Новий рух на лінії метро 2 у Хошиміні

Лінія метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) у місті Хошимін щойно обрала підрядника для консалтингового пакету з підготовки скоригованого звіту про техніко-економічне обґрунтування, початкового інженерного проекту (FEED) та тендерної пропозиції.

Рада управління міської залізниці Хошиміна (MAUR) щойно затвердила результати вибору підрядника для консалтингового пакету з підготовки скоригованого звіту про техніко-економічне обґрунтування, початкового інженерного проекту (FEED) та тендеру на проект будівництва лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Це один із пріоритетних та термінових пакетів, що вирішує критично важливий прогрес усього проєкту лінії метро 2.

Визначеним підрядником є ​​спільне підприємство Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company з ціною переможної пропозиції понад 175,4 мільярда донгів.

Карта лінії метро 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Консалтинговий консорціум відповідає за підготовку техніко-економічного обґрунтування для коригування Проєкту відповідно до поточної ситуації, включаючи збільшення масштабу, оновлення технологій, стандартів та підключення до залізничної мережі міста.

Консорціум також виступає консультантом з питань торгів для вибору підрядників з будівництва, щоб забезпечити початок проєкту до кінця 2025 року, як заплановано містом.

Термін виконання договору становить 12 місяців.

Призначення пакету консалтингових пропозицій для проекту лінії метро 2 здійснюється відповідно до спеціального механізму, передбаченого Постановою Національних зборів № 188/2025/QH15, з метою скорочення часу на процедури швидкого початку будівництва залізничних проектів.

Лінію метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), довжиною понад 11 км, було затверджено у 2010 році із загальними початковими інвестиціями у розмірі 1,3 млрд доларів США (еквівалентно 26 000 млрд донгів).

До 2019 року загальний обсяг інвестицій у Проєкт було скориговано до 2,1 млрд доларів США (майже 47 900 млрд донгів), з яких 37 487 млрд донгів становили позики ОПР від 3 основних спонсорів: Азіатського банку розвитку (АБР), Німецького банку реконструкції (KfW) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).

Через труднощі з організацією фінансування проекту через зміни умов кредитування від міжнародних донорів, місто Хошимін вирішило перейти на інвестування з використанням бюджетного капіталу.

Згідно з планом, будівництво другої лінії метро в Хошиміні розпочнеться наприкінці 2025 року, оскільки проєкт має чистий майданчик для будівництва.

Джерело: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html