, як очікується, буде завершено у липні 2025 року. Водночас він координує з Центром розвитку міського земельного фонду дії контракту на компенсацію, підтримку та переселення. Очікується, що до кінця липня 2025 року буде завершено роботу з підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування та базового проекту; очікується, що вони будуть подані на оцінку у жовтні 2025 року...

На зустрічі представник акціонерного товариства «Тхань Бінь Фу Май» запропонував місту незабаром передати межі проекту для реалізації відповідних кроків на місцях. Інвестор також порушив такі труднощі, як: наразі дві під'їзні дороги до проекту - це дорога 46 (що веде до національної автомагістралі 91) та дорога 47 (що веде до національної автомагістралі 80) шириною близько 6-7 м, які задовольняють потреби лише під час будівництва, а коли промисловий парк запрацює, він не зможе задовольнити потреби транспортування товарів та сировини в межах та з них...

Голова народного комітету міста Кантхо Тран Ван Лау виступив з промовою на робочому засіданні.

Виступаючи на зустрічі, голова народного комітету міста Кантхо Тран Ван Лау заявив, що він доручив Департаменту внутрішніх справ негайно завершити формування рад з управління проектами, центрів розвитку земельного фонду та відділень, а також негайно створити компенсаційні ради в населених пунктах для виконання цих завдань. Пан Лау звернувся до відповідних підрозділів та комуни Вінь Чрінь з проханням негайно передати межові знаки для вимірювання, підрахунку та визначення компенсаційної ціни...

Щодо цін на землю, за словами пана Лау, міста Кантхо, Хаузянг та Шокчанг до об'єднання мали 3 окремі прейскуранти на землю, тому створення нового прейскуранта на землю для нового міста Кантхо займе щонайменше 6 місяців. Тому Міський народний комітет пропонує подати Міській народній раді резолюцію про продовження дії старого прейскуранта на землю для 3 населених пунктів до видання нового прейскуранта. Після того, як Народна рада прийме резолюцію (приблизно через 1 місяць) з технічними стандартами, буде залучено консультанта для визначення цін на землю як основи для очищення ділянки.

Пан Лау звернувся до комуни Вінь Чінь з проханням повторно запропонувати проект переселення (фаза 2), місто незабаром керуватиме політикою створення проекту. «Для реалізації проекту спочатку має відбутися розчищення ділянки, для цього спочатку має бути визначена зона переселення з оголошенням цін на землю. Необхідно провести обстеження та розрахувати масштабні зони переселення, які обслуговуватимуть майбутні проекти, створюючи великі житлові райони для інвестування в інфраструктуру, включаючи ринки, школи, комерційні послуги тощо, уникаючи розсіяного та дрібномасштабного переселення, яке буде складним у майбутньому», – наголосив голова Народного комітету міста Кантхо.

На зустрічі керівники Правління експортно-переробних та промислових зон Кантхо запропонували Міському народному комітету доручити Департаменту будівництва порадити Міністерству будівництва найближчим часом завершити об'їзний маршрут Тот, а не об'їзну дорогу, щоб забезпечити транспортне сполучення, яке ефективно обслуговуватиме роботу промислових парків у цьому районі; модернізувати існуючі дороги (Національна автомагістраль 80, Національна автомагістраль 91...) для задоволення потреб транспорту та вантажних перевезень після введення в експлуатацію промислового парку.

Крім того, Рада з управління інвестиційними будівельними проектами міста терміново виконала процедури підготовки до інвестицій у проект Західної кільцевого шляху (що з'єднує Національну автомагістраль 91 з Національною автомагістраллю 80). Центр розвитку міського земельного фонду терміново координував дії з Народним комітетом комуни Вінь Чінь та інвестором для завершення процедур, пов'язаних з компенсацією, підтримкою та переселенням, пришвидшуючи розчищення ділянки для реалізації проекту.

Джерело: https://baodautu.vn/chu-tich-can-tho-tinh-toan-khu-tai-dinh-cu-quy-mo-lon-phuc-vu-cho-nhieu-du-an-d333374.html