Підготовка людських ресурсів для аеропорту Лонг Тхань

Некваліфіковані працівники також повинні знати англійську мову.

Пан Во Тан Дик, виконувач обов'язків голови провінційного народного комітету Донгнай , заявив, що аеропорт Лонг Тхань (фаза 1), як очікується, офіційно введе в експлуатацію у вересні 2026 року, тому необхідно розрахувати людські ресурси для його обслуговування з цього часу. Зокрема, коли аеропорт Лонг Тхань запрацює, йому знадобиться 13 769 працівників (5 докторів філософії; 405 магістрів; 5 393 випускники університетів; 2 249 випускників коледжів та середніх шкіл; 3 816 працівників початкової та 1 901 некваліфікований працівник). «Людські ресурси для авіації – це особлива професія з умовами, що вимагають ліцензування від спеціалізованих установ. Наразі в країні є 25 підрозділів, кваліфікованих для навчання в авіаційній галузі, але не мають власного центру в Донгнаї, тому необхідно розрахувати та об'єднати зусилля для навчання людських ресурсів для аеропорту Лонг Тхань», – сказав пан Дик.

Пан Нгуєн Суан Фонг, голова Ради з підготовки експлуатації Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (під егідою Корпорації аеропортів В'єтнаму - ACV), заявив, що лише для першого етапу потрібно близько 11 000-12 000 посадовців та працівників (не враховуючи портові адміністрації, митницю, прикордонну поліцію, міжнародні карантинні сили охорони здоров'я та карантин тварин і рослин). Після цього, залежно від рівня застосування технологій автоматизації на етапі експлуатації, людські ресурси, необхідні для роботи аеропорту Лонг Тхань, будуть відповідно скориговані.

«Щодо вимог до компетентності та професійної підготовки менеджерів та лідерів, вони повинні мати випускника звичайного університету та мінімальний бал з англійської мови за шкалою TOEIC 500 або еквівалент або вище. Кваліфіковані працівники повинні мати випускника звичайного університету або коледжу та мінімальний бал з англійської мови за шкалою TOEIC 400 або еквівалент або вище. Що стосується некваліфікованих працівників, вони повинні мати випускника середньої школи або вище, а також мінімальний бал з англійської мови за шкалою TOEIC 300 або еквівалент або вище», – сказав пан Фонг.

Пов'язаний урок з авіації в Міжнародному технологічному коледжі Лілама 2

Багато шкіл прагнуть задовольнити потреби в людських ресурсах.

На конференції з підготовки людських ресурсів для аеропорту Лонг Тхань, нещодавно організованій Народним комітетом провінції Донгнай, керівники багатьох університетів та коледжів цього регіону, а також міста Хошимін зобов'язалися забезпечити достатню кількість людських ресурсів. Доктор Дінь Конг Хай, заступник директора Економічного університету Хошиміна, зобов'язався навчати людські ресурси у суміжних галузях для Донгная, таких як логістика, туризм, планування розвитку та розумні міські зони, лідерство та економічне управління тощо.

«Створення аеропорту Лонг Тхань — це можливість для Донг Най покращити своє становище на економічній карті В'єтнаму та світу. Тому підготовку людських ресурсів, які є швидкими, чутливими та адаптивними до нового контексту, більше не можна відкладати. Економічний університет міста Хошимін хоче співпрацювати у підготовці людських ресурсів з глибокими професійними знаннями та навичками, щоб відповідати вимогам, коли аеропорт Лонг Тхань почне працювати», — підтвердив доктор Хай.

Створення аеропорту Лонг Тхань – це можливість для Донгнаю покращити своє становище на економічній карті В'єтнаму та світу. Тому навчання людських ресурсів, які є швидкими, чуйними та адаптивними до нового контексту, – це те, що більше не можна відкладати.

Д-р Дінь Конг Хай, віце-президент Економічного університету міста Хошимін

Аналогічно, представник Міжнародного технологічного коледжу Лілама 2 (район Лонг Тхань, Донг Най) повідомив, що вони завчасно підписали угоду про співпрацю з Vietjet Aviation Academy (червень 2023 року) для навчання людських ресурсів в авіаційному секторі, таких як персонал з технічного обслуговування та ремонту повітряних суден та авіаційного обладнання; диспетчери та оператори рейсів; оператори авіаційного обладнання та транспортних засобів, що працюють в обмежених зонах аеропортів, та персонал наземного обслуговування, що обслуговує рейси. Для участі в цих спеціальностях студенти повинні мати мінімальний рівень англійської мови за шкалою TOEIC 450.

Наразі в Донгнаї є 5 університетів, 15 коледжів та проміжних шкіл, які можуть зарахувати та навчити від 20 000 до 25 000 студентів. Однак, згідно з правилами Управління цивільної авіації В'єтнаму, ці навчальні заклади не відповідають вимогам для підготовки фахівців з авіації. У цьому контексті, за словами доцента, доктора Нгуєн Ву Куїня, віце-президента Університету Лак Хонг, необхідно співпрацювати з освітніми інвесторами, що спеціалізуються в авіаційній галузі, для ефективнішого навчання, ніж створення нових навчальних закладів.

Маючи перевагу близького розташування до аеропорту Лонг Тхань, доцент доктор Фам Ван Сонг, ректор Східного технологічного університету, також зобов'язався навчати кваліфікованих студентів низці професій для обслуговування аеропорту Лонг Тхань. Однак пан Сонг закликав владу мати конкретну інформацію про потреби кожної професії, посади, знання та навички, необхідні для працівників на кожному етапі розвитку аеропорту Лонг Тхань; співпрацювати з навчальним закладом для створення та вдосконалення короткострокових та довгострокових навчальних програм; підтримувати провідних експертів в участі у викладанні, керівництві практикою та стажуванням для студентів...

Погано підготовлені людські ресурси можуть легко коштувати вам…

Пан Нгуєн Хонг Лінь, секретар провінційного партійного комітету Донгнай, сказав, що людські ресурси для аеропорту Лонг Тхань є лише незначним фактором, Донг Най повинен підготуватися до всієї зони аеропорту. «Аеропорт Лонг Тхань має ширину 5000 гектарів, але навколо нього є до 30 000 гектарів забудови. Лонг Тхань – це майбутнє місто-аеропорт з навколишніми районами, включаючи високотехнологічні промислові парки, логістичні підприємства, роздрібну торгівлю, туризм... Тому ми повинні не лише підготувати людські ресурси для аеропорту Лонг Тхань, але й підготуватися до розвитку всієї зони аеропорту. Аеропорти міжнародного бренду повинні мати добре навчених людських ресурсів, перш ніж їх можна буде ввести в експлуатацію. Якщо ми не підготуємося ретельно, у процесі розвитку будуть помилки, які легко нам коштуватимуть. Тому ми не можемо бути недбалими у навчанні людських ресурсів», – наголосив пан Лінь.

Секретар партії провінції Донгнай Нгуєн Хонг Лінь та делегація керівників провінції проінспектували аеропорт Лонг Тхань у лютому 2024 року.

Звідти секретар партійного комітету провінції Донгнай закликав університети в цьому районі співпрацювати з університетами, що спеціалізуються на авіації, з метою відкриття більшої кількості факультетів та спеціальностей підготовки кадрів для покращення як якості, так і кількості.

Проєкт аеропорту Лонг Тхань розділений на 3 фази. На першій фазі аеропорт Лонг Тхань матиме пропускну здатність 25 мільйонів пасажирів на рік та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік. Після повного завершення будівництва аеропорт Лонг Тхань матиме 4 злітно-посадкові смуги, 4 пасажирські термінали та синхронні допоміжні пункти, з пропускною здатністю 100 мільйонів пасажирів на рік та 5 мільйонів тонн вантажів на рік.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/chuan-bi-nhan-luc-cho-san-bay-long-thanh-185240425193533212.htm