Історія збору плати за проїзд по "місту Дун" для місцевих жителів у Хунг Єні.

Люди запропонували провінції розглянути можливість інвестування в міст, що з'єднує дві сусідні комуни, забезпечивши достатній масштаб і пропускну здатність для задоволення потреб у подорожах, обміні та торгівлі для людей по обидва боки комун Тхан Кхе та Тьєн Хунг.

VietnamPlus•15/06/2026

«Міст Дун, уповільнити рух, зупинитися, збір плати за проїзд» – ці великі, жирні червоні літери написані на стіні будинку прямо на початку мосту Дун, який перетинає річку Тьєн Хунг і з'єднує комуну Тхан Кхе з комуною Тьєн Хунг (провінція Хунг Єн ).

Бар'єр через цей пішохідний міст являє собою секцію сухого бамбука, яку чоловік у шльопанцях та шортах регулює, щоб вона пружно піднімалася та опускалася.

Мотоциклісти та водії автомобілів, що проїжджали повз, повільно зупинялися та давали охоронцю бар'єру 2000 або 10 000 донгів. Можливо, саме тому для багатьох людей у Хунг Єні сьогодні міст Дун також відомий як міст Дун BOT.

Згідно з документами, що досі зберігаються в Народному комітеті комуни Тхан Кхе, з 2004 року, пан Нгуєн Нгок Рієк із села Тан Тьєн (раніше комуна Чі Ланг, нині комуна Тхан Кхе, провінція Хунг Єн) сміливо подав заявку до комуни Чі Ланг та комуни Мінь Тан, району Донг Хунг (нині комуна Тьєн Хунг, провінція Хунг Єн) про інвестування 100% капіталу для будівництва мосту Дун, який замінить поромну переправу Дун та обслуговуватиме людей.

За схваленням компетентних органів було підготовлено проект та загальний кошторис будівництва мосту Дун, а будівництво велося протягом двох років, 2006-2007. Загальний обсяг інвестицій у проект склав понад 800 мільйонів донгів. Міст Дун має максимальну вантажопідйомність 5 тонн, довжину понад 60 м, ширину понад 3 м та являє собою композитний сталевий балковий міст із залізобетонною плитою, побудований акціонерною компанією Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Company.

Міст Дун було збудовано у 2006-2007 роках. Його максимальна вантажопідйомність становить 5 тонн, довжина – понад 60 метрів, ширина – понад 3 метри, а плата за проїзд по ньому дозволена менше ніж 30 років. (Фото: Дінь Ван Нхіеу/TTXVN)

Після завершення робіт пан Ріек подав заявку на отримання дозволу на стягнення плати за проїзд транспортних засобів через міст Дун, щоб відшкодувати витрати на будівництво. Комуна Чі Ланг та Народний комітет округу Хинг Ха погодилися та подали заявку до Провінційного народного комітету, Департаменту фінансів та Провінційного податкового департаменту провінції Тхайбінь для отримання дозволу на стягнення плати за проїзд, включаючи дозволений період стягнення та зобов'язання пана Ріека перед державою.

У той час провінція Тхайбінь видала спеціальний графік оплати. Пан Ріек та влада комуни мали контракт на управління, експлуатацію, використання та стягнення плати за міст Дун, термін дії якого не перевищував 30 років...

60-річний Нгуєн Дінь Тхієт, мешканець комуни Тхан Кхе, який часто перетинає міст Дун, щоб піти на ринок і продати товари, розповів, що раніше перетинати цю місцевість поромом було дуже незручно. Пізніше місцева родина побудувала цей міст, зробивши життя зручнішим, але поточна пропускна здатність мосту все ще дуже проблематична.

Вам також може сподобатися

Ханой планує запровадити часові рамки для стягнення плати за в'їзд приватних транспортних засобів у центр міста.SKĐS - Місто Ханой планує стягувати плату за проїзд моторизованих дорожніх транспортних засобів, що в'їжджають у центр міста, в межах кільцевої дороги 1, з 1 січня 2028 року, в межах кільцевої дороги 2 з 1 січня 2030 року та в межах кільцевої дороги 3 з 1 січня 2032 року.

Провінційний народний комітет схвалив будівництво нового мосту замість підвісного мосту Тунг Тао.28 листопада керівництво району Хазянг 2 оголосило, що голова провінційного народного комітету схвалив план будівництва нового мосту замість підвісного мосту Тунг Тао, який був змитий повенями на початку жовтня.

Огляд 13-го Національного конгресу В'єтнамської молодіжної спілки: прагнення зробити свій внесок та взяти під контроль майбутнє.VTV.vn - 13-й Національний конгрес В'єтнамської молодіжної спілки підтвердив рішучість мільйонів в'єтнамської молоді сприяти духу самостійності та робити внесок у розвиток країни.

Звісно, плата за проїзд має на меті відшкодувати витрати на будівництво мосту, зробивши подорожі зручнішими для людей. Однак рух транспорту в суспільстві зараз дуже відкритий, проте ця ситуація зі стягненням плати за проїзд все ще зберігається. Пан Тьєт сподівається, що уряд розгляне та надасть підтримку, щоб полегшити людям користування цим мостом.

Пан До Тронг Нгіа, голова села Тан Тьєн (комуна Тан Кхе), також заявив, що міст був дуже зручним для людей з 2008 року. Однак, в останні роки, з розвитком суспільства, провінція та центральний уряд повинні розглянути можливість підтримки та ліквідації мосту разом з інвестором, щоб вони більше не стягували плату за проїзд, що зробить використання мосту зручним для людей.

Люди тут здебільшого фермери, і їхня економіка все ще дуже складна, проте щоразу, коли мотоцикл перетинає міст, їм доводиться платити 2000 донгів, а автомобіль — 10 000 донгів. Деякі люди возять своїх дітей до школи, працюють на заводі або ходять на ринок, перетинаючи цей міст 3-4 рази на день.

Обговорюючи це питання, Нгуєн Ань Туан, заступник голови Народного комітету комуни Тхан Хе, сказав, що під час зустрічей з виборцями місцеві жителі неодноразово висловлювали свою стурбованість, кажучи, що в наш час з них досі стягують плату за перетин пішохідного мосту...

Наразі комуна Тхан Кхе прагне якомога швидше завершити будівництво дороги вздовж дамби. Це головна дорога, що з'єднує комуну Хунг Ха з комунами Бак Тьєн Хунг та Тхан Кхе. На сході комуна Тхан Кхе межує з комунами Тьєн Хунг та Бак Тьєн Хунг, і поточні транспортні потреби населення ще не задоволені.

Керівництво комуни Тхан Кхе проводить польову інспекцію на мосту Дун (провінція Хунг Єн). (Фото: Дінь Ван Нхіеу/VNA)

Щоб з'єднати регіон, комуна сподівається та пропонує провінції розглянути можливість інвестування в міст, що з'єднує дві сусідні комуни, забезпечуючи достатній масштаб та пропускну здатність для задоволення потреб подорожей, обміну та торгівлі для мешканців комун Тхан Кхе та Тьєн Хунг. Це пояснюється тим, що Тхан Кхе також є комуною з дуже розвиненими ремісничими селами та високим попитом на транспорт.

З моменту будівництва дороги вздовж дамби попит на автомобільні перевезення значно зріс. Завдяки мосту, що з'єднує цю територію, комуна Тхан Кхе стане проривною точкою для економічного розвитку серед її жителів.

Нещодавно, під час робочих засідань Цільової групи № 4 провінційного партійного комітету Хунг Єн з районами та комунами провінції, керівники комун Тхан Кхе та Тьєн Хунг повідомили про міст Дун БОТ. Цей міст більше не відповідає зростаючому обсягу руху та пропускній здатності з боку комун Тхан Кхе, Тьєн Хунг та Бак Тьєн Хунг, які розташовані в центральній частині провінції.

Голова Народного комітету провінції Хунг Єн Нгуєн Мань Куєн наголосив на цьому питанні, заявивши, що Хунг Єн не повинен залишатися в ситуації, подібній до ситуації віддаленого та ізольованого району.

Вам також може сподобатися

Землетрус у Венесуелі: Організація Об'єднаних Націй закликає до спільних зусиль для підтримки постраждалих.Управління ООН з координації гуманітарних питань швидко розгорнуло пошуково-рятувальні групи для пошуку жертв землетрусу через Міжнародну консультативну групу з пошуку та рятування.

Безмежна зустріч літератури16 червня в урочистій та теплій атмосфері на Пагорбі художників (Ханой) відбувся Літературний форум між В'єтнамом та Мексикою.

У житлових районах Лангшона виявлено нові зсуви.TPO – Окрім зсувів у комуні Тан Тьєн, які змусили десятки домогосподарств терміново евакуюватися зі своїх домівок, 24 червня репортери газети Tien Phong виявили ще десятки зсувів на схилах пагорбів та вздовж національних автомагістралей, що проходять через житлові райони провінції Лангшон.

Голова Народного комітету провінції Хун Єн доручив обом комунам та Департаменту будівництва провінції Хун Єн переглянути та повторно розглянути все це питання.

Департамент фінансів провінції Хунг Єн має завдання переглянути та розподілити фінансову підтримку комуні для забезпечення зручного доступу для мешканців, які перетинають міст Дун.

(VNA/В'єтнам+)

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp